Работа в "Яндекс Такси СПб" — отзывы водителей. Биржа такси седи отзывы водителей

Работа в "Яндекс Такси СПб"

ДВС всем! Значит так. Я не профессиональный таксист, но уважающий себя и других участников дорожного движения водитель. Пришел в очередной раз подработать в такси на их машине (ввиду смены строительного объекта, на время подписания нового контракта). В Прошлый раз в аналогичной ситуации пришел в 2014 году в 068 Петербургское такси. Зарплата в 068 — при графике сутки через двое — за месяц 24000 руб. За сутки — 20-25 заказов, средний чек 350 руб. Ну «чая» рублей 300-500 за смену накидают. Условия были 30% от суммы кассы. Бензин, обслуживание и прочая беда — их. Проковырялся 2 месяца, по мне так лучше вообще никуда не ходил, за такие деньжищщи))) Но вера в светлое завтра и про «ну сегодня то точно я за сутки пятёру заработаю» жила во мне два месяца. Так я с этой несбывшейся мечтой и ушел. И вот, на дворе 2017, снова нужно подработать на время… Пришел в Яндекс. К партнеру, точнее. На их машину. Чек пониже, в среднем 250-300. Но за смену (сутки) падает 35-50 заказов. Чай — 500-1000 за смену. Но условия 50\50 бенз мой. Все остальное — запарки парка. Ну, на ТО бывает машину гонишь в свое рабочее время. Плюс на касса больше 9000 если, все остальное твое за минусом комсы Яндекса. Мечта про пятёру за сутки сбылась. В нижнем отзыве написано про «работодателя» который не выпустит на сутки в рейс… Есть время на отдых на сутках — 5 часов. Я лично успеваю до сна заработать 9000 в кассу, а все утро работать уже себе на карман на машине таксопарка, как раз в час-пик, по нормальным коэффициентам. Вне зависимости от будень или выходной. А 25-30 к. как Вы, Андрей, пишете — это я не знаю как нужно работать в Яндексе, чтобы зарабатывать столько. Вы вообще работали? Если у Вас нормальный рейтинг, Вы нормальный водитель, знаете город, объезды пробок не тупо по «Яндекс.Навигатору», а по времени и ситуации, сложные места, дворы, умеете разговаривать с клиентом, быть снисходительным к косякам геолокации Яндекса и просто имеете нормально варящую кочерыжку на плечах — зарабатывать сможете. Ну и мастерство управления автомобилем Вам ничто при данной работе не заменит. Так же мастерство влияет и на выбор автомобиля, который будет вверен таксопарком в Ваше управление. Если Вы — «водятел» или «наездник» (что выясняется, обычно, смен через 10, а может и в первой с подбитым крылом приедете, рассказывая «как там было тесно, и чтобы не задавить бедную кошечку, я подрехтовал у автомобиля крыло об дерево») — автомобиль Вам будет предоставлен соответствующий классу ваших способностей. За повреждения авто — будете платить сами. Ну а секретов любой профессионал своего дела раскрывать не будет. Но то что 60к+ за месяц возможно в такси на их машине, и у меня это получилось — реальность так же как и Ваши выстраданные 25-30.

govorimorabote.ru

Такси "Вояж" - отзывы водителей и сотрудников о работодателе

Плюсы компании: Нету дресс-кода. Получмла знания и опыт. Не пятидневка.

Минусы компании:

Работала в данном такси. Разочаровало отношение руководства к сотрудникам. Диспетчера и водители вкалывают сутками за копейки. С диспетчерами никто не считается, за переработки не платят, работа сутки через двое за 15 тыс руб нормальное дело. Трудовую заполняют в лучшем случае за последние нескольео месяцев работы, в худшем - теряют... и такое было. Отпускные, больничные не платят. Стажировку тоже тупо ходишь бесплатно обучаться так сказать, недели 2... а то и 3. Из 6 человек по статистике только 1 остается работать, остальные или сразу сливаются или задалбывает стажировка. Зарплату дают в конвертах на усмортение начальства. Они сами решают, кто лучше, а кто хуже работает. В итоге играет роль личная приязнь или неприязнь. Сотрудников не ценят и ни во что не ставят. Распространена система стукачества. За это денежно поощряют отдельных личностей, которые не гнушаются стучать на своих коллег... очень гадко и мерзко, особенно когда не по делу и врут. А еше диспетчера по совместительству работают уборщицами. Экономят они на этом, полы самим приходится мыть. Да, еще удивило, что за пропуск на территорию работодателя пришлось платить самим. Вобщем жмоты ещё те. Очень не советую связываться с этой шайкой. Одно время у них был кризис с заказами, так они только на диспетчеров и грешили, мы мол во всем виноваты, что у них бизнес плохо идет... а рекламу нормальную дать не судьба. Вобщем дела то у них сейчас получше, сообразили, что реклама - двигатель торговли. Но зарплата так и осталась нищенская, сутки трое 12-13 тыс. И скачишь там зайчиком от карты к компьютеру - каменный век, все такси на прогах специальных работают, а они все бумажки от руки пишут и фишки по карте гоняют - позорище!!! Это надо быть семируким восьмиухом чтобы успевать все делать и сечь, что вокруг другие операторы делают, дабы не совершать действий в разрез с ними, а то косяки потом разгребай. Текучка постоянная. Держитесь от них подальше, разве что если вы не альтруист. Здоровье тоже кстати от суточной работы лучше не становится. Нервы железные надо иметь. Это того не стоит. Удачи.

about-job.ru

Работа в "Гет Такси (Get Taxi)" Москва

26.01.2017 года, с первого раза, я успешно прошёл тестирование и обучение по классу «Бизнес» в учебном центре Gett. При подключении в таксопарке партнёра, при создании моего нового id по классу «Бизнес», получил отказ по причине: «у водителя ранее были факты мошенничества». Да действительно имело место, временная блокировка моего аккаунта по классу комфорт, в приложению для водителей Gett. Данная блокировка была осуществлена при подведении итогов работы за месяц и удаление из базы выполненных заказов подозрительных поездок. Данные подозрительные поездки возникли по причине того, что я отменял поездки через замену статуса заказов, в аэропорту Домодедово, по заказам через стационарный пост-терминал Gett, установленный непосредственно в аэропорту. Данные заказов не могли быть исполнены, т.к. клиенты так и не появились при подачи автомобиля в порт, они или не отвечали на телефон указанные в заказе, или отвечали, что они уже уехали на другом такси или аэроэкспрессе. Из предыдущего опыта работы по заказам в аэропортах по подобным случаям, их закрытие через службу поддержки Gett, занимало как миниму час и 3-5 звонков напоминания о себе. Я с целью экономии своего времени и времени на следующий заказ от добросовестных и постоянных клиентов компании Gett, которые ожидали автомобиль в аэропорту, закрывал такие заказы через смену статуса «клиент прибыл» и «завершить». Я осознавал, что данные заказы будут в конце месяца удалены сотрудниками компании Gett. Да я признаю, что грубо нарушил порядок и регламент работы с программой, за что понёс заслуженное наказание в виде блокировки на срок несколько дней, в дальнейшем более не допускал подобных нарушений. НО применении мошеннических схем и каких то корыстных целей я не преследовал. На данный момент работа службы поддержки Gett работает идеально, но в момент моей блокировки, работа была очень некорректная, получается я стал заложником ситуации, с одной стороны компания Gett, осознала что работа данной службы была не на высоте и исправила ситуацию, а я как водитель который пытался приспособится к ситуации работы до изменений, вдруг стал крайним и лишился возможности своего профессианального роста в компании Gett как водитель. Работаю с компанией Gett уже год, других нарушений не допускал. Работа в такси является для меня основным заработком и именно для этого я приобрёл личный автомобиль комфорт класса. Но работа в бизнес классе без агрегатора Gett, полностью лишает меня возможности к трудоустройству в таксопарках предоставляющих данный класс автомобилей. Мне 44 года, опыт вождения автомобилями различных классов 23 года, получается, что любой без опыта работы в такси, и тем более с компанией Gett, который имеет стаж вождения от 3 лет, сдав экзамен может работать у Вас по тарифу БИЗНЕС, а опытный водитель, работающий с Вами, допущенный к приему заказов по корпоративным клиентам по классу комфорт нет, очень жаль за такое отношение к преданным водителям.

govorimorabote.ru

отзывы водителей и сотрудников о работодателе

Жизнь в мегаполисе – неудержимый и динамичный поток событий. Успевать всюду - это сложное и практически всегда затратное дело, а ведь успех во многом зависит от мобильности. Вовремя встретить делового партнера в аэропорту или на вокзале, успеть на переговоры в другом районе, быстро доставить роскошный букет любимой девушке или в самые сжатые сроки вернуться домой из любой точки города - с такими важными задачами сталкиваешься буквально каждый день.

Служба такси «I-TAXI» зарекомендовала себя как экономичное такси самого высокого уровня. Мы обеспечиваем комфорт и безопасность наших пассажиров и домашних животных, путешествующих вместе с ними, а также гарантируем сохранность багажа и личных вещей.

Выберите один из четырех классов автомобилей, который подходит вам по уровню комфортабельности, вместительности салона и кузова:

Класс «Эконом» – удобный и недорогой способ быстро добраться из одной точки Москвы и Московской области в другую. Водитель прекрасно знает город и ситуацию на дорогах, он скорректирует маршрут так, чтобы избежать пробок и найти лучшее место для парковки в случае промежуточных остановок.

Класс «Комфорт» – подойдет тем, кто желает заказать такси (Москва) дешево и путешествовать со всеми удобствами. Соотношение цена/качество в этом случае будет приемлемым и для экономных пенсионеров, и для состоятельных бизнесменов.

Класс «Бизнес» – автомобили этого класса отличаются особой комфортностью, повышенной вместительностью салона и багажника, наличием современных систем кондиционирования воздуха, исключающих попадание в салон пыли и аллергеных частиц. Это прекрасный вариант для деловой поездки, для встречи партнеров в аэропорту или на вокзале.

Класс «Минивэн» – такие автомобили повышенной вместительности обычно заказывают для вывоза большой семьи на дачу, встречи делегации в составе до 8 человек, туристических поездок в Подмосковье, а также для обслуживания свадеб, корпоративов и других торжеств. Для этих же целей вы можете заказать комфортабельный микроавтобус (вместительность до 20 человек).

Курьерская служба «I-TAXI» доставит любые посылки, письма, пакеты с документами по указанным адресам быстро, надежно и конфиденциально.

Преимущества заказа такси у нас:

Акционные предложения и скидки для контрактных и постоянных клиентов;
Одно из лучших соотношений цены и качества среди служб такси города и области;
Профессионализм и оперативная работа диспетчеров и водителей;
Новые автомобили из собственного автопарка, удобные и надежные;
Страхование всех пассажиров на время поездки.

pravda-sotrudnikov.ru

Ё-такси Россия - Отзывы сотрудников компании

2016-10-31 18:32 Никнейм: Андрей Тип, г. Санкт-Петербург

Я работаю водителем в Ё- такси уже десятый месяц, почти год. Самое главное, почему я тут работаю - я могу обеспечивать свою семью. Условиями труда, в принципе, доволен. Я уже очень давно таксую, поэтому для меня эта работа не в новинку. Заказы приходят постоянно, очень редко, когда приходится ждать. Конечно, не нужно забывать, что работать приходиться с людьми, а люди разные. Были моменты, когда попадались совсем уж НЕПОНЯТНЫЕ клиенты, но это единичные случаи. Платят без задержек, тоже важно. Пока планирую и дальше работать тут.…>>

Работа с людьми- дело непредсказуемое

2016-10-24 14:55 Никнейм: Олег, г. Москва

Работаю я уже в компании Е такси водителем около года и я Вам скажу, что все у них так, как должно быть в нормальной организации. Эта работа водителем такси уже 3-я за 2 года и я сейчас понимаю, что не собираюсь больше менять никакую компанию, потому что они реально умеют ценить своих сотрудников! Главное для нас, обычных работяг, это чтобы платили хорошую зарплату и не мало важно-вовремя! Вот с этим у них никогда нет проблем. Отношение к нам очень даде человеческое, не сравнить тем, как ко мне относились в предыдущих такси. Главное знать свою работу и выполнять ее на 100%! И не мало важно, чтобы клиенты оставались довольны, а они на мой взгляд очень даже хорошо относятся к нашей организации! …>>

На мой взгляд их тут нет

2016-10-21 08:51 Никнейм: Аня, г. Москва

Будешь работать - будешь и зарабатывать. Я работаю пятый месяц оператором, есть свои сложности, но мне нравится. Главное - чтобы коллектив был подходящим и зарплата достойной, здесь меня это устраивает.

всё в порядке

2016-10-13 14:37 Никнейм: Владимир Васильев, г. Москва

Работать можно)Не легко конечно, город надо знать наизусть, бывает клиенты попадаются не адекватные! Но зато и заказов полно, значит и зарплата накапает приличная! Главное стабильность есть, знаю что в один день на улицу не выкинут)

разные клиенты попадаются(((

2016-10-07 02:02 Никнейм: Егор, г. Москва

В Ё-такси пришёл работать из другой службы. Здесь мне понравились условия. По ходу работы могу сказать что клиентов много, простаивать практически не приходится. Выплаты происходят регулярно и без задержек. Клиенты по большей степени адекватные. По любым вопросам всегда можно связаться со службой поддержки. Работой в компании доволен, прибыль приносит, а это главное.

Нет таких

2016-09-20 23:44 Никнейм: Олег, г. Москва

Работаю в службе Е-такси три месяца, заказов много, если работать выкладываясь служба дает возможность хорошо заработать. Компания предоставляет удобное ПО для отслеживания заказов, намного удобнее, чем рация. Да и в салоне нет шума рации. Операторы всегда на связи, если нужно что-то подсказать реагируют оперативно. Зарплату служба выплачивает вовремя.

не нашел

2016-09-17 16:55 Никнейм: Александр, г. Москва

Работаю здесь водителем уже четвертый месяц. Работа для меня тяжелая, но это уже зависит от специфики работы таксистом, а не от фирмы где ты трудоустроен. Заказов как правило очень много, поэтому на хлеб с маслом всегда успеваю заработать. Зарплату еще ни разу не задерживали, хотя я знаю, что многие компании в кризис этим грешат. Для меня это большой плюс!

Нет

2016-09-12 20:23 Никнейм: Владимир Федонин, г. Москва

Устроился в компанию около трех месяцев назад. Пока всем очень доволен, график конечно напряженный, зато и денежки капают неплохо. заказов много, в выходные и праздники особенно.

Не выявлено

2016-09-07 17:52 Никнейм: Светлана Ястребова, г. Москва

Проработала в компании год с небольшим, а жаль. Пришлось уйти в связи с беременностью. Работа мне очень нравилась. Да заказов много, да попадаются такие клиенты, которые не могут внятно объяснить куда нужно подать машину, а после этого либо бросают трубку либо хамят. Но таких случаев за время моей работы к счастью было немного. Да и все это мелочи на которые не стоит обращать внимание, т.к. сам коллектив мне попался очень позитивный, отзывчивый, общительный. Руководство нормальное, зарплата тоже стабильная, не было задержек, также премии, знаю, что в других фирмах такси зарплата ниже.…>>

Не нашла

2016-08-28 15:30 Никнейм: Ольга, г. Москва

Работаю оператором в этой компании. Работаю уже полгода. После окончания института нужно было находить работу, а без опыта сложно попасть, вот и пошла пока оператором. Работа мне нравится, устраивает график и зарплата.

нет