Содержание
Kaspi.kz – список последних новостей на крупнейшем информационном портале Казахстана. Читайте актуальную информацию про Kaspi.kz на Tengrinews!
- Главная
- Теги
- Kaspi.kz
Осенняя Kaspi Жұма — 4, 5 и 6 ноября
В Казахстане вновь пройдет всенародный праздник выгодных покупок Kaspi Жұма от Kaspi.kz!
Осенняя Kaspi Жұма — 4, 5 и 6 ноября
Ломтадзе: «Казахстан достиг феноменальных результатов в цифровизации за три года»
В Астане проходит международный технологический форум Digital Bridge 2022 с участием Главы государства Касым-Жомарта Токаева.
Ломтадзе: «Казахстан достиг феноменальных результатов в цифровизации за три года»
Ломтадзе: «Казахстан показывает выдающийся уровень цифровизации»
28 июня глава и сооснователь Kaspi.kz Михаил Ломтадзе выступил на заседании правительства. Заседание прошло под председательством премьер-министра
Ломтадзе: «Казахстан показывает выдающийся уровень цифровизации»
Halyk Bank и Kaspi ответили на сообщение о «блокировке» акций на Лондонской бирже
Казахстанские компании Halyk Bank, Kaspi и «Казатомпром» прокомментировали сообщение о блокировке торговли акциями на Лондонской бирже, передает
Halyk Bank и Kaspi ответили на сообщение о «блокировке» акций на Лондонской бирже
20 отделений Kaspi.
kz подверглись нападениям в Казахстане
20 отделений Kaspi.kz пострадали по всему Казахстану. Об этом рассказали в пресс-службе компании, передает корреспондент Tengrinews.kz.
20 отделений Kaspi.kz подверглись нападениям в Казахстане
Глава Kaspi.kz Михаил Ломтадзе: Мы всегда на защите интересов наших клиентов
Глава Kaspi.kz Михаил Ломтадзе обратился к клиентам, отметив, что компания всегда стоит на защите их интересов, передает Tengrinews.kz.
Глава Kaspi.kz Михаил Ломтадзе: Мы всегда на защите интересов наших клиентов
Контроль мобильных переводов: нужно запасаться кешем?
Интересная и полезная статья ✅ Контроль мобильных переводов: нужно запасаться кешем? ⚡ Читайте онлайн публикации на актуальные темы на интернет-портале Tengrinews.
kz.
Контроль мобильных переводов: нужно запасаться кешем?
Михаил Ломтадзе: «Kaspi.kz – сделано в Казахстане!»
Выступление Михаила Ломтадзе стало самым ярким на 2-м Международном ПЛАС-Форуме «Финтех без границ. Цифровая Евразия». Глава и сооснователь
Михаил Ломтадзе: «Kaspi.kz – сделано в Казахстане!»
Казахстанцы вкладывались в финансовые пирамиды через WhatsApp
В Западно-Казахстанской области более 400 человек стали жертвами финансовых пирамид «Лидер», «Алтын Тумар» и «Великое Будущее», передает Tengrinews.
kz
Казахстанцы вкладывались в финансовые пирамиды через WhatsApp
Получить пенсию на карту Kaspi Gold стало еще проще
Kaspi.kz запустил новый сервис получения пенсии на Kaspi Gold.
Получить пенсию на карту Kaspi Gold стало еще проще
Михаил Ломтадзе и Kaspi.kz получили три награды на Kazakhstan Growth Forum
На ежегодном Kazakhstan Growth Forum состоялась церемония награждения лучших руководителей и лучших компаний года.
Михаил Ломтадзе и Kaspi.kz получили три награды на Kazakhstan Growth Forum
Президент Токаев снова высказался о Kaspi.kz
Президент Касым-Жомарт Токаев, выступая на заседании Совета иностранных инвесторов, рассказал об успехе казахстанской финтехкомпании Kaspi.kz,
Президент Токаев снова высказался о Kaspi.kz
Михаил Ломтадзе вновь признан лучшим руководителем в Казахстанe
Михаил Ломтадзе, сооснователь и глава Kaspi.
kz, признан лучшим руководителем компании в Казахстане по результатам опроса СЕО Survey 2021, проведенного
Михаил Ломтадзе вновь признан лучшим руководителем в Казахстанe
600 миллиардов потратили пользователи казахстанских онлайн-магазинов за год
Пандемия коронавируса оказала сильное влияние на многие привычки рядовых потребителей — казахстанцы стали больше покупать онлайн, средний чек
600 миллиардов потратили пользователи казахстанских онлайн-магазинов за год
Токаев принял основателей Kaspi.
kz
Президент Касым-Жомарт Токаев принял основателей компании Kaspi.kz, передает Tengrinews.kz со ссылкой на сайт Акорды.
Токаев принял основателей Kaspi.kz
Каким банкам казахстанцы доверяли свои депозиты в 2020 году – исследование
Вклады населения и бизнеса в казахстанских банках к началу текущего года достигли 21,56 триллиона тенге.
Каким банкам казахстанцы доверяли свои депозиты в 2020 году – исследование
В Kaspi.kz рассказали о технических неполадках
В Kaspi.
kz рассказали о технических неполадках, передает корреспондент Tengrinews.kz.
В Kaspi.kz рассказали о технических неполадках
Токаев рассказал Путину о Kaspi.kz
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев рассказал российскому лидеру Владимиру Путину о том, как Kaspi.kz стала одной из самых дорогих казахстанских
Токаев рассказал Путину о Kaspi.kz
Бизнесменов обяжут открыть отдельные счета для денежных переводов
Предпринимателей Казахстана обяжут при расчетах за товары, работы и услуги использовать счета, открытые для предпринимательской деятельности,
Бизнесменов обяжут открыть отдельные счета для денежных переводов
Сервисы Kaspi.
kz заработали
Неполадки в работе приложения Kaspi.kz устранены, передает Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу банка.
Сервисы Kaspi.kz заработали
«Бізсіз не істей аласыздар». Желіде Kaspi.kz туралы әзілдер тарады
Kaspi.kz сайтында қазақстандықтардың бірінің картасындағы ақшасы көбейіп кетсе, тағы бірінде азайып қалған. Кейбірінде миллион теңгеге дейін
«Бізсіз не істей аласыздар». Желіде Kaspi.kz туралы әзілдер тарады
- распродажа
- Банки
- Банки Казахстана
- цифровизация
- блокировка
- Halyk Bank
- Обменники
- ЧП
- Мобильные телефоны
- Налоги
- Деньги
- Финансовая пирамида
- Уральск
- Западно-Казахстанская область
- Пенсия
- пенсионеры
- Награда
- Токаев Касым-Жомарт
- Банк
- финансы
- руководитель
- Торговля
- Ритейл
- онлайн-магазин
- Смартфоны
- Каспий
- Банки второго уровня
- Jusan Bank
- Сбербанк
- Депозиты
- Депозит
- Вкладчики
- Экономика
- коронакризис
- Техника
- искусственный интеллект
- Президент Казахстана
- Компьютеры
- Компании и банки
- Перевод
- Операция
- Мошенничество
- Социальные сети
Kaspi.
kz — крупнейший казахстанский розничный банк, позиционирующий себя как финтех-компания.
Председатель правления компании — Михаил Ломтадзе.
Новости по тегу #Kaspi | Inbusiness.kz
MEDIA HOLDING «ATAMEKЕN BUSINESS»
KZ
Казахстанцев беспокоит стремительное обмеление Каспийского моря
Kaspi – № 1 в рейтинге банков
Индекс KASE в мае пополнится восьмым эмитентом
Перечислить деньги в фонд «Қазақстан халқына» можно на счет в Kaspi
Kaspi.kz и сооснователи компании Вячеслав Ким и Михаил Ломтадзе передают 10 миллиардов тенге в фонд «Қазақстан халқына»
Мошенники действуют от имени Kaspi и Magnum
Мобильные платежи. По закону – наличные, по факту – безнал
Михаил Ломтадзе: Kaspi.kz – сделано в Казахстане!
Оформить пособие на рождение ребенка можно онлайн через суперприложение Kaspi.kz
При каких условиях Kaspi может войти в индекс KASE
Акционеры Kaspi.kz дополнительно привлекли $130,4 млн, разместив 3,8 млн GDR в рамках IPO
Kaspi.kz объявила об успешном проведении IPO
В Алматы совершен разбойный налет на отделение банка Kaspi.kz
Сколько стоят акции Kaspi
Kaspi стал самой дорогой казахстанской компанией
«Дочка» российского ВТБ поставила тенге в один ряд с валютами «недружественных стран»
8025
Федерация настольного тенниса и Olimpbet объявили о сотрудничестве
3628
В Астане сыграют сильнейшие хоккейные клубы Евразии
2675
В Павлодарской области администрация сельской больницы не хотела возвращать деньги бизнесу
1627
Экибастуз намерен развиваться в сторону экологии?
1152
Подписывайтесь на нас
Яндекс новости
Google новости
Яндекс Дзен
Telegram
Asiamoney Внутри банковского эксперимента Kaspi в Казахстане
Все, что мы делаем в Kaspi.
kz, направлено на то, чтобы упростить жизнь людей», — говорит Михаил Ломтадзе, исполнительный директор Kaspi.kz. «Наша миссия — улучшать жизнь людей, разрабатывая инновационные услуги, которые меняют способы совершения покупок, оплаты и управления личными финансами».
Ломтадзе является генеральным директором в двух разных вариантах написания этой аббревиатуры. Он является главным исполнительным директором банка, но также и его главным директором по экосистеме. Должность, которая, возможно, вызывает закатывание глаз у усталых наблюдателей, привыкших к принятой в Силиконовой долине практике давать совершенно нормальным должностям странные и дурацкие имена. Но ясно, что в Kaspi акцент на «экосистеме» — совокупности банковских и других услуг, которые должны дополнять друг друга и помогать друг другу — делает это название, возможно, более значимым, чем первое.
Kaspi, основанный в 2002 году, в течение многих лет был довольно скучным, обычным банком, обслуживающим как корпорации, так и малые и средние предприятия.
Частная инвестиционная компания Baring Vostok приобрела контрольный пакет акций банка в декабре 2006 г., а Ломтадзе стал генеральным директором в 2007 г., что привело к большим переменам: Ломтадзе говорит, что он и его партнеры «фактически всех уволили» и заново создали управленческую команду.
«У нас была очень четкая цель — построить наше конкурентное преимущество за счет скорости предоставления продуктов и услуг и постоянных инноваций за счет инноваций», — говорит он Asiamoney. «Вы можете достичь этого, только опираясь на данные и технологически продвинутые. Мы чувствовали, что это станет нашим самым большим источником конкурентного преимущества в ближайшие годы».
Михаил Ломтадзе, Kaspi.kz |
Фирма решила не нанимать людей с банковским опытом, вместо этого полагаясь на кадры молодых, технически подкованных выпускников. Многие из них остаются в компании и по сей день, но в первые дни им приходилось быть терпеливыми.
Текущий быстрый рост Kaspi зависит от его мобильного приложения — центрального механизма доставки всех его услуг сегодня — но оно было запущено только в 2017 году9.0003
После прихода к власти Ломтадзе потребовалось около четырех лет, чтобы превратиться из неуклюжего корпоративного банка в ведущего розничного банка, но во многих отношениях банк все еще находится в переходном состоянии. Однако он остановился на нескольких принципах работы, которые, кажется, определяют каждое деловое решение.
Наиболее важным из них является использование чистых оценок промоутера (или NPS).
NPS стал широко известен после статьи в Harvard Business Review в 2003 году, в которой клиентам задавали простой вопрос: «Насколько вероятно, что вы порекомендуете этот продукт коллеге или другу?»
Основываясь на баллах из 10, компания может определить сторонников, недоброжелателей и пассивных клиентов, которые находятся посередине. Использование NPS в качестве меры общего состояния бизнеса — или просто в качестве красивого числа для добавления к годовому отчету — распространено среди банков и корпораций, но Ломтадзе говорит, что Kaspi довел NPS «до крайности».
В компании есть руководитель по продукту для каждого направления бизнеса. Они не сравниваются с прибылью, доходами или даже ростом числа пользователей. Единственным эталоном для этих товарных позиций является показатель NPS. Но лучшим примером того, насколько центральным является NPS для Kaspi, является судьба бизнеса кредитных карт, который Kaspi закрыл несколько лет назад. В то время это составляло около трети доходов Kaspi.
«Мы измерили чистый рейтинг промоутера, и он оказался отрицательным, — говорит Ломтадзе. «Люди ненавидели различные сборы, связанные с кредитными картами, и то, что они не могли погасить долг с течением времени из-за его возобновляемого характера. Отрицательный NPS означал для нас, что кредитные карты не выполняют нашу миссию. Мы назвали это нездоровым заработком. Нам потребовалось 48 часов, чтобы убить продукт».
NPS по-прежнему является основой бизнес-стратегии Kaspi. Ежемесячно компания совершает 50 000 записанных телефонных звонков своим клиентам, задавая им классический вопрос NPS и просто уточняя: почему?
«После получения обратной связи команды, работающие над каждым отдельным продуктом, предлагают улучшения и новые идеи, — говорит Ломтадзе.
«Мы не используем чистые баллы промоутера только как простое измерение состояния нашего бизнеса. Это обратная связь в режиме реального времени, которая позволяет нам постоянно менять наш бизнес».
Он также стал причиной многих крупных запусков Kaspi. Kaspi запустила свой платежный бизнес в 2012 году, рынок электронной коммерции в 2014 году и мобильное приложение три года спустя.
[История Kaspi должна стать] международным кейсом не только для Казахстана, но и для всего мира — Rival
Особенно выделяется рынок электронной коммерции: компания, по сути, сделала наоборот то, что сделала Alibaba в Китае, начав с банковского дела и продвигаясь в коммерцию.
Сегмент электронной коммерции по-прежнему составлял небольшую часть доходов в конце первой половины 2019 года, составляя около 6,9% от общей суммы 226,8 млрд тенге (590 млн долларов США). Но он быстро рос, увеличившись почти вдвое по сравнению с тем же периодом 2018 года9.0003
Это лишь один из примеров ослепительных показателей Kaspi.
Финансовые показатели компании за первое полугодие, опубликованные для того, чтобы дать представление международным инвесторам в преддверии обсуждаемого IPO, демонстрируют взрывной рост. Его ежемесячные активные пользователи в то время составляли около 4,5 миллионов, но к моменту нашей встречи с Ломтадзе в ноябре их количество выросло до шести миллионов. Общая сумма платежей, обработанных Kaspi на его платформе, составила примерно 3,5 миллиарда долларов, что на 180% больше. Из них чистая прибыль подразделения составила 24 миллиона долларов, увеличившись на 458%.
Конечно, есть предел тому, сколько Kaspi может вырасти в одной стране, хотя еще предстоит увидеть, где этот потолок. Ломтадзе по-прежнему считает, что есть возможности для роста числа клиентов, но он также говорит, что Kaspi может получить больше транзакций от каждого пользователя.
В качестве небольшой уступки идее о том, что страна с населением 18 миллионов человек не может обеспечить постоянный рост, Kaspi теперь планирует расширяться в Азербайджане, добавляя население около 10 миллионов человек к своей потенциальной клиентской базе.
Также делается ставка на казахстанские малые и средние предприятия.
История Kaspi должна стать «международным кейсом не только для Казахстана, но и для всего мира», — говорит один из конкурентов фирмы.
Очевидно, он не осознавал, что всего за несколько недель до этого он уже стал одним из них. Профессор Гарвардской школы бизнеса Виктория Ивашина и старший научный сотрудник Эсель Чекин в октябре опубликовали кейс о бизнесе и его планах IPO.
28-страничный отчет является признаком успеха Kaspi, но он также указывает на один из рисков, с которыми сталкивается бизнес: чем больше внимания он получает, тем больше его замечают конкуренты. Руководители других казахстанских банков говорят Asiamoney, что они придумали, как повторить успех Kaspi.
Ломтадзе говорит, что Kaspi довел использование чистых оценок промоутеров, разработанных Гарвардом, «до крайности»
Зайти в красочный офис Альфа-Банка в Алматы — все равно, что зайти в стереотипный стартап из Силиконовой долины: модно одетые молодые сотрудники рассуждают о стратегии на ярких диванах.
Этот банк, дочерняя компания российского кредитора, может служить ярким наглядным примером того, как некоторые казахстанские банки пытаются вести себя как технологические компании, но он не единственный. ForteBank, Home Credit Bank и Alfa входят в число тех банков, которые пытались сделать свои цифровые предложения ключевой частью своих бизнес-планов.
Андрей Тимченко, исполнительный директор Альфа-Банка, явно уважает то, чего удалось достичь Kaspi. Но он говорит Asiamoney, что фирма не безошибочна.
«Kaspi построил очень мощный бизнес, — говорит Тимченко. «Их самая большая сила — сосредоточенность. Они убили весь бизнес внутри банка и оставили только потребительское кредитование. Позже, после нескольких лет роста и оттачивания своего бизнеса, они перешли к другому розничному бизнесу, например, открыткам. Затем они перешли в рыночный бизнес.
«Они не думали как банк, они не работали как банк. Они сделали процессы очень плавными. Они упростили маркетинг.
Они упростили все. Они упростили для клиентов возможность взять кредит. В то время это было довольно революционно. Сейчас их скопировали многие банки, и это не так уж и отличается, но им удалось получить очень большую долю. Им также удалось использовать банк в качестве рычага для входа в другие предприятия, такие как розничная торговля.
«Их сила также является их самой большой слабостью. Они строят закрытую экосистему, ограничивая возможности клиентов брать деньги в другом месте или тратить их в другом месте. Это работает на них сейчас, но в долгосрочной перспективе это будет их слабостью».
Мы полные маньяки в контроле клиентского опыта — Михаил Ломтадзе, Kaspi.kz
Alfa, как и Kaspi.kz, уделяет большое внимание качеству обслуживания клиентов, в основном за счет перехода на цифровые технологии. Большинство банковских операций для своих частных и корпоративных клиентов могут быть выполнены через приложение, на что банк подчеркнул после создания «карты пути клиента», собственной попытки максимизировать удовлетворенность клиентов.
Как Ломтадзе отвечает на обвинения в том, что закрытая экосистема Kaspi нанесет ущерб его долгосрочному росту?
«Люди не понимают нашей стратегии, — говорит он. «Мы полные маньяки в контроле качества обслуживания клиентов. Это правда. Мы как Amazon или Apple. Мы хотим контролировать все важные аспекты клиентского опыта… это наше важное конкурентное преимущество.
«Но как они могут называть Kaspi.kz закрытой экосистемой, если любой покупатель может присоединиться и любой мерчант может присоединиться, даже не имея текущих продуктов от Kaspi.kz? Я не могу понять, почему наша одержимость клиентским опытом может быть слабостью. Это один из наших важнейших стратегических императивов».
Изучение уроков
ForteBank — еще одна организация, которая учится у Kaspi. Самый яркий пример — ForteMarket, собственный сервис электронной коммерции, но банк также пошел еще дальше, запустив сервис бронирования путешествий.
«Многие совершают ошибку, пытаясь построить этот бизнес самостоятельно, а не как часть экосистемы, — говорит Гурам Андроникашвили, генеральный директор ForteBank.
Звучит знакомо? Однако есть разница. Kaspi позиционирует себя как компанию, занимающуюся технологиями и клиентским опытом, которая предоставляет банковские услуги, а также другие услуги, такие как электронная коммерция.
Тематическое исследование Гарвардской школы бизнеса началось с цитаты Ломтадзе, в которой четко говорилось: «Мы не банк».
Андроникашвили не проявляет такого желания переосмыслить свое учреждение, несмотря на эту туристическую услугу.
«Forte — это банк, поэтому мы будем предоставлять клиентам финансовые операции», — говорит он, рассказывая о своих планах относительно ForteMarket. «Это главная цель: помочь с потоком денег. Мы также можем предоставить средства, чтобы помочь клиентам купить товары, которые им нужны. Различные части экосистемы созданы для того, чтобы дать клиенту конечный продукт, который он хочет, и этот конечный продукт не является деньгами, и чтобы иметь возможность очень тесно интегрировать ForteBank в этот поток денег».
Привлекательные показатели Kaspi стали эталоном для других банков. По данным Fitch Ratings, Хоум Кредит Казахстан, потребительский кредит, в 2018 году достиг средней рентабельности собственного капитала в размере 40%. Когда Asiamoney спрашивает Карела Хорака, своего генерального директора, об этом высоком уровне роста, он отвечает: «Мы не думаем, что наши цифры выходят за рамки допустимого, потому что в 2018 году был один банк, который превзошел нас по рентабельности собственного капитала. ”
Никаких призов за угадывание: действительно, это был Kaspi.
Нашим клиентам не нужны наши технологии – они хотят что-то делать с нашими технологиями — Михаил Ломтадзе
Ломтадзе говорит, что некоторые из наиболее важных инноваций Kaspi были реализованы незаметно и принесли очевидные выгоды только через три года. Это связано с тем, что Kaspi лучше, чем его конкуренты, продумывает все последствия технологических изменений для удовлетворенности клиентов.
«Все выпускают карты, потому что это сделали мы», — говорит он. «Мы запустили P2P [peer-to-peer], теперь они запускают P2P. Мы запустили маркетплейс, другие тоже запускают. Он может выглядеть как наш продукт в автономном режиме, но он не работает так же, потому что он не интегрирован со всеми другими сервисами для клиента. Мы строим взаимосвязанные услуги с учетом повседневной жизни клиентов, и чем больше у нас услуг, тем меньше у клиентов стимулов для перехода. Вот почему у нас фантастический коэффициент удержания клиентов 93% — и он постоянно улучшается».
Влияние банка очевидно как с точки зрения необработанных цифр, так и с точки зрения инвестиций в технологии, которые последовали в других банках. Но Ломтадзе по-прежнему считает, что его соперники используют неправильный подход, уделяя слишком много внимания тактике и недостаточно стратегии.
«Мы рады, что другие учатся и растут», — говорит он. «Это хорошо для Казахстана, а что хорошо для Казахстана, хорошо и для Kaspi.
kz. Однако, несмотря на то, что вы можете реконструировать некоторые из наших продуктов, вы все равно будете отставать.
«Нашим клиентам не нужны наши технологии — они хотят что-то делать с нашими технологиями, то есть использовать наши конечные продукты и услуги. Наша скорость инноваций растет, а не замедляется. Как можно догнать?»
Быстрый рост Kaspi, ее планы международной экспансии и многочисленные конкуренты, борющиеся за позиции, затрудняют точное предсказание того, что ждет компанию в будущем. Но можно поспорить, что он снова рассмотрит листинг на Лондонской фондовой бирже после того, как отказался от планов листинга там в октябре.
Что пошло не так? Банкиры, участвовавшие в сделке, говорят, что компания и ее потенциальные инвесторы не смогли прийти к соглашению о цене, что не является большим откровением для закрытого листинга. Ломтадзе сдержанно относится к сделке, хотя и предполагает, что возврат возможен.
«Я не могу комментировать конкретную будущую дату», — говорит он.
«У нас есть все документы. Компания очень хорошо подготовлена. Например, мы проводим ежеквартальные аудиты, даже не будучи публичной компанией. У нас есть роскошь и гибкость, позволяющая наблюдать за рынками и привлекать инвесторов практически в любое время».
Тимченко из «Альфы» говорит, что было несколько проблем, которые могли повредить привлекательности Kaspi для международных инвесторов. Одним из них является численность населения Казахстана.
«Если бы Kaspi был в Китае или даже в России, он, вероятно, имел бы большой успех», — говорит он. «Но здесь есть большая скидка из-за масштаба рынка».
Другая проблема заключается в оценке бизнеса, который носит так много разных шляп, как бы они ни были хороши. Хотя Kaspi определяет себя как компанию, занимающуюся технологиями и дизайном клиентского опыта, инвесторам все же нужно найти сопоставимые акции. Это означает поиск других банков и компаний электронной коммерции.
«Банки и электронная коммерция — это два разных бизнеса, — говорит Тимченко.
«Как банк мы можем быть оценены и теоретически проданы по отдельности. Они [Kaspi] строят что-то среднее, что в некотором смысле здорово, но завтра, если им нужно будет продать, им будет очень трудно».
Примерно во время IPO в прессе появились сообщения о том, что акционеры Kaspi надеются получить от продажи 5 миллиардов долларов. Но Ломтадзе отвергает эту цифру. Он подчеркивает, что у него нет срочности для листинга.
«Я никогда не говорил об оценке с инвесторами, — говорит он.
«Слухи в прессе исходили не от нас», — добавляет он. «Очевидно, что я очень оптимистично смотрю на наше будущее и смотрю на него в долгосрочной перспективе. Но я не хочу, чтобы наше внимание было сосредоточено на оценке.
«Мы продолжим вводить новшества и расти, мы продолжим увеличивать наши цифры и продолжим радовать наших клиентов. Если Kaspi.kz в будущем станет общедоступным, инвесторы будут следить за нашим прогрессом и изучать нашу инновационную бизнес-модель. Мы надеемся, что это отразится на нашей оценке в долгосрочной перспективе».
Паром Каспийского моря: 8 вещей, которые вам нужно знать о том, как пересечь Каспийское море из Баку в Актау на пароме в 2023 году — Подробное руководство
Это подробное руководство о том, как сесть на паром Каспийского моря из Баку в Азербайджан в Актау в Казахстане.
Во время моего путешествия автостопом по суше из Европы в Азию у меня уже был некоторый опыт использования лодки, чтобы добраться до следующего пункта назначения.
Я сел на паром из Ирландии во Францию, из Афин в Греции на остров Крит, я попал в Турцию, пересек Эгейское море, и плыл по Средиземному морю в Турции.
До сих пор было очень легко путешествовать по морю, так как у всех этих паромов было фиксированное расписание и четкая информация о том, где купить билеты и где сесть на лодку.
Пересечение Каспийского моря на лодке было совсем другой историей.
Это грузовое судно, которое в настоящее время используется также как паром. Однако у каспийского парома нет фиксированного расписания, и часто возникает путаница в отношении того, где взять билеты и где сесть на эту лодку.
В течение недели мы с моим попутчиком немного не знали, где и особенно когда мы можем сесть на эту лодку и купить билеты.
Несмотря на неудобства и долгое ожидание, путешествие из Азербайджана в Казахстан по морю оказалось незабываемым приключением и стоило затраченных усилий!
Вот подробное руководство о том, как добраться на пароме Каспийского моря из Баку в Азербайджане в Актау в Казахстане.
Отказ от ответственности: эти сообщения могут содержать партнерские ссылки, а это означает, что если вы совершите покупку по этим ссылкам, я могу получить партнерскую комиссию. Спасибо за помощь в поддержке этого сайта!
СОДЕРЖАНИЕ
1. Где купить билеты и сколько стоит Каспийский морской паром
Вот тут-то и началась проблема. Нам сказали, что мы можем купить билеты только в день отправления лодки.
Но как узнать, когда именно покупать билеты, если нет фиксированного расписания? Также было много противоречивой информации о том, где купить эти билеты.
Наши друзья сказали нам, что мы должны были получить в кассах старого морского порта в Баку, в то время как по некоторым блогам мы могли купить их только непосредственно в порту Алят.
Этот порт находится примерно в 75 км от Баку и, возможно, там, где мы должны были сесть на паром.
После долгой неуверенности и путаницы мы, наконец, смогли во всем разобраться.
1) Расписание каспийского парома
Точного расписания движения парома нет, так как его отправление зависит от погоды и количества загруженного груза.
Лодка отправляется по мере заполнения, что теоретически означает каждые 3-5 дней, но на самом деле в Казахстан может идти 5 лодок в течение одной недели или только 1 лодка за две недели.
Очень трудно сказать, поэтому убедитесь, что вы готовы к визе и у вас достаточно времени, когда вы хотите сесть на этот паром!
Лучший способ узнать время отправления катера — позвонить в бакинскую кассу один или даже два раза в день или в колл — центр ASCO .
Вы также можете пойти в кассу, которая находится в конце Бакинского Приморского бульвара, спрятанного между контейнерными блоками (см. карту ниже «Где купить билеты»).
Мы выбрали самый простой вариант, который заключался в том, чтобы попросить девушек на ресепшн нашего хостела в Баку позвонить нам в кассу.
Администраторы помогали путешественникам, таким как мы, в прошлом, поэтому они точно знали, кому звонить, чтобы получить нужную информацию, и это спасло нас от потери перевода.
Вы также можете проверить веб-сайт Каспийских морских паромов , чтобы узнать, когда лодки должны прибыть в порт.
Но это не значит, что они уедут в тот же день или послезавтра, так что звоните в кассу!
Баку
2) Где купить билеты на паром Баку-Актау и сколько это стоит
Обновление 2023: кажется, что в настоящее время вы можете заказать билеты онлайн через официальный сайт ASCO . В этом году я не переправлялся на пароме, поэтому не знаю, работает ли эта система.
Если вы решите попробовать, сообщите мне и другим путешественникам, сработало ли это, в комментариях ниже, чтобы я мог соответствующим образом обновить это руководство!
Так это работало до закрытия сухопутных границ в 2020 году:
Если вы путешествуете на мотоцикле или на машине , вы должны купить билет в порту Алят, который находится примерно в 75 км от Баку. Вы можете купить билет заранее, и цена зависит от размера вашего автомобиля.
Это 100 долларов за метр , поэтому за мотоцикл вы заплатите около 150 долларов, а за автомобиль среднего размера 400 долларов. Вы также должны заплатить 70 долларов за пассажира . Расплачиваться можно только наличными – возле кассы есть банкомат.
Если вы -футовый пассажир или велосипедист , вы должны купить билет в кассе Баку, которую вы можете найти возле Морского пассажирского терминала в конце Бакинского Приморского бульвара (Милли Парк).
Билет можно купить там только в день отплытия! Идите пораньше, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы добраться до порта.
Продажа билетов обычно начинается около 10 утра. Билет стоит 80 долларов, а за велосипед нужно доплатить 10 долларов.
Как я уже упоминал ранее, вы можете купить билеты по номеру на этом веб-сайте , но вам, возможно, придется пойти в кассу, чтобы поменять электронный билет на бумажный. Любые обновления приветствуются в комментариях ниже!
Как оплатить и что входит в стоимость:
Оплата возможна только в долларах США. В Аляте есть банкомат, где можно снять деньги, а также обменный пункт. В Баку много банкоматов и обменных пунктов.
Самый дешевый билет стоит $70 и включает питание на борту и кровать в каюте на 4 человека.
Вы увидите, что есть возможность купить билет за $80 , если вы хотите иметь частную каюту для 2 человек, но не беспокойтесь об этом. Если пассажиров много, то все равно придется делить каюту на 4 человека.
→ Пешеходу и велосипедисту дешевле купить билет в порту Алата ($70).
В Баку вы, скорее всего, заплатите 80 долларов даже за каюту на 4 человека.
Несмотря на то, что мы были пешеходами, мы не удосужились зайти в кассу в Баку. Нам надоело ждать и звонить, и как только мы узнали, что лодка прибыла, мы покинули Баку и отправились в порт Алят, чтобы купить там билеты.
Когда мы приехали в Алят, люди в кассе сказали нам, что не могут продать нам билеты и что мы должны вернуться в Баку, чтобы купить их там.
Так как Алят находится в 75 км от Баку, нам очень не хотелось ехать туда-сюда. Поэтому мы стояли на своем и сказали им, что офис в Баку отправил нас в Алат и что мы не можем вернуться в Баку, так как мы пешком.
В конце концов, они сдались и продали нам билеты. Таким образом, вы можете купить билеты в Аляте как пешеход и велосипедист, но вы должны быть настойчивыми…
2. Где сесть на паром Баку-Актау
Все пешеходы, велосипедисты, байкеры и автомобили должны взять паром в Бакинском морском порту в Алят .
Этот порт находится примерно в 75 км от центра города Баку.
Примечание: есть шанс, что они могут изменить это (снова) и что вам придется сесть на корабль в самом порту Баку. Дважды проверьте в билетной кассе, чтобы быть уверенным!
Как добраться из Баку в порт Алят на общественном транспорте
Самый быстрый, но и самый дорогой вариант — до взять такси . Это будет стоить вам 50 манатов (около 30 долларов США), но водитель высадит вас прямо у входа в порт. Это хорошее решение, если вы путешествуете пешком или на велосипеде и у вас не так много времени, чтобы добраться до порта.
Если вы путешествуете пешком, вы также можете сесть на автобус до Алата (велосипеды в автобусе запрещены).
Сядьте на автобус 125 или любой другой автобус, который следует из города Баку до торгового центра Bina Mall. Там вам нужно сесть на автобус 195 в направлении Гобустана и Алата.
Поездка на автобусе занимает около часа.
После того, как вы проедете Гобустан (увидите большую скалу с этим названием), еще минут 10-15, пока посреди дороги не увидите большой памятник Анкеру с надписью «Бакинский морской порт». Попросите водителя автобуса высадить вас там.
Как только вы увидите этот памятник, вы должны выйти из автобуса
Пересеките шоссе (будьте осторожны!!) и поверните на первую дорогу направо. Отсюда еще 1,5 км до входа в порт.
Всегда можно поехать автостопом.
Автостоп в Азербайджане довольно прост, просто с самого начала дайте понять, что вы едете « автостоп » (русское слово для автостопа), иначе водитель может взять с вас деньги за бензин.
3. Кемпинг в порту Баку
Даже если вам говорят поторопиться в порт, потому что судно отходит через несколько часов, все еще возможно, что пройдет еще день (или два) до фактического отплытия лодки (нашему другу пришлось ждать неделю).
Это означает, что вам, возможно, придется разбить лагерь в порту.
Охранники покажут вам, где поставить палатку на стоянке.
Есть такие удобства, как душевые и туалеты (девушки могут попросить ключ от отдельного душа в магазине), обменный пункт с банкоматом, небольшой магазин, где можно купить воду, безалкогольные напитки, свежие фрукты, консервы, крекеры и т.д.
У каждого контейнера есть функция, будь то магазин, столовая, туалет или банк!
Также есть небольшая обеденная зона, где можно купить чашку кофе или чая, зарядить электронику и купить вай-фай.
Стоимость 3 маната в день или 5 манат на 2 дня. Связь не очень хорошая, но этого достаточно, чтобы зайти в соцсети и сказать маме, что ты еще жив и ждешь пароход в Казахстан.
Три дня ждали в порту. В первую ночь мы были одни и попали в песчаную бурю. На второй день начали прибывать другие путешественники и, наконец, вечером третьего дня мы смогли сесть на корабль! На этих фотографиях видно, чем мы занимались за эти 3 дня в порту…
→ Совет: если вы точно знаете, что вам придется ждать еще как минимум 6 часов, найдите себе попутчика с автомобилем и посетить грязевые вулканы Гобустана.
Они находятся примерно в 30 минутах езды от порта и их определенно стоит посетить! Вы можете найти больше информации о грязевых вулканах здесь .
4. Таможня в порту Баку
Охранники порта скажут вам, когда пора садиться на паром Каспийского моря. Иногда они пропускают грузовики первыми, иногда они отдают предпочтение путешественникам.
Нас пустили первыми, и это было здорово, так как прошло еще 7 часов, прежде чем весь груз был загружен и корабль был готов к отплытию.
Перед посадкой вам нужно будет пройти таможню.
Они проверят ваш багаж (и машину, если вы за рулем), запросят ваши регистрационные документы если вы пробудете в Азербайджане более 10 дней, спросят о вашей визе в Казахстан и как только вы проштампованы страны, вы можете проследовать к входу в лодку.
* Если вы прожили в Азербайджане 10 и более дней, убедитесь, что вы зарегистрировались . Если вы этого не сделаете, сотрудники миграционной службы могут помешать вам сесть на лодку, пока вы не разберетесь с этим, , и/или вам придется заплатить огромный штраф (+ 300 долларов США) и столкнуться с депортацией.
5. Что ожидать на Каспийском пароме из Азербайджана в Казахстан
Паромы, которые принимают пассажиров, называются «Профессор Гюль», «Меркури-1», «Барда» и «Шахдаг». Ехали в Казахстан на «Профессоре Гуле».
Как только вы прибудете на паром по Каспийскому морю, член экипажа покажет вам, где вы можете припарковать свой автомобиль/мотоцикл/велосипед у основания корабля, и проведет вас в общую комнату.
Возьмите с собой все необходимое, так как после отплытия корабля вам не разрешат вернуться в свой автомобиль.
Один из членов экипажа также подойдет, чтобы забрать ваш паспорт. Не волнуйтесь, отдать его им безопасно, и как только судно прибудет в порт Актау, кто-нибудь вернет его вам в общей комнате.
Эта «общая комната» является неофициальной переговорной на корабле.
Это большая зона с сидячими местами, где большинство пассажиров (в основном водители грузовиков) смотрят телевизор, играют в такие игры, как нарды, и пьют чай (который доступен круглосуточно).
Вам придется подождать здесь, пока ответственное лицо не придет, чтобы дать вам простыни, подушку и ключи от вашей каюты.
1) Каюты на пароме по Каспийскому морю
Если пассажиров много, вам придется делить каюту с 3-мя другими людьми. Попробуйте подружиться с другими путешественниками, которых вы встретили в порту.
Каюты очень маленькие, с 2 двухъярусными кроватями, небольшой раковиной и 4 шкафчиками для хранения ценных вещей во время прогулок по лодке.
По возможности просите каюту с окном! Если вы путешествуете летом, внутри становится вонючей жарой, и вам будет трудно уснуть (представьте себе приятные запахи, когда вы не можете проветрить комнату…).
Некоторые из наших попутчиков не выдержали и легли спать снаружи на палубе.
Мы с Нико делили каюту с другой парой туристов. Мы с девушкой были единственными женщинами-путешественницами на борту, что сыграло нам на руку. Сначала нас определили в каюту без окна.
Как только все пассажиры были на лодке и распределены по каютам, ответственная женщина сказала мне, что осталась одна каюта, которую я мог бы разделить со своей подругой.
Мы пошли проверить, и как только мы увидели, что в этой каюте есть окно, мы переместили свои вещи (и наших людей) в эту каюту, открыли окно и, наконец, снова смогли дышать!
2) Туалеты и душевые
Большинство паромов, пересекающих Каспийское море, теперь оборудованы надлежащими удобствами для пассажиров. Это почти как будто вы остановились в большом старом плавучем общежитии, в котором есть постсоветская атмосфера.
Есть ванная комната с туалетами и теплыми душами, которые относительно чистые.
Совет: примите душ в начале пути, когда еще все чисто. Чем дольше вы в море, тем вонючее и грязнее оно становится… Не забудьте взять с собой дополнительный рулон туалетной бумаги.
3) Питание на Каспийском пароме
На теплоходе есть небольшая столовая, где питание подается 3 раза в день: в 8:00, в 12:00 и в 19:00.
Не опаздывайте, так как повара очень пунктуальны и закроют столовую через час после обслуживания, и вы не сможете получить еду до следующего приема пищи.
Еда простая, но хорошая. В основном это будут вареные яйца с хлебом на завтрак, макароны с курицей и картофельное пюре с рыбой на обед и/или ужин. У нас также есть суп, и, конечно, всегда много чая.
На лодке нет магазина, так что неплохо было бы запастись закусками и бутылками воды перед поездкой. Вам также разрешено проносить пиво на борт. Однако имейте в виду, что в порту нельзя употреблять алкоголь.
4) Развлечения на ПАРОМЕ Баку – АктАУ
Wi-Fi на борту нет, но электронику можно зарядить в салоне. В общей зоне есть большой телевизор, но зачем смотреть телевизор, пока вы плывете по Каспийскому морю?
Наблюдать за восходом и заходом солнца на палубе — гораздо лучшее развлечение, а ночью вы можете полюбоваться звездами! Вам разрешено исследовать корабль, и, если вы хорошо попросите, команда позволит вам заглянуть в машинное отделение.
Очень вероятно, что вы встретите других путешественников, особенно летом.
Мы встретили большую группу (в основном) велосипедистов, туристов, байкеров и путешественников, с которыми мы провели много времени, болтая, поя и играя в игры.
Если вы путешествуете автостопом, велика вероятность, что один из ваших попутчиков или один из дальнобойщиков (если вы общаетесь с ними) предложит подвезти вас в Казахстан.
6. Сколько времени занимает плавание по Каспийскому морю?
Мы поднялись на борт около 23 часов ночи, но на следующее утро в 6 утра мы все еще были в порту Алят. Лодка в конечном итоге ушла около 6:30 утра.
Если вам повезет так же, как и нам, корабль пришвартуется через 27 часов после в порту Актау. Если вам не повезло, может пройти от нескольких часов до нескольких дней, прежде чем кораблю разрешат пришвартоваться.
Все зависит от погоды и места в порту. Пока вы на борту, вас будут кормить 3 раза в день, чтобы вы не голодали во время ожидания.
Вам может просто стать очень скучно и нетерпеливо.
Прибытие в Актау
7. Прибытие в Актау, Казахстан
Как только судно подойдет к причалу, вы услышите объявление о том, что вам нужно собирать чемоданы и нести их в общий комната.
Один из членов экипажа будет там, чтобы вернуть ваш паспорт, а затем вам придется подождать, пока сотрудники казахстанской иммиграционной службы в сопровождении собак-ищейщиков и устрашающего оружия не поднимутся на борт, чтобы проверить ваши документы и сумки.
После первого контроля вы можете покинуть лодку.
Пара микроавтобусов будет ждать у выхода из лодки, чтобы доставить пассажиров к пунктам паспортного контроля. Там вам нужно будет заполнить иммиграционную карту.
Сотрудники миграционной службы проверят вашу визу ( проверьте здесь , если она вам нужна) и проштампуют ваш паспорт.
Если вам необходимо письмо-приглашение (LOI) для въезда в Казахстан, вам необходимо зарегистрироваться в миграционной полиции в Актау.
После того, как вы получили штамп в паспорте и у вас нет машины, вы можете идти! Добро пожаловать в Казахстан!
Рядом с выходом из порта есть небольшая кофейня, где можно купить что-нибудь выпить и поесть, а также небольшой обменный пункт, где можно купить казахские тенге.
Если вы путешествуете на велосипеде, мотоцикле или автомобиле, вам придется вернуться на лодку, чтобы получить свой автомобиль и пройти таможенную очистку.
Процесс довольно быстрый для велосипедистов, они выезжают через два часа, но если вы приехали на мотоцикле или машине, будьте готовы к нескончаемому циклу бумажной волокиты и печатей!
Мы прибыли в 10 утра в порт Актау и всем нашим друзьям, которые путешествовали на автотранспорте наконец разрешили покинуть порт в 17 часов!
8. Как добраться из порта в Актау и где остановиться в Актау
Из порта Актау в центр города можно добраться попуткой или на такси. Стоимость такси не должна превышать 500 тенге.
Если вы собираетесь путешествовать поездом, вы всегда можете направиться прямо в сторону железнодорожного вокзала Актау.
