Прочитайте, что наши студенты говорят об их опыте в MBBS Experts

Суровая Арья

Почему индийские студенты выбирают MBBS при поступлении за границу – академическое превосходство российских медицинских вузов. Я был очень доволен курсом MBBS и любил стажировку.

Картик Махадеван

Факультеты, участвующие в проведении лекций, сотрудничают. Они имеют большой опыт и квалификацию. Здорово посещать занятия курса MBBS.

Пуджа Мехра

Общежитие хорошее. Качество питания поддерживается здоровым. Стоимость проживания и питания низкая. Мне понравилась низкая стоимость жизни в России.

Прашант Чоудхари

Я с гордостью рекомендую Казанский государственный медицинский университет, лучший медицинский университет России с низкой платой и международным стандартом обучения в области медицины. благодаря экспертам MBBS

Сима Шарма

Мне понравились преимущества российских медицинских вузов наряду с изучением медицины в России на английском языке. Низкая стоимость MBBS из России, простота поступления.

Посмотрите последние фотографии из нашей фотогалереи

Получите поступление MBBS в ведущие медицинские университеты вместе с нами

MBBS в Украине

MBBS Украина набирает популярность и становится одним из самых популярных направлений. …

MBBS в России

MBBS в России был чрезвычайно популярен среди индийских студентов с 1996 года….

MBBS в Грузии

MBBS в Грузии является отличным вариантом для индийских абитуриентов-медиков, желающих получить степень MBBS. …

MBBS в Китае

MBBS в Китае может стать следующим местом обучения для кандидатов, желающих получить степень MBBS….

MBBS в Казахстане

MBBS в Казахстане хорошо известен своим уникальным интенсивным образованием. Основное внимание уделено рудной практике…

Купля/продажа/аренда недвижимости, ипотека, юридические услуги

Интернет и современные фастгаджеты быстро сокращают расстояния. Вы можете работать удаленно или даже наслаждаться жизнью, отдыхая и имея пассивный доход в России. Таиланд, страна улыбок и вечного лета, входит в пятерку лучших направлений для переезда. С одной стороны, здесь достаточно экзотики, а с другой стороны, это современное государство с развитой инфраструктурой и экономикой. Такой «баланс» очень привлекателен для постоянного проживания. Однако, если вы не готовы полностью менять локацию, вы можете использовать купленную жилплощадь в качестве отличной инвестиции. В Таиланд приезжают на отдых миллионы людей, а это значит, что спрос на аренду всегда будет. А, когда ваша квартира свободна от жильцов, вы можете приехать и отдохнуть сами, благо погода здесь замечательная круглый год.

А как купить квартиру в Паттайе? В состав ГЯ.рф входит компания CMP Realty, офис компании находится в этом курортном городе. И что это все о? Чтобы русские покупатели могли обратиться к квалифицированным русским риэлторам в Таиланде, с тайцами работать гораздо сложнее: мешает и языковой барьер, и своеобразный местный менталитет. Кроме того, возможность выстраивать цепочки обменов — новосибирскую квартиру можно легко поменять на таиландскую такой же площади, а питерскую — даже на две. Кроме того, CMP Realty официально представляет крупнейшего застройщика Таиланда на восточном побережье. Выбор жилья огромен — от студии до шикарной виллы, а цены, в отличие, например, от Лазурного берега или Марбельи, вполне доступны. Здесь каждый найдет то, что хочет! Работа с нами – это не стресс, а покой и удовольствие. Мы несем полную ответственность за свою работу и даем специальный гарантийный сертификат о материальной ответственности. Мы единственная компания, которая работает с юристами Королевской гильдии Таиланда.

Каждый из нас беспокоится о сохранности своих денег. Даже такая, казалось бы, надежная инвестиция, как недвижимость, тоже не гарантирует прибыли. Мы все видим, что произошло в последнее время в России и с курсом доллара, и с ценой квадратного метра. Однако есть страны, которые жилищный кризис не затронул. Например, Тайланд. С 2008 года стоимость жилья в Таиланде ежегодно стабильно росла от 1% до 5% в зависимости от региона. Даже путч 2014 года не повлиял на этот рост. Наоборот, год стал рекордным по инвестициям в тайские объекты среди россиян. Цены на недвижимость растут очень быстро – только за 2016 год прирост составил 14%. Такое Новосибирску и не снилось! Причин тому несколько: уверенно развивающаяся экономика, наплыв туристов со всего мира и постоянный рост собственного населения. С 1951 число тайцев выросло почти в четыре раза, и теперь их почти 70 миллионов! А это значит, что жилье всегда будет востребовано!

Из чего можно выбрать сегодня, если вы решили купить дом в Тайланде? Иностранцы могут купить как квартиры в кондоминиуме, так и отдельный дом (однако стоит учитывать, что землю под ним можно только арендовать, максимум на 90 лет). Особым спросом пользуются либо элитная недвижимость, либо бюджетные апартаменты стоимостью до €75 000. В последнее время появился новый тренд: инвесторы готовы покупать отели и хостелы, которые никогда не пустуют. Самые популярные регионы для шоппинга – курортные (Пхукет, Краби, Самуи и особенно Паттайя, миллионный город с полноценной туристической инфраструктурой). По статистике, каждый второй россиянин покупает квартиру в Таиланде для последующей сдачи в аренду и получает не менее 7-8% годовых в твердой валюте.

Тайские застройщики подстраиваются под интересы покупателей-инвесторов. Комплексы переданы в управление известным гостиничным сетям Outrigger, Centara, Movenpick, Banyan Tree, Amanpuri и др. Таким образом, владельцы квартир могут отдыхать в квартире с гостиничным сервисом и зарабатывать на аренде.

В любой сложной ситуации власти Таиланда стремятся поддержать рынок недвижимости. В частности, в октябре 2015 года было объявлено о снижении налогов и упрощении условий выдачи кредитов. Страна также инвестирует в развитие крупных инфраструктурных проектов (строительство высокоскоростных железных дорог и паромных переправ), что в долгосрочной перспективе окажет положительное влияние на жилищный сектор.

На тайском рынке сегодня тысячи предложений, но не все они одинаково выгодны. Как разобраться в этом огромном ассортименте и правильно приобрести жилье в Тайланде? Мы, русскоязычная компания CMP Realty, с офисом в Паттайе, поможем вам в этом. Мы не только подберем объект, но и проведем юридическую экспертизу чистоты сделки, защитим от подводных камней, поможем оформить ипотеку под приемлемый процент. Мы помогаем по всей цепочке сделок, а если вам нужно предварительно продать вашу квартиру в России, мы также сделаем это за вас.

Оформить сделку с жильем через нас легко и удобно. Предварительные этапы (просмотр недвижимости по видео, бронирование, подписание договора, приемка) можно провести дистанционно. Ваше присутствие потребуется только на завершающем этапе, при регистрации в земельном отделе.

После продажи ваша недвижимость не будет «беспризорной». Мы, CMP Realty, найдем для него арендаторов, проследим за сохранностью, взимаем арендные платежи и обеспечиваем своевременную уборку и косметический ремонт. Вы можете доверять нам!

Теперь вопросы:

Что делать, если до сих пор не хватает денег на покупку квартиры в Паттайе?

Помогаем оформить ипотеку под доступные 8% годовых. И это еще одно преимущество Таиланда – не в каждой стране есть кредиты, доступные для россиян.

Кто будет заниматься сдачей квартиры и визовой поддержкой?

Опять мы! У нас колоссальный опыт и более трехсот объектов под управлением.

Ну вот я все это прочитал и что дальше?

Ищите свой вариант на сайте или обращайтесь напрямую в компанию, оставив заявку на сайте.

Почему стороны России и Украины продлевают войну?

В условиях углубляющегося многоаспектного кризиса современных международных отношений все более важным становится обеспечение выживания нации. Последнее можно трактовать как устойчивость национальной экономики в условиях длительной нестабильности мировых рынков, ограниченных торгово-экономических и инвестиционных возможностей, недобросовестной конкуренции и транспортной блокады. Кроме того, национальная политическая система должна быть способна обеспечить нормальное течение общественной деятельности, а также защитить жизненные интересы от широкого спектра вызовов и угроз. Арктика составляет треть всей территории России, и, по словам президента России Владимира Путина, в ближайшие десятилетия к России будут присоединены новые арктические и северные территории.

Экспансия в Арктику

Тот факт, что арктические и субарктические регионы уже генерируют не менее 10% ВВП и около 20% экспорта России, со значительным потенциалом дальнейшего роста в абсолютных показателях, можно было бы использовать в качестве справочных данных, подчеркивающих важность «арктической третьей» России. Сегодня в Арктическом поясе добывается 17% всей российской нефти, 80% природного газа и около трети рыбы. Континентальный шельф по праву считается стратегическим запасом разведанных полезных ископаемых, обеспечивающим разумное потребление на сотни лет. Северный морской путь (СМП), при всех сложностях и спорных моментах в его эксплуатации, является реальной работающей морской магистралью для грузоперевозок. В 2021 году по этой артерии было доставлено рекордное количество грузов — 33,5 млн тонн, из них треть перевезенных грузов — сжиженный природный газ (СПГ) и газовый концентрат. К 2024 году объем перевозок может достичь 80 млн тонн, а к 2030 году – до 110 млн тонн, во многом за счет нефтяных проектов и бурного роста каботажных рейсов.

С военной точки зрения присутствие России в Арктике зависит от физического развертывания в этом регионе стратегических ядерных сил, а также стратегических неядерных сил для предотвращения индивидуальной или коллективной агрессии со стороны других государств. О важности района свидетельствует тот факт, что руководство страны повысило статус Северного флота, превратив его в военный округ. Объединенное стратегическое командование (ОСК) Северного флота призвано обеспечить комплексную безопасность России – единое управление всеми силами и средствами на огромном пространстве от Мурманска до Анадыря. В состав ОСК входят ВВС и Армия ПВО, а также специальная арктическая бригада (план предусматривает формирование не менее двух таких бригад). Ключевые базы арктических сил — «Полярная звезда» на острове Врангеля, «Арктический трилистник» на Земле Франца-Иосифа и «Северный клевер» на Новосибирских островах — обеспечивают присутствие боевых частей по всей зоне ответственности.

Что самое главное в Арктике?

Под фразой «обеспечение комплексной безопасности от Мурманска до Анадыря» подразумевается достаточно длинный список возможных пунктов. Согласно Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности до 2035 года, в числе ключевых приоритетов — бесперебойное снабжение стратегическими товарами, а также бесперебойная работа транспортных магистралей Архангельск — европейская часть России и Анадырь — Камчатка — Сахалин — Владивосток.

Тем временем к экономическим аспектам можно добавить несколько военных аспектов. Несомненно, Москва стремится предотвратить нежелательное использование СМП и российской арктической зоны, принимая меры, препятствующие доступу и закрытию территории. Ключевым для российского руководства является сохранение при любых обстоятельствах стратегического ударного потенциала в виде ракетоносных подводных лодок и дальней авиации с гарантированным применением в случае необходимости. Развитие подводной, противовоздушной и противоракетной обороны в Арктике также рассматривается как крайне важное значение для укрепления оборонного потенциала страны. Подразумевается, что Северный флот должен быть способен оказывать помощь Балтийскому флоту на восточном фланге НАТО, а также взаимодействовать с Тихоокеанским флотом в случае возникновения какой-либо угрозы из Азиатско-Тихоокеанского региона.

Прямая и явная угроза

Угрозы и опасности, с которыми сталкивается Россия в Арктике, можно разделить на те, которые уже существуют и проявляют себя в полной мере уже сегодня, а также те, которые могут существенно обострить ситуацию в Арктике. будущее. Однако если текущие проблемы будут игнорироваться, а не решаться, ситуация неизбежно будет ухудшаться, что поставит под вопрос эффективную защиту национальных интересов в Арктике.

Таким образом, факты отставания развития инфраструктуры в Арктике от реальных потребностей страны и регионов; что не хватает кораблей, авиации и электроэнергии; что нет постоянной аварийно-спасательной службы, а связь нестабильна — это, безусловно, повод для беспокойства. Указанные недостатки мешают бесперебойной работе гражданских и военных объектов в Арктике, необходимых для стимулирования социально-экономического развития и обороноспособности страны.

Следует иметь в виду, что высокие темпы глобального потепления и таяния льдов могут привести к тому, что уже к 2045 г. судоходство в Арктике станет возможным без ледокольной проводки. военная активность иностранных государств в Арктике будет бурно развиваться, что, по всей видимости, создаст головную боль России.

В условиях глобального консенсуса о всеобщей ответственности человечества перед Арктикой попытки представителей Коллективного Запада оспорить арктический статус России и их отрицание ее притязаний на арктический шельф выглядят абсолютно неуместными. Однако ориентированное на результат урегулирование споров, например, в рамках Арктического совета, осложняется практикой создания закрытых рамок сотрудничества. В частности, в русле логики «опровержения претензий России» мы видим удвоение усилий по переносу повестки многостороннего сотрудничества в Арктике на эксклюзивные площадки типа Nordic Plus , куда Москву даже не приглашают.

Вступление Финляндии и Швеции в НАТО явно угрожает интересам России в Арктике, учитывая, что Альянс однажды может разместить на их территории военные средства, в том числе ударные. Нарастание конфликтного потенциала в Арктике, связанное с прогнозируемо более высокой интенсивностью операций ВВС и ВМС, проводимых США, Великобританией и другими государствами-членами НАТО, вынуждает Россию постоянно наращивать боевую мощь своих Вооруженных Сил в этом регионе. Усиление военной составляющей безопасности сопряжено с большими затратами, но жертвовать своими коммерческими и инфраструктурными проектами Россия явно не готова. Поэтому необходима срочная адаптация арктической стратегии, выработка комплексного подхода и определение стопроцентно достижимых и выполнимых задач.

Особые задачи

Российское руководство определило ряд приоритетных задач по усилению своего влияния в Арктике. Например, необходимы последовательные усилия по определению внешнего периметра континентального шельфа, который будет признан международным сообществом; однако, учитывая нынешнее противостояние с коллективным Западом, вряд ли это можно осуществить в ближайшем будущем.

Для предотвращения ослабления позиций России жизненно необходимо развивать инфраструктуру дислокации, обеспечивать оперативную готовность территорий, оснащать Вооруженные Силы РФ специальным вооружением и техникой, адаптированными для арктических условий, ставить сапоги на земле (например, на архипелаге Шпицберген). Помимо противодействия военным угрозам крайне важным является предотвращение экстремистской и террористической деятельности, а также мониторинг чрезвычайных ситуаций.

Конкретные меры, принимаемые для достижения поставленных целей, включают комплексное развитие портовой инфраструктуры и судоходных путей в акватории СМП, а именно в Баренцевом, Белом и Печорском морях, создание морского оперативного штаба для управления судоходством, а также поддержание военные объекты в шести районах Арктики. Эффективность хозяйственного использования СМП и облегчения вооруженных сил России предположительно будет обеспечена за счет строительства спасательных, гидрографических, лоцманских и грузовых судов (в том числе работающих на газомоторном топливе), а также атомных ледоколов типа Арктика и Лидер . Для обеспечения военных и гражданских нужд в связи, аутентификации и гидрометеорологии создается высокоэллиптическая космическая система и подводная волоконно-оптическая линия.

Уравнение со многими неизвестными

Продвижение интересов России в Арктике сопряжено с определенными трудностями, в основном связанными с множественностью сценариев и неопределенностью относительно планов, склонностей и деятельности других государств.

В условиях прекращения инвестиционного и технологического сотрудничества с Западом необходимо пересмотреть ключевые транспортные, энергетические и инфраструктурные проекты в Арктике. Упор на взаимодействие с азиатскими партнерами (прежде всего с Китаем, Индией, АСЕАН и странами Ближнего Востока), несомненно, оправдан логикой формирования работоспособной альтернативы западному доминированию. Однако предстоит еще решить важнейшие финансовые, технологические и логистические вопросы, чтобы обеспечить надежную и бесперебойную работу проектов СМП и Арктики.

Не все инициативы полностью осуществимы, или их реализация может занять слишком много времени. Например, порт Архангельск представляется важнейшей «точкой роста» не только российской Арктики, но и международного сотрудничества. Тем не менее, его глубокая и качественная модернизация будет зависеть от более активного участия иностранных заинтересованных сторон и партнеров. Однако крайне маловероятно, что Арктический совет, Баренцев совет и Партнерство Северного измерения возобновят свою нормальную работу в краткосрочной перспективе, поэтому Россия должна продвигать значительную часть своих идей как на двусторонней основе, так и в рамках ШОС и БРИКС. .

Нельзя исключать и обострения пограничных споров России с Канадой и Данией по хребту Ломоносова, с Норвегией в Баренцевом море (несмотря на договор, подписанный в 2010 г.), с США по делимитации морского дна у Аляски. В целом создание очагов напряженности по всему периметру границ России укладывается в модели поведения НАТО, поэтому следует ожидать попыток государств-членов НАТО частично заблокировать доступ России к арктическому потенциалу.

Снежный Дракон

Положение некоторых государств, имеющих обширные интересы в Арктике, но не имеющих прямого доступа к этому региону, остается неизвестным. Китай, например, выразил готовность вступить в ряды «великих арктических держав» и объявил Арктику сферой своих национальных интересов. В 2018 г. была опубликована Белая книга по арктической политике, где ключевым стратегическим пунктом является создание «Ледяного Шелкового пути». В 14-м ^-м -м пятилетнем плане развития Китая также подчеркивается потенциал Арктики.

Пекин вряд ли намерен претендовать на арктический пояс, но китайская трактовка освоения транспортно-ресурсного потенциала несколько отличается от того, как его видят в России. В частности, Китай не исключает самостоятельной экономической деятельности за пределами исключительной экономической зоны и склонен рассматривать арктические широты как подпадающие под действие Конвенции ООН по морскому праву. Китайцы также проводят тщательные исследования льда и морского дна, увеличивая зону покрытия навигационной спутниковой системы BeiDou в Арктике, и пока не отказываются от совместных исследовательских, коммуникационных и экономических проектов с европейскими партнерами.

При этом Пекин также нацелен на развитие сотрудничества с Россией в Арктике, включая участие в крупных ресурсных и транспортных проектах, таких как добыча, переработка и транспортировка угля, металлов, нефти и газа, а также строительство глубоководного морского порта Архангельск. Китайская сторона также заинтересована в получении доступа к промыслу морепродуктов в Арктике.

Отсутствие соперничества и разногласий между российским и китайским руководством в Арктике, похоже, является ключевым моментом, сближающим две страны. В целом в доктринальных документах Пекина по арктической политике нет ничего, что прямо противоречило бы интересам Москвы. А пока потребуется тщательная координация планов и действий, чтобы избежать двусмысленности, распыления сил и ориентироваться на принцип взаимной выгоды.

От нашего партнера РСМД

Военные аспекты позиции России в Арктике

В условиях углубляющегося многоаспектного кризиса современных международных отношений все более важным становится обеспечение выживания нации. Последнее можно трактовать как устойчивость национальной экономики в условиях длительной нестабильности мировых рынков, ограниченных торгово-экономических и инвестиционных возможностей, недобросовестной конкуренции и транспортной блокады. Кроме того, национальная политическая система должна быть способна обеспечить нормальное течение общественной деятельности, а также защитить жизненные интересы от широкого спектра вызовов и угроз. Арктика составляет треть всей территории России, и, по словам президента России Владимира Путина, в ближайшие десятилетия к России будут присоединены новые арктические и северные территории.

Экспансия в Арктику

Тот факт, что арктические и субарктические регионы уже генерируют не менее 10% ВВП и около 20% экспорта России, со значительным потенциалом дальнейшего роста в абсолютных показателях, можно было бы использовать в качестве справочных данных, подчеркивающих важность «арктической третьей» России. Сегодня в Арктическом поясе добывается 17% всей российской нефти, 80% природного газа и около трети рыбы. Континентальный шельф по праву считается стратегическим запасом разведанных полезных ископаемых, обеспечивающим разумное потребление на сотни лет. Северный морской путь (СМП), при всех сложностях и спорных моментах в его эксплуатации, является реальной работающей морской магистралью для грузоперевозок. В 2021 году по этой артерии было доставлено рекордное количество грузов — 33,5 млн тонн, из них треть перевезенных грузов — сжиженный природный газ (СПГ) и газовый концентрат. К 2024 году объем перевозок может достичь 80 млн тонн, а к 2030 году – до 110 млн тонн, во многом за счет нефтяных проектов и бурного роста каботажных рейсов.

С военной точки зрения присутствие России в Арктике зависит от физического развертывания в этом регионе стратегических ядерных сил, а также стратегических неядерных сил для предотвращения индивидуальной или коллективной агрессии со стороны других государств. О важности района свидетельствует тот факт, что руководство страны повысило статус Северного флота, превратив его в военный округ. Объединенное стратегическое командование (ОСК) Северного флота призвано обеспечить комплексную безопасность России – единое управление всеми силами и средствами на огромном пространстве от Мурманска до Анадыря. В состав ОСК входят ВВС и Армия ПВО, а также специальная арктическая бригада (план предусматривает формирование не менее двух таких бригад). Ключевые базы арктических сил — «Полярная звезда» на острове Врангеля, «Арктический трилистник» на Земле Франца-Иосифа и «Северный клевер» на Новосибирских островах — обеспечивают присутствие боевых частей по всей зоне ответственности.

Что самое главное в Арктике?

Под фразой «обеспечение комплексной безопасности от Мурманска до Анадыря» подразумевается достаточно длинный список возможных пунктов. Согласно Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности до 2035 года, в числе ключевых приоритетов — бесперебойное снабжение стратегическими товарами, а также бесперебойная работа транспортных магистралей Архангельск — европейская часть России и Анадырь — Камчатка — Сахалин — Владивосток.

Тем временем к экономическим аспектам можно добавить несколько военных аспектов. Несомненно, Москва стремится предотвратить нежелательное использование СМП и российской арктической зоны, принимая меры, препятствующие доступу и закрытию территории. Ключевым для российского руководства является сохранение при любых обстоятельствах стратегического ударного потенциала в виде ракетоносных подводных лодок и дальней авиации с гарантированным применением в случае необходимости. Развитие подводной, противовоздушной и противоракетной обороны в Арктике также рассматривается как крайне важное значение для укрепления оборонного потенциала страны. Подразумевается, что Северный флот должен быть способен оказывать помощь Балтийскому флоту на восточном фланге НАТО, а также взаимодействовать с Тихоокеанским флотом в случае возникновения какой-либо угрозы из Азиатско-Тихоокеанского региона.

Прямая и явная угроза

Угрозы и опасности, с которыми сталкивается Россия в Арктике, можно разделить на те, которые уже существуют и проявляют себя в полной мере уже сегодня, а также те, которые могут существенно обострить ситуацию в Арктике. будущее. Однако если текущие проблемы будут игнорироваться, а не решаться, ситуация неизбежно будет ухудшаться, что поставит под вопрос эффективную защиту национальных интересов в Арктике.

Таким образом, факты отставания развития инфраструктуры в Арктике от реальных потребностей страны и регионов; что не хватает кораблей, авиации и электроэнергии; что нет постоянной аварийно-спасательной службы, а связь нестабильна — это, безусловно, повод для беспокойства. Указанные недостатки мешают бесперебойной работе гражданских и военных объектов в Арктике, необходимых для стимулирования социально-экономического развития и обороноспособности страны.

Следует иметь в виду, что высокие темпы глобального потепления и таяния льдов могут привести к тому, что уже к 2045 г. судоходство в Арктике станет возможным без ледокольной проводки. военная активность иностранных государств в Арктике будет бурно развиваться, что, по всей видимости, создаст головную боль России.

В условиях глобального консенсуса о всеобщей ответственности человечества перед Арктикой попытки представителей Коллективного Запада оспорить арктический статус России и их отрицание ее притязаний на арктический шельф выглядят абсолютно неуместными. Однако ориентированное на результат урегулирование споров, например, в рамках Арктического совета, осложняется практикой создания закрытых рамок сотрудничества. В частности, в русле логики «опровержения претензий России» мы видим удвоение усилий по переносу повестки многостороннего сотрудничества в Арктике на эксклюзивные площадки типа Nordic Plus , куда Москву даже не приглашают.

Вступление Финляндии и Швеции в НАТО явно угрожает интересам России в Арктике, учитывая, что Альянс однажды может разместить на их территории военные средства, в том числе ударные. Нарастание конфликтного потенциала в Арктике, связанное с прогнозируемо более высокой интенсивностью операций ВВС и ВМС, проводимых США, Великобританией и другими государствами-членами НАТО, вынуждает Россию постоянно наращивать боевую мощь своих Вооруженных Сил в этом регионе. Усиление военной составляющей безопасности сопряжено с большими затратами, но жертвовать своими коммерческими и инфраструктурными проектами Россия явно не готова. Поэтому необходима срочная адаптация арктической стратегии, выработка комплексного подхода и определение стопроцентно достижимых и выполнимых задач.

Особые задачи

Российское руководство определило ряд приоритетных задач по усилению своего влияния в Арктике. Например, необходимы последовательные усилия по определению внешнего периметра континентального шельфа, который будет признан международным сообществом; однако, учитывая нынешнее противостояние с коллективным Западом, вряд ли это можно осуществить в ближайшем будущем.

Для предотвращения ослабления позиций России жизненно необходимо развивать инфраструктуру дислокации, обеспечивать оперативную готовность территорий, оснащать Вооруженные Силы РФ специальным вооружением и техникой, адаптированными для арктических условий, ставить сапоги на земле (например, на архипелаге Шпицберген). Помимо противодействия военным угрозам крайне важным является предотвращение экстремистской и террористической деятельности, а также мониторинг чрезвычайных ситуаций.

Конкретные меры, принимаемые для достижения поставленных целей, включают комплексное развитие портовой инфраструктуры и судоходных путей в акватории СМП, а именно в Баренцевом, Белом и Печорском морях, создание морского оперативного штаба для управления судоходством, а также поддержание военные объекты в шести районах Арктики. Эффективность хозяйственного использования СМП и облегчения вооруженных сил России предположительно будет обеспечена за счет строительства спасательных, гидрографических, лоцманских и грузовых судов (в том числе работающих на газомоторном топливе), а также атомных ледоколов типа Арктика и Лидер . Для обеспечения военных и гражданских нужд в связи, аутентификации и гидрометеорологии создается высокоэллиптическая космическая система и подводная волоконно-оптическая линия.

Уравнение со многими неизвестными

Продвижение интересов России в Арктике сопряжено с определенными трудностями, в основном связанными с множественностью сценариев и неопределенностью относительно планов, склонностей и деятельности других государств.

В условиях прекращения инвестиционного и технологического сотрудничества с Западом необходимо пересмотреть ключевые транспортные, энергетические и инфраструктурные проекты в Арктике. Упор на взаимодействие с азиатскими партнерами (прежде всего с Китаем, Индией, АСЕАН и странами Ближнего Востока), несомненно, оправдан логикой формирования работоспособной альтернативы западному доминированию. Однако предстоит еще решить важнейшие финансовые, технологические и логистические вопросы, чтобы обеспечить надежную и бесперебойную работу проектов СМП и Арктики.

Не все инициативы полностью осуществимы, или их реализация может занять слишком много времени. Например, порт Архангельск представляется важнейшей «точкой роста» не только российской Арктики, но и международного сотрудничества. Тем не менее, его глубокая и качественная модернизация будет зависеть от более активного участия иностранных заинтересованных сторон и партнеров. Однако крайне маловероятно, что Арктический совет, Баренцев совет и Партнерство Северного измерения возобновят свою нормальную работу в краткосрочной перспективе, поэтому Россия должна продвигать значительную часть своих идей как на двусторонней основе, так и в рамках ШОС и БРИКС. .

Нельзя исключать и обострения пограничных споров России с Канадой и Данией по хребту Ломоносова, с Норвегией в Баренцевом море (несмотря на договор, подписанный в 2010 г.), с США по делимитации морского дна у Аляски. В целом создание очагов напряженности по всему периметру границ России укладывается в модели поведения НАТО, поэтому следует ожидать попыток государств-членов НАТО частично заблокировать доступ России к арктическому потенциалу.

Снежный Дракон

Положение некоторых государств, имеющих обширные интересы в Арктике, но не имеющих прямого доступа к этому региону, остается неизвестным. Китай, например, выразил готовность вступить в ряды «великих арктических держав» и объявил Арктику сферой своих национальных интересов. В 2018 г. была опубликована Белая книга по арктической политике, где ключевым стратегическим пунктом является создание «Ледяного Шелкового пути». В 14-м ^-м -м пятилетнем плане развития Китая также подчеркивается потенциал Арктики.

Пекин вряд ли намерен претендовать на арктический пояс, но китайская трактовка освоения транспортно-ресурсного потенциала несколько отличается от того, как его видят в России. В частности, Китай не исключает самостоятельной экономической деятельности за пределами исключительной экономической зоны и склонен рассматривать арктические широты как подпадающие под действие Конвенции ООН по морскому праву. Китайцы также проводят тщательные исследования льда и морского дна, увеличивая зону покрытия навигационной спутниковой системы BeiDou в Арктике, и пока не отказываются от совместных исследовательских, коммуникационных и экономических проектов с европейскими партнерами.