Альфа-Банк Москва ул. Авиационная, д. 66

/Адреса и телефоны/Отделение Альфа-Банка

Отделение, банкомат Альфа-Банка в Москве — режим приема посетителей, адрес и контактный телефон. Не работает отделение? На карте указаны ближайшие офисы Альфа-Банка, их адреса, схемы проезда, время работы и телефоны.

Адреса Альфа-Банка поблизости

• Альфа-Банк

  Банкомат

  г. Москва, ул. Маршала Бирюзова, д. 32

  1,6 км

• Альфа-Банк

  Банкомат

  г. Москва, ул. Тушинская, д. 17

  2,2 км

Адреса других банков поблизости

• СберБанк

  Отделение Банкомат

  г. Москва, ул. Маршала Василевского, д. 17

  0 м

• Московский Кредитный Банк

  Банкомат

  г. Москва, ул. Маршала Василевского, д. 17

  0 м

• СберБанк

  Банкомат

  г. Москва, ст. м. Щукинская

  92 м

• ВТБ

  Банкомат

  г. Москва, ст. м. «Щукинская» (север)

  92 м

• СберБанк

  Отделение Банкомат

  г. Москва, ул. Щукинская, д. 42

  154 м

• ВТБ

  Банкомат

  г. Москва, ул. Щукинская, д. 42

  154 м

• Банк Зенит

  Банкомат

  г. Москва, ул. Щукинская, д. 42

  155 м

• СДМ-Банк

  Банкомат

  г. Москва, ул. Авиационная, д. 66

  164 м

Еще немного про Альфа-Банк в Москве

услуги, рейтинги, отзывы

Смотреть рейтинги

Отзывы

Читать отзывы

Вам так же будет интересно

Полезные статьи

• Получение займа онлайн

  Онлайн-займы становятся всё популярнее, но многие россияне по-прежнему слабо представляют процесс оформления такого кредита. Между тем в отдельных случаях услуги микрофинансовых компаний являются единственной альтернативой банковскому кредиту. Какую сумму можно одолжить в интернете, и что для этого потребуется?

• Какие особенности кредитной карты
  заслуживают первоочередного внимания?

  Едва ли не каждый банк предлагает своим клиентам внушительную линейку кредитных карт. Большой выбор играет на руку покупателю «кредитки», но при столь значительном многообразии немудрено растеряться. На что обратить внимание, дабы выбрать оптимальный продукт?

• Как выбрать карту
  для поездок за рубеж?

  Для путешествующих клиентов банки разрабатывают специальные карточные продукты. Они обладают характеристиками, наиболее актуальными при поездках и перелётах. По каким критериям оценивать такие карты?

• Отличительные условия
  кредитных карт
  без справок о доходах

  Кредитная карта без справки о доходах облегчает заёмщику сбор документов. Однако условия такого продукта порой невыгодны. При этом банки в любом случае изучают финансовое состояние клиента.

• Критерии выбора
  оптимального кредита

  Разнообразие видов потребительских кредитов может запутать заёмщика. В такой ситуации многих привлекают самые понятные и простые варианты. Однако на практике они далеко не всегда оказываются выгодны.

• Когда не стоит брать
  потребительский кредит?
  Основания и альтернативы

  При получении кредита многие заёмщики недооценивают свои силы, что впоследствии приводит к проблемам с возвратом займа. Чтобы этого не произошло, нужно придерживаться простых рекомендаций.

• Читать все статьи

Популярные разделы

• Микрозаймы

• Автокредиты

• Ипотека

• Вклады

• Потреб кредиты

• Дебетовые карты

• Кредитные карты

• Рейтинги банков

  2022

Предложение месяца

• Альфа-БанкКредит наличными

  от 4,5 %

  до 7 500 000 ₽до 5 лет

• СберБанкРефинансирование кредитов

  от 5,5 %

  до 10 000 000 ₽до 5 лет

• Банк СинараЗапросто

  от 6,9 %

  до 1 550 000 ₽до 5 лет

• РоссельхозбанкКредит на любые цели

  от 7,5 %

  до 5 000 000 ₽до 5 лет

• Норвик БанкЗалоговый кредит+

  от 8,8 %

  до 20 000 000 ₽до 20 лет

• Центр-инвестЧестный (без страховки)

  от 13 %

  до 300 000 ₽до 4 лет

На сайте www.finuslugi.ru предоставляются услуги оператора финансовой платформы ПАО
Московская Биржа, а также услуги ООО «МБ Маркетплейс», организации, не являющейся
оператором финансовой платформы в соответствии с Федеральным законом от 20. 07.2020
№211-ФЗ «О совершении финансовых сделок с использованием финансовой платформы».
Услуги оператора финансовой платформы ПАО Московская Биржа обозначены пометкой
«Открыть онлайн». Иная информация на сайте www.finuslugi.ru считается размещенной
ООО «МБ Маркетплейс», если иное явно не следует из существа размещаемой информации.
ООО «МБ Маркетплейс» входит в Группу «Московская Биржа».

Группа «Московская Биржа» — ПАО Московская Биржа и юридические лица, находящиеся под
прямым или косвенным контролем ПАО Московская Биржа.

Copyright © Московская Биржа, 2011-2022.
Все права на информацию, результаты интеллектуальной деятельности и средства индивидуализации юридических лиц,
размещенные на настоящем сайте ПАО Московская Биржа, защищены в соответствии с российским законодательством.
Прежде чем приступить к использованию сайта предлагаем ознакомиться с Пользовательским соглашением и Политикой конфиденциальности.
Воспроизведение, распространение и иное использование информации, результатов интеллектуальной деятельности и средств индивидуализации,
размещенных на сайте, или их частей допускается только с предварительного письменного согласия ПАО Московская Биржа.
Включено Банком России в реестр операторов финансовых платформ 27.08.2020.

Нужна помощь?

Напишите в чат

Отвечаем с 7.00 до 23.00
по московскому времени

Whatsapp

Telegram

Альфа-Банк — ул. Авиационная, д. 66, Москва, м. Щукинская

Главная
Банки Москвы

Альфа-Банк

Отделения

Дополнительный офис «Щукинский»/»Улица Василевского»

Нас. пункт

Москва

Метро

м. Щукинская

Тип

Отделение

Дополнительный офис «Щукинский»/»Улица Василевского» Альфа-Банка в Москве — режим работы, адрес и телефон, а также часы обслуживания и график работы остальных офисов Альфа-Банка, их расположение на карте города.

Написать отзыв

Дополнительный офис «Щукинский»/»Улица Василевского»

Банк

Альфа-Банк

Название

Дополнительный офис «Щукинский»/»Улица Василевского»

Оценка работы

3. 00 из 5 3 отзыва

Адрес

г. Москва, ул. Авиационная, д. 66 см. на карте

Метро

м. Щукинская

Телефон

Физические лица

8 (800) 200-00-00

+7 495 78-888-78

Юридические лица
+7 495 755-58-58

Время работы

Физические лица
пн-пт 10:00-20:00 сб 10:00-18:00 вс выходной
Юридические лица
пн-пт 10:00-19:00 сб,вс выходной

Обновлено
10 октября 2022, 11:23

Есть ошибка?

Курсы обмена валют

Актуально на 13:30	Покупка	Продажа
USD	0. 0000	63.7000
EUR	0.0000	62.1000

Ставки по услугам

Ипотека

4.7 – 8%

---

Вклады
до 7.6%

---

Кредиты наличными

4. 5 – 33.9%

---

Кредиты под залог

4 – 18.49%

---

Кредитные карты

от 11.99%

Оставить отзыв о работе отделения

Отделение на карте

Ближайшие отделения Альфа-Банка

Дополнительный офис «Войковская»/»Улица Радиаторская»

г. Москва, Ленинградское шоссе, д. 15 — 2.39 км

+7 495 78-888-78

Физические лица
пн-пт 09:00-20:00

сб 10:00-18:00

вс выходной

Юридические лица
пн.-пт.: 09:00—18:00

касса:

пн.-пт.: 09:30—17:30

Дополнительный офис «Балтийский»/«Улица Песчаная»

г. Москва, Ленинградский просп., д. 74, корп. 1 — 3.44 км

+7 495 78-888-78

Физические лица
пн.-пт.: 09:00—21:00

сб.: 10:00—18:00

вс.: 12:00—17:00

Юридические лица
пн-пт 09:00-18:00

сб,вс выходной

Дополнительный офис «Авиапарк»/»Улица Авиаконструктора Микояна»

г. Москва, ул. Авиаконструктора Микояна, д. 12 — 4.47 км

+7 495 78-888-78

Физические лица
пн-пт 10:00-20:00

сб 10:00-18:00

вс выходной

Юридические лица
пн-пт 10:00-19:00

сб,вс выходной

Отзывы о работе отделения

Альфа-Банк, Дополнительный офис «Щукинский»/»Улица Василевского»

Александр
Оценка: 5

Связался с оператором все подробно объяснил и сделал быстро. Большое спасибо!

0
 
0

16 января 2022, 21:16

Экрем
Оценка: 1

Мне нужна выписка по моему зарплатному счету за период с 01.12.2020 по 22.12.2020. В приложении взять не могу, в чате не могут помочь-отправили на отделение. Приехал на отделение ДО ЩУКИНСКОЕ. Начали печатать выписку. Потом попросили прийти через 2 часа, я в период пандемии гулял на морозе 2 часа. Получил часть …
Показать все

0
 
2

24 декабря 2020, 19:34

Экрем
Оценка: Нет

В конце мая открыл счет на свою компанию ооо хоумс тач в Альфабанке. Открыл зарплатный проект. Все это делал по своему паспорту. Все всех устраивало. Зарегистрировал фирму в налоговой тоже по этому паспорту. Обслуживаюсь в других банках тоже по этому паспорту. В начале июня мне звонят с Альфа банка и …
Показать все

3
 
2

7 июня 2019, 19:59

Новый отзыв

Просим оставить отзыв о работе отделения Альфа-Банка — Дополнительный офис «Щукинский»/»Улица Василевского» по адресу ул. Авиационная, д. 66, г. Москва у метро Щукинская .
Надеемся на сообщения о возникающих проблемах, тарифах, качестве предоставляемых услуг при
обслуживании клиентов.

Контакты для вопросов по размещению денежных средств в Альфа-Банк

Частным лицамМалому бизнесу и ИПКорпорациям

Финансовым организациямИнвестбанкА-КЛУБ

Расчёты

Расчёты

Открытие счетов

Платежи в рублях

Постоянные поручения

Реестр платежей

Эквайринг

Аккредитивы

Карты для бизнеса

Дистанционное управление счетами

Интернет-банк

Мобильный банк

Банк-клиент

Альфа-линк (1С, Host-to-host)

Ещё

Пакет услуг Активные расчёты

Пакет услуг Высокие обороты

Международные корпоративные карты

Самоинкассация

Инкассация

Управление ликвидностью

ОКВКУ

ВЭД

Конверсионные операции

Бивалютный депозит

Страхование валютных рисков

Международные расчёты

В иностранной валюте

Международные аккредитивы

Ещё

Валютный контроль

Торговое финансирование

Международные аккредитивы

Консалтинг ВЭД

Таможенная карта

Таможенная гарантия в пользу ФТС

Финансирование

Кредитование

Кредитный лимит для бизнеса

Кредит на развитие бизнеса

Овердрафт

Экспресс-овердрафт

Кредит под контракт

Финансирование строительства недвижимости

Под залог доходной недвижимости

Банковские гарантии

Банковская гарантия

Электронная банковская гарантия

Экспресс-гарантия

Другие формы финансирования

Лизинг

Факторинг

Торговое финансирование

Депозиты

Депозиты

Структурные депозиты

Фиксированный остаток

Векселя

Процентные ставки

Размещение средств в интернет-банке

Контакты по вопросам размещений

Документы

ИнвестбанкЗарплатный проект

Управление зарплатным проектом

Зарплатные карты

Акции для держателей карт

Альфа⁠-⁠Банк — один из самых активных и надежных российских операторов рынка производных финансовых инструментов. Мы присутствуем на биржевом и внебиржевом рынках, а также торгуем большинством базовых активов (валюты, процентные ставки и биржевые товары).
Мы предлагаем вам не только осуществление типовых сделок, но решение комплексных нестандартных задач по созданию стратегий управления рисками.

Хеджирование валютных рисков

Валютный риск — риск получения убытков вследствие неблагоприятного изменения валютного курса. Риску подвержены компании, ведущие внешнеэкономическую деятельность, и заемщики иностранной валюты.

Инструменты хеджирования валютных рисков

• •

  Форварды

• •

  Опционы

• •

  Опционные стратегии

Валютные пары

• •

  USD/RUB

• •

  EUR/RUB

• •

  EUR/USD

• •

  и другие

Хеджирование ценовых рисков

Валютный риск — риск получения убытков вследствие неблагоприятного изменения валютного курса. Риску подвержены компании, ведущие внешнеэкономическую деятельность, и заемщики иностранной валюты.

Инструменты хеджирования ценовых рисков:

Базовые активы:

• •

  металлы

• •

  цветные металлы (алюминий, медь, никель, цинк)

• •

  драгоценные металлы (золото, серебро, платина, палладий)

• •

  энергоносители

• •

  нефть

• •

  нефтепродукты (бензин, дизельное топливо, авиационный керосин, мазут)

• •

  уголь

• •

  зерновые (пшеница, рожь, ячмень)

Хеджирование процентных рисков

Процентный риск — риск получения убытков вследствие неблагоприятного изменения процентных ставок. Риску подвержены компании, имеющие займы с плавающей ставкой.

Инструменты хеджирования процентных рисков:

• •

  процентные свопы

• •

  контракты FRA

• •

  опционные стратегии

Процентные ставки:

• •

  Libor

• •

  Euribor

• •

  Mosprime

Контактная информация

Средний бизнес

Кулинченко Илья

Бизнес-партнер по ВЭД и продуктам IB
Тел. +7 863 207-75-25, доб.525
[email protected]

Крупный бизнес

Сушко Максим

Начальник Отдела клиентских операций
на валютном рынке
тел.: +7 499 923-66-97, доб.: 6794
[email protected]

Малов Дмитрий

Менеджер Отдела клиентских операций
на валютном рынке
тел. : +7 499 923-66-97, доб.: 6218
[email protected]

Уланова Ирина

Дилер Отдела клиентских операций
на валютном рынке
тел.: +7 499 923-66-97, доб.: 1744
[email protected]

Часто задаваемые вопросы

Общие вопросы
Основные вопросы знаний
Основные вопросы опыта
Добавление категории или подкатегории к вашей части 66 Вопрос о лицензии
Вопросы типа
Отправление вопросов вашей заявки
Контрольные списки

Общие вопросы

. В: Что делать, если срок действия моей лицензии Part 66 истек?
О: Важно помнить о дате истечения срока действия вашей лицензии и не использовать привилегии сертификации, если срок его действия истек. Однако в случае, если срок действия вашей лицензии истек, вы можете подать заявку на продление в обычном порядке, но вы также должны приложить письмо о том, что вы не использовали привилегии лицензии с момента ее истечения.

В: В чем разница между базовым опытом, практическим обучением и обучением на рабочем месте?
A: Ниже приведены основные характеристики каждого:

1. Базовый опыт:
Это опыт, который вы должны получить, чтобы подать заявку на получение базовой лицензии по части 66. Он может варьироваться от 6 месяцев до 5 лет в зависимости от запрашиваемой категории лицензии, предыдущего обучения и предыдущих категорий лицензий.

2. Практическое обучение:
Это обучение необходимо для того, чтобы получить рейтинг типа. Сертификат выдается учебной организацией части 147 по окончании практики. Это должно занять как минимум 2 недели и обычно длится не более 3 недель.

3. Обучение на рабочем месте (OJT):
Это опыт, который потребуется для того, чтобы вы получили свой первый рейтинг в определенной категории. Это должно быть одобрено властями и выполнено в организации по техническому обслуживанию Части 145, и может занять до 3 лет. Таким образом, для вашего первого типового рейтинга потребуется теоретическое обучение по части 147, практическое обучение по части 147 и OJT по части 145.

Примечание. Для тех, кто работает на самолетах с MTOM менее 5700 кг, пожалуйста, свяжитесь с персональным отделом лицензирования.

В: Можно ли передать мою лицензию по Части 66 от другого лицензирующего органа EASA Ирландскому авиационному управлению?
О: Да. Сначала вам следует связаться с вашим текущим лицензирующим органом, а затем подать заявку с вашей лицензией в I.A.A. обычным способом.

Вопросы по базовым знаниям

Q: Принимаете ли вы сертификаты EASA 147 от неирландской части 147?
О: Да, вы можете подать любой действующий сертификат EASA Part 147 для получения лицензии Part 66. Эти организации могут быть идентифицированы компанией, имеющей действующий сертификат об утверждении «EASA Form 11», в котором подробно описана область их утверждения. Они могут быть из организации, находящейся в ЕС, утвержденной EASA Part 147, или организации, не входящей в ЕС, утвержденной непосредственно EASA.

Примечания:  В связи с дополнительными требованиями к проверке заявки с подтверждающей сертификацией из неирландской части 147 могут подлежать более длительному времени обработки. Это принятие основано на постоянном соответствии организации требованиям. Любая проблема, которая влияет на их постоянное одобрение, может повлиять на вашу лицензию сейчас или в будущем. Поэтому в интересах заявителя сообщать в соответствующий орган о любом несоблюдении условий обучения/экзаменов любой организации, которые могут повлиять на действительность их лицензии.

В: Какие сертификаты знаний необходимы для получения лицензии EASA Part 66?
A: Вы должны предоставить соответствующие сертификаты модуля EASA, относящиеся к запрашиваемой категории или подкатегории лицензии, как указано в Разделе 2 Приложения 1 к Приложению 3 к EU 1321/2014. Обратитесь к PLAM 032 за списком необходимых модулей.

В: Как долго действительны сертификаты базовых знаний:
О: Обычно 10 лет. Однако возможно продление еще на 10 лет, если учебный план не изменился. Свяжитесь с отделом лицензирования здесь для получения дополнительной информации.

В: Как узнать, имеют ли мои сертификаты допустимый формат :
О: Сертификаты о признании, выданные после 1 августа 2012 г., должны иметь формат, указанный в EU1149/2012, а затем в EU1321/2014 . В определенных обстоятельствах Сертификаты о признании по Части 147 могут быть выданы в ранее приемлемом формате, то есть они не соответствуют формату формы EASA 148/149, указанному в EU1149/2012. Формат должен соответствовать следующим примерам из регламента:

EASA Form 148 Сертификат базовой подготовки
EASA Form 149 Сертификат типового обучения

Если он не соответствует примерам формата, вам следует связаться с организацией, выдавшей часть 147, и запросить замену.

Вопросы по базовому опыту

В: Какой базовый опыт мне необходим для подачи заявки на получение лицензии EASA Part 66?
A: Заявитель должен представить доказательства того, что он/она соответствует требованиям части 66.A.30, предъявляемым к категории Part-66.A.20.

Для категории A, подкатегорий B1.2 и B1.4 и категории B3
• 3 года практического опыта технического обслуживания эксплуатируемых воздушных судов, если заявитель ранее не имел соответствующей технической подготовки или
• 2 года практического опыта технического обслуживания эксплуатационных самолетов самолета и завершение обучения, которое компетентный орган считает соответствующим, в качестве квалифицированного рабочего или
 • 1 год практического опыта обслуживания эксплуатируемых самолетов и завершение базового курса обучения, утвержденного iaw Part 147

Для категории B2 и подкатегорий B1.1 и B1.3
• 5 лет практического опыта технического обслуживания эксплуатируемых воздушных судов, если заявитель ранее не имел соответствующей технической подготовки или
• 3 года практического опыта технического обслуживания эксплуатируемых воздушных судов и завершения обучение, признанное компетентным органом соответствующим в качестве квалифицированного рабочего, или
• 2 года практического опыта технического обслуживания эксплуатируемых воздушных судов и завершение базового курса обучения, утвержденного IAW Part 147    

Примечание. Квалифицированный рабочий — это лицо, прошедшее обучение по программе ирландского авиационного механика или другое обучение, которое власти считают эквивалентным.

Для категории C в отношении больших самолетов
• 3 года опыта использования привилегий категорий B1.1, B1.3 или B2 на больших самолетах или в качестве вспомогательного персонала в соответствии с пунктом 145.A.35, или сочетание того и другого , или
• 5 лет опыта работы с привилегиями категорий B1.2, B1.4 на больших воздушных судах или в качестве вспомогательного персонала в соответствии с пунктом 145.A.35 или сочетанием того и другого

Для категории C в отношении воздушных судов, кроме больших
• 3 года опыта использования привилегий категории B1 или B2 на других, кроме больших воздушных судах, или в качестве вспомогательного персонала в соответствии с пунктом 145.A.35, или сочетание того и другого

Для Категория C, полученная по академическому маршруту
• Ученая степень по технической дисциплине, полученная в университете или другом высшем учебном заведении, признанном компетентным органом
• 3 года опыта работы в сфере технического обслуживания гражданских самолетов по репрезентативному набору задач непосредственно связанные с техническим обслуживанием воздушных судов, включая наблюдение в течение 6 месяцев за выполнением задач по базовому техническому обслуживанию

Для получения более подробной информации см. PLAM 032.

В: Могу ли я представить базовый опыт, полученный в организации по техническому обслуживанию, не утвержденной в соответствии с частью 145 EASA?
О: Да. Тем не менее, будет принят только опыт, полученный в организациях, которые соответствуют требованиям EASA Part 145, EASA Part M, подраздел (f), FAR-145, организации, одобренной Transport Canada, и Австралии, часть 145. Опыт, полученный под наблюдением независимого сертифицирующего персонала (это должен быть тип держателя лицензии EASA Part 66, сертифицированный для работающего самолета и предварительно одобренный Управлением), также может быть принят.

В: Что означает «квалифицированный рабочий»?
A: Квалифицированный рабочий – это лицо, прошедшее обучение, которое компетентный орган считает соответствующим. Единственное обучение, которое Ирландское авиационное управление считает уместным, — это утвержденное обучение ирландского авиамеханика. Другое обучение, которое другие государства-члены ЕС считают приемлемым для квалифицированного рабочего, может считаться приемлемым.

В: Какой недавний опыт технического обслуживания мне нужен для моего приложения базовой категории?
О: По крайней мере, 6 месяцев вашего опыта должны быть получены в течение 12 месяцев, предшествующих подаче заявления на получение лицензии. По крайней мере, дополнительные 6 месяцев должны быть получены в течение 7 лет, предшествующих подаче заявления. Оставшаяся часть необходимого опыта может быть получена за 10 лет до подачи заявления. При подаче заявки на дополнительную категорию или подкатегорию требования к опыту, изложенные в Приложении 4 к Приложению 3 к ЕС 1321/2014, могут включать 3 месяца недавнего опыта технического обслуживания.

В: Нужно ли подтверждать мой опыт подписью, печатью или и тем, и другим?
А: I.A.A. для каждой задачи требуется удостоверяющая подпись персонала, а также один из следующих документов:
• Штамп авторизации или
• Номер авторизации или
• Номер лицензии на техническое обслуживание воздушного судна.

Добавление категории или подкатегории в вашу лицензию Part 66 Вопросы

В: Что такое категории и подкатегории Part 66?
A: Сертифицирующие механики категории A будут иметь право выдавать сертификаты о допуске к эксплуатации после незначительного планового обслуживания линии и простого устранения дефектов, как указано в Части 145, в пределах задач, специально утвержденных в его/ее Части 145. авторизация.
Сертифицирующие технические специалисты по техническому обслуживанию категории B будут иметь квалификацию либо по механике (B1), либо по авионике (B2) для выполнения внепланового устранения дефектов и плановых проверок технического обслуживания в рамках своей лицензии в соответствии с Частью M и Частью-145. авторизация. Техники по обслуживанию базы, имеющие квалификацию уровня B1 или B2, потребуются в обслуживании базы для поддержки сертифицирующего персонала категории C. Категория B3 применима к самолетам с поршневыми двигателями без наддува и MTOM 2000 кг и ниже.
Инженеры, сертифицирующие базовое техническое обслуживание категории C, будут иметь право выпускать воздушное судно в эксплуатацию после базового технического обслуживания, когда квалифицированная поддержка базового технического обслуживания категорий B1 и B2 подпишется на механические и бортовые системы.

Механические лицензии A и B1 имеют 4 подкатегории;
   A1 и B1.1 Самолеты с газотурбинным двигателем
   A2 & B1.2 Самолеты с поршневым двигателем
   A3 & B1.3 Вертолеты с газотурбинным двигателем
   A4 & B1.4 Вертолеты с поршневым двигателем

Для каждой подкатегории действие лицензии распространяется на планер, двигатель и электрические системы. Предусмотрена также сертификация работ по системам авионики.
Лицензия на авионику B2 не имеет подкатегорий и распространяется как на самолеты, так и на вертолеты.

В: Что мне нужно, чтобы добавить категорию C к моей лицензии по части 66?
A: Вы должны иметь не менее 3 лет работы в качестве специалиста по поддержке категории B1 или B2 или инженера по сертификации линейного обслуживания, из которых не менее 12 месяцев в качестве сертифицированного специалиста по техническому обслуживанию.
Доказательство опыта сертификации в базовой среде технического обслуживания должно быть продемонстрировано путем представления Части 145 Личного Сертификата авторизации или другой подтверждающей документации.

Для категории C, полученной академическим путем:
a. Ученая степень по технической дисциплине университета или другого высшего учебного заведения, признанного компетентным органом
b. 3-летний опыт работы в сфере технического обслуживания гражданских воздушных судов над репрезентативным набором задач, непосредственно связанных с техническим обслуживанием воздушных судов, включая 6-месячное наблюдение за базовыми задачами по техническому обслуживанию.

Дополнительную информацию см. в PLAM 032.

В: Сколько опыта мне нужно, чтобы добавить новую категорию в мою лицензию Part 66?
A: См. Приложение 4 к Приложению 3 к EU 1321/2014 ниже: См. PLAM 032. новую категорию или подкатегорию существующей лицензии Part-66.
Опыт должен представлять собой практический опыт технического обслуживания эксплуатируемых воздушных судов в подкатегории, соответствующей заявке.
Требования к опыту будут снижены на 50 %, если заявитель прошел утвержденный курс Part-147, относящийся к подкатегории.

Вопросы по типовым рейтингам

В: Как долго действуют Сертификаты о признании типовых рейтингов?
A: Три года с даты начала обучения.

В: Что мне нужно, чтобы добавить рейтинг типа к моей лицензии Part 66 ?
A:
1. Заполненная форма 19.
2. Удостоверение личности.
3. Свидетельство о признании теории
4. Свидетельство о признании практического применения
5. Утвержденный бортовой журнал OJT, только если это ваш первый рейтинг типа в определенной категории лицензии.

В: Когда мне нужно предоставить Журнал обучения на рабочем месте?
О: Только если вы подаете заявку на получение первого рейтинга в определенной категории лицензий. Журнал OJT должен быть утвержден лицензирующим органом. Черновая копия книги OJT должна быть представлена ​​властям до подачи заявки, если она не утверждена. Он должен быть заполнен в организации EASA часть 145. Копия процедуры MOE 3.15 для организаций, часть 145, должна быть включена в журнал OJT при подаче в уполномоченный орган на утверждение. В некоторых организациях, подпадающих под действие Части 145, будет уже подготовлен предварительно утвержденный журнал OJT, который соответствует требованиям регламента.

Дополнительную информацию см. в разделе 6 Приложения 3 к EU 1321/2014 и соответствующем AMC.

Подача заявки Вопрос

В: Какие документы мне нужно предоставить вместе с заявкой на получение базовой лицензии EASA Part 66?
A: См. стр. 6 формы EASA Form 19 и страницу контрольных списков заявок на этом веб-сайте.

1. Заполненная форма 19
2. Документ, удостоверяющий личность (желательно копия паспорта хорошего качества)
3. Соответствующие сертификаты (необходимо представить оригиналы сертификатов.)
4. Подтверждение опыта технического обслуживания, если применимо
5. Заполненная интерактивная форма матрицы базового опыта
6. Журнал OJT, если вы подаете заявку на получение вашего первого рейтинга типа

Примечание: Если оригиналы сертификатов не могут быть представлены, могут быть представлены заверенные копии. Они должны быть заверены как подлинные копии менеджером по качеству или другим держателем формы 4 EASA. Копия формы 4 EASA для лица, заверившего ваши документы как достоверные, должна быть приложена к вашему заявлению. Непредоставление копии Формы 4 вместе с вашим заявлением приведет к задержке подачи вашего заявления.

В: Как узнать, что я соответствую базовым требованиям к опыту?
A: Вы заполняете интерактивную форму матрицы базового опыта (RPPL.F.057), тем самым еженедельно подтверждая, что вы выполнили базовые требования к опыту. Нажмите здесь, чтобы загрузить и распечатать эту форму. Вы должны отправить эту форму вместе с заявкой, что ускорит процесс оценки.

В: Что такое документ, удостоверяющий личность?
О: Вы должны предоставить действительное удостоверение личности с фотографией в виде копии вашего паспорта.
Во всех случаях Управление должно иметь возможность определить дату и место вашего рождения.

Контрольный список заявок

7

rbi: Forex reserves dip $4.

9 billion to $532.66 billion

FEATURED FUNDS

Pro Investing by Aditya Birla Sun Life Mutual Fund

Invest Now

FEATURED FUNDS

★★★ ★★

Mirae Asset Hybrid Equity Fund Direct-Growth

5y return

12,49 %

Инвестировать сейчас

English EditionEnglish Edition हिन्दी ગુજરાતી मराठी বাংলা ಕನ್ನಡ മലയാളം தமிழ் తెలుగు

| Today’s Paper

Поиск

+

Деловые новости›Рынки›Форекс›Валютные резервы упали с $4,9 млрд до $532,66 млрд

Валютные резервы упали с $4,9 млрд до $532,66 млрд 21:00 9:00 по восточному стандартному времени0827

История ставки

Размер шрифта

ABCSMALL

ABCMEDIUM

ABCLARGE

SAVE

PRINT

Synopsis

Губернатор RBI Shaktikanta DAS заявил, что в последнее время, что Dips For -Force in Dizes For -Few in Dizes.

Калькутта: Валютные резервы Индии упали еще на 4,9 миллиарда долларов за неделю до 30 сентября, поскольку RBI, возможно, продал доллары, чтобы стабилизировать движение обменного курса на местном рынке. Падение частично связано с обесцениванием активов RBI в других основных мировых валютах.

Валютные резервы на конец отчетной недели составляли 532,664 миллиарда долларов.

Это означает, что резервы истощились на беспрецедентные 110 миллиардов долларов с 642,453 миллиарда долларов на 3 сентября прошлого года.

Центральный банк не приводит причин движения валютных резервов. Однако на прошлой неделе губернатор Шактиканта Дас заявил, что 57% падения резервов произошло из-за изменений в оценке. Из текущих резервов активы в иностранной валюте составили 472,807 миллиарда долларов. Запасы в золоте оцениваются в 37,605 миллиарда долларов.

Подробнее Новости о

rbiforexrereshaktikanta dasforexcurrency

(Что движет Sensex и Nifty Track? Последние новости рынка, советы по акциям и советы экспертов по ETMarkets. Кроме того, ETMarkets.com теперь доступен в Telegram. Чтобы быстрее получать новости о финансовых рынках, инвестиционные стратегии и оповещения об акциях, подпишитесь на наши каналы Telegram.)

Загрузите приложение The Economic Times News, чтобы получать ежедневные обновления рынка и живые деловые новости.

…moreless

Выберите для себя лучшие акции

Питаться от

• 6 акций с постоянным улучшением рейтинга и потенциалом роста до 21% рост не менее чем на 20% в ближайшее время

  3 минуты чтения

• Узнайте, какие акции Nifty50 рекомендуют покупать на этой неделе

  6 mins read

• Midcap stocks with high upside potential: Stock Reports Plus

  4 mins read

• Bank stocks having more than 20% upside potential according to analysts

  3 mins read

• Check какие акции Nifty50 аналитики рекомендуют покупать на этой неделе

  5 минут чтения

• 5 акций с постоянным улучшением показателей и потенциалом роста до 41%

  5 минут чтения

• Посмотреть еще
  историй

Продолжить чтение с одним из этих вариантов:

Limited Access

БЕСПЛАТНО

Входит в систему, чтобы получить доступ к некоторым эксклюзивным историям
и персонализированные информационные бюллетени

. Получите доступ к эксклюзивным историям, экспертным мнениям и
подробным биржевым отчетам

Подпишитесь сейчас

Уже зарегистрированы? Войдите сейчас

Войдите, чтобы прочитать статью полностью

Вы получили эту Prime Story в подарок

49 рупий за 1-й месяц

Затем рупий. 1749 в год

ПОДПИСАТЬСЯ СЕЙЧАС

Действительно только с UPI, кредитными и дебетовыми картами Autopay

Выберите способ оплаты и тарифный план

Интернет-банкинг, кредитная и дебетовая карта

Подписка через Google

390 ₹/месяц0002 Ежемесячно
ПЛАН

Сумма счета ₹399

Без пробного периода

₹399

₹208/месяц

(Экономия 49%)

Ежегодно
ПЛАН

Сумма счета ₹ 2 499

15
Пробная версия
+Включает членство в DocuBay и TimesPrime.

₹399

₹150/месяц

(Скидка 63%)

2 года
ПЛАН

Сумма счета ₹3 599

15
Пробная версия
+Включает членство в DocuBay и TimesPrime.

Ежеквартально

13,99 долл. США

Пробная версия на 7 дней

Ежегодно

(Экономия 40,0%)

33,99 долл. США

Пробная версия на 15 дней

БОЛЬШОЕ ВЫИГРЫШНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Фиксированная скидка 30%

на 1 и 2 года членства в ET Prime

Действующее предложение

Фиксированная скидка 50% для студентов

Чтобы прочитать полную версию, подпишитесь на ET Prime

46

46

6

6

6 чтобы прочитать статью полностью

Вы получили эту Prime Story в подарок

Получите доступ к эксклюзивным статьям Economic Times, редакционным и экспертным мнениям

Когда вам нужен IPC? Узнайте, являетесь ли вы инструментом Current

Поддержание валюты инструмента может привести к путанице, особенно после того, как вы прошли проверку и не просматриваете FAR каждый день. Вот ваше руководство по пониманию валюты инструмента…

В этой статье мы сосредоточимся на поддержании валюты инструмента с помощью самолетов. Для получения информации о том, как использовать авиационное учебное устройство или авиасимуляторы для валюты, см. 14 CFR 61.57(c)

Boldmethod

Требования к валюте инструмента

Чтобы выполнять функции КВС по ППП или в погодных условиях ниже ППП, вы должны быть в курсе приборов. Это относится как к самостоятельным рейсам, так и к полетам с пассажирами. Чтобы сохранить валюту в самолетах, пилот должен выполнить и зарегистрировать следующие задачи в течение предшествующих 6 календарных месяцев:

• Шесть заходов на посадку по приборам.
• Процедуры и задачи проведения.
• Перехват и отслеживание курсов с помощью навигационных электронных систем.

Boldmethod

Как написано в регламенте, эти задачи должны быть записаны в вашем бортовом журнале в виде записи. «Отслеживание и перехват» кажется странным требованием, верно? По характеру инструментального подхода вы будете выполнять эту задачу. Так почему же Федеральное управление гражданской авиации так конкретно? Причина этого требования связана с несколькими необычными инструментальными подходами, которые не требуют отслеживания и перехвата курса. Заходы на посадку с помощью высокоточного радара (PAR) или радара наблюдения за аэропортом (ASR) не наносятся на карту и не зависят от навигационного оборудования в кабине экипажа. Управление воздушным движением обеспечивает боковую и вертикальную навигацию для пилотов, если они несут с собой местный лист «Радиолокационные минимумы».

Boldmethod

Сегодня 19 октября 2017 года. Ваша валюта должна произойти в течение предшествующих 6 календарных месяцев, поэтому вы начинаете обратный отсчет с сентября 2017 года, что приведет вас к началу вашего валютного периода, апрелю 2017 года. Если в период с 1 апреля по 19 октября вы зафиксировали 6 заходов на посадку по приборам, отслеживание и перехват, а также удержание, вы находитесь в текущем состоянии по приборам.

Вы не актуальны… Что теперь?

Если вы не выполнили требования к валюте, у вас есть еще 6 календарных месяцев, чтобы выполнить 6 заходов на посадку, отслеживать и перехватывать и удерживать, прежде чем вам нужно будет пройти проверку владения прибором (IPC). Вскоре мы доберемся до IPC. В течение этого 6-месячного льготного периода вы не можете выполнять функции КВС по ППП или в условиях ниже ППП. Однако у вас есть несколько простых вариантов восстановления валюты. Вот три лучших способа сделать это:

ВАЖНО: Зарегистрированные подходы всегда суммируются. Если выполнение 1 захода на посадку по приборам создает кумулятивную сумму 6 зарегистрированных заходов на посадку за последние 6 календарных месяцев, это все, что вам нужно для полета. Вам не нужно выполнять все 6 заходов на посадку в течение льготного периода, чтобы восстановить валюту, если вы регистрировали заходы на посадку за последние 6 месяцев.

1) Летайте с пилотом-безопасником: Для имитации условий захода на посадку по приборам пилот может носить устройство, ограничивающее обзор, в условиях ПВП. Как пилот, ищущий валюту, вы теперь можете работать над регистрацией необходимого количества заходов на посадку по приборам, отслеживания и перехвата, а также удержания. Пилот безопасности должен иметь действующую медицинскую справку, занимать другое место управления и иметь соответствующий рейтинг для категории и класса самолета, на котором он летал [FAR 61.3 (c), 61.51, 61.57 (c) и 9.1.109].

Хотя пилоту-безопаснику не обязательно иметь квалификацию по приборам, было бы полезно иметь его на борту. Если вы сделаете это, вы должны написать их имя в своем бортовом журнале, ссылаясь на них как на пилотов безопасности. Помните, что этот полет должен выполняться в условиях ПВП и не может быть включен в план полета по ППП.

Boldmethod

2) Летайте с CFI/CFII: CFI может летать с вами в реальных или смоделированных условиях, чтобы вы могли восстановить валюту. Чтобы летать в облаках, они должны быть приборными, иначе полет должен выполняться по ПВП. Единственный раз, когда инструктор должен быть CFII, — это регистрация двойного полученного времени полета для получения рейтинга по приборам в соответствии с 14 CFR 61.65 (d) (2).

Boldmethod

3) Пройдите полный IPC: Каждый раз, когда вы проходите проверку на знание инструмента, вы автоматически становитесь актуальным на следующие 6 календарных месяцев. Как вы узнаете ниже, IPC требует меньшего количества подходов, чем обычные требования к валюте, поэтому это может быть отличным способом быстро выполнить работу с опытным инструктором.

Ваш 6-месячный льготный период закончился… Что теперь?

Если ваш 6-месячный льготный период истек, а вы все еще не пользуетесь прибором, вы должны пройти проверку на знание прибора (IPC), которая очень похожа на проверку прибора. У вас больше нет возможности выйти и просто лететь с пилотом безопасности или CFI, чтобы регистрировать заходы на посадку, отслеживание и перехват и удержание. Проверка может проводиться экзаменатором, пилотом компании или CFII. Вы найдете эти задачи на IPC:

• Незапецификационный подход
• ПРИБОРЫЙ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
• Пропущенный подход
• Круглый подход
• ПЕРЕДАЧНАЯ ПАНЕЧА. можно найти в текущей версии рейтинга приборов FAA ACS на странице A-11 (2017 г.).

  Boldmethod

  Валюта Сценарий 1

  1) Джо хотел подать план полета по ППП в Дулут для рыбалки 1 сентября. Был ли Джо готов к полету?

  • Да! С 1 марта по 1 сентября Джо зарегистрировал 6 заходов на посадку по приборам с отслеживанием/перехватом и удержанием.

  2) Если бы Джо не заходил на посадку после контрольной поездки в январе (не обращайте внимания на зарегистрированных), когда бы истек срок действия его валюты?

  • 31 июля. С 1 августа Джо больше не будет работать с инструментами.

  3) Основываясь на зарегистрированных подходах, когда истечет срок действия валюты Джо?

  • 30 сентября. С 1 октября,
    Джо не будет в курсе. Считая 6 календарных месяцев с 1 апреля по 30 сентября, было зарегистрировано только 4 подхода и ни одного удержания.

  4) Чтобы Джо смог восстановить валюту за октябрь, что он должен регистрировать с пилотом-спасателем на борту?

  • 2 инструментальных подхода с удержанием или IPC.

  Валюта Сценарий 2

  1) Судя по приведенным выше записям, есть ли Джо в сентябре?

  • Нет! Хотя он зарегистрировал 6 заходов на посадку, ему нужно летать и регистрировать процедуры ожидания, чтобы восстановить валюту.

  2) Глядя на временную шкалу выше, когда истечет срок действия валюты Джо, если он не будет делать новые подходы в Новом году?

  • 31 декабря. С 1 января его не будет. Джо должен будет пройти IPC, начиная с 1 июля, если он не будет летать в течение 6 календарных месяцев с января по июнь.

  Простой способ запомнить требования к валюте

  Если у вас возникли проблемы с запоминанием требований к валюте, используйте аббревиатуру «6-HITS».