Обмен валюты в пмр на сегодня: FOXCLOUD datacenter solutions

Содержание

Курс валют в ПМР на сегодня в обменниках

Перейти к содержанию

Search for:

Главная » Справочник

Справочник

Автор Администратор На чтение 1 мин Просмотров 1.9к. Опубликовано 26 мая, 2022

Ежедневный курс валют в Приднестровья. Самый актуальный Данные о текущих курсах валют в Приднестровских банках на сегодняшний день. Официальный курс валюты от Приднестровского центрального банка.

Код	Валюта	Букв. код	Единиц	Курс
840	Доллар США	USD	1	16. 1000
978	Евро	EUR	1	16.7199
826	Фунт стерлингов	GBP	1	20.1652
643	Российский рубль	RUB	1	0.2516
980	Гривна	UAH	1	0.5503
498	Молдавский лей	MDL	1	0.8156
756	Швейцарский франк	CHF	1	16.7221
985	Злотый	PLN	10	37.1326
208	Датская крона	DKK	10	23.1945
578	Норвежская крона	NOK	10	16.7745
752	Шведская крона	SEK	10	16. 3738
348	Форинт	HUF	100	4.4617
975	Болгарский лев	BGN	1	8.7743
946	Румынский лей	RON	1	3.4782
376	Новый израильский шекель	ILS	1	4.7940
949	Турецкая лира	TRY	1	1.0001
392	Йена	JPY	100	12.6802
933	Белорусский рубль	BYN	1	6.5482
972	Сомони	TJS	1	1.4123
398	Тенге	KZT	100	3.8617
944	Азербайджанский манат	AZN	1	9. 4706
554	Новозеландский доллар	NZD	1	10.3934
156	Юань	CNY	10	24.5654
51	Армянский драм	AMD	1000	35.7214
36	Австралийский доллар	AUD	1	11.4423
124	Канадский доллар	CAD	1	12.5526
344	Гонконгский доллар	HKD	1	2.0546
417	Киргизский сом	KGS	100	20.2516
203	Чешская крона	CZK	10	6.9988

Последствия политики Zim в отношении обменного курса

Основная функция политики обменного курса в любой стране состоит в том, чтобы определять, час за часом, день за днем, стоимость своей собственной валюты по отношению к стоимости иностранных валют, которые важны для этой страны для торговые цели. Последующий обменный курс, возможно, является самой важной единой ценой в экономике и определяет цены почти всего остального.

В эпоху Родезии в стране не было значительного профицита иностранной валюты, и по этой причине в стране существовала управляемая система, предусматривающая строгий валютный контроль, ограниченный импорт и внешние переводы. Это было хорошо организовано и строго. Эта система стала еще более необходимой, когда страна попала под обязательные санкции Организации Объединенных Наций после 1965.

Второстепенной функцией системы обмена валюты является определение спроса и предложения на иностранную валюту на внутреннем рынке. В родезийскую эпоху это достигалось за счет контроля за использованием доступной валюты и контроля за ее распределением и использованием.

Таким образом, обменный курс не зависел от рынка, он управлялся, и на протяжении всего этого периода нашей истории местная валюта поддерживалась на очень высоком уровне. В середине 50-х курс был более чем 2 к 1 по отношению к британскому фунту, а в Индепенденсе он все еще был 2 к 1 по отношению к доллару США.

Эта политика оказала бы серьезное влияние на внутреннюю экономику, если бы не было жесткого валютного контроля над импортом. Эти защищали отечественных производителей, и к обретению независимости страна была почти самодостаточна в местных товарах. Однако за фасадом этой самодостаточности скрывалась реальность, заключавшаяся в том, что большая часть задействованной отрасли была неэффективной и неконкурентоспособной. Наши экспортные отрасли выжили, потому что они были ориентированы преимущественно на сырьевые товары, а мы были ценополучателями на мировых рынках. Но эта политика ограничивала иностранные инвестиции и, следовательно, базовый экономический рост.

В других частях мира применялись совсем другие политические стратегии. Под влиянием Соединенных Штатов и Всемирной торговой организации страны мира были вынуждены принять более свободную торговлю, и это открыло глобальную торговлю, и это заложило основу для быстрого роста международной торговли, который составлял в среднем 15% в год для 50 лет после 1970 года. Зимбабве родилась в этом новом мировом порядке и оказалась неподготовленной к новым вызовам.

Вдобавок к этой новой задаче новое правительство унаследовало госслужбу, которая толком не понимала новый мировой порядок. Он обнаружил укоренившийся валютный контроль и промышленную базу, напоминавшую промышленный музей. Лидеры местного бизнеса, счастливые работать за защитной стеной валютного контроля, не хотели перемен. Они боялись перемен.

В большом новом мире страны становились новыми промышленными гигантами, чему способствовали три вещи: доступ к глобальным рынкам, доступность излишков наличности, созданных миром, последовавшим за Второй мировой войной, и передача технологий из Запад на Восток. Но что менее известно, так это то, что эти новые промышленные гиганты манипулировали своими валютами, но не так, как это делали родезийцы, а добиваясь того, чтобы их собственная валюта была занижена. Причина – они осознали, что будущее не за товарной торговлей, а за торговлей готовой продукцией и здесь надо конкурировать не только по качеству, но и по цене.

Продолжайте чтение

Бребны, стоящие за бессмертием Матавиры
Плохой ватин в Индии. чем могло бы быть, это также привело к снижению стоимости основных предметов снабжения и услуг, которые имели местное происхождение.
Это сделало импорт более дорогим, но они разделяли интересы развитого мира, который хотел сдерживать мировые цены на товары для собственного использования. Последствия очевидны для всех: глобальное промышленное производство сместилось на Дальний Восток, где Япония, Китай и Индия теперь контролируют половину мировой экономики.
Дома мы все сделали не так. Мы сохранили валютный контроль — отчасти потому, что этого хотел частный сектор, а отчасти потому, что это создавало возможности для коррупции. Мы переоценили нашу национальную валюту, ложно утверждая, что «сильный» доллар является символом силы.
Это стимулировало импорт, препятствовало экспорту, еще больше ограничивало наш баланс иностранной валюты и закладывало основу для того, что должно было последовать. В довершение всего мы намеренно установили неприемлемый бюджетный дефицит в размере более 9% за первые два десятилетия независимости, увеличив наш государственный долг более чем в 10 раз и ослабив нашу производственную базу без новых инвестиций и низкой производительности. Только земледелие процветало.
То, что произошло дальше, было неизбежным, требования ветеранов войны и решение вступить в войну в ДРК подтолкнули нас к краю пропасти, и когда мы начали печатать деньги для выплаты долгов, наша валюта рухнула, а инфляция достигла мирового рекордного уровня.
Затем, 17 февраля 2009 года, тогдашний министр финансов Патрик Чинамаса принял мультивалютную систему платежей, отменил валютный контроль и полностью либерализовал валютные рынки. Он просто зажал нос и спрыгнул с моста, бросив все, чем мы дорожили более 100 лет. Внезапно у нас появилась самая свободная экономика в мире. А потом мы долларизировали.
В эйфории того времени, когда мы вышли из полного хаоса 2008 года, зимбабвийцы занялись своей жизнью, пытаясь восстановить потерянные сбережения и средства к существованию. Чего они не поняли, так это того, что они потеряли контроль над своей валютой, и мы стали супермаркетом региона. Все хотели продать нам свои «вещи», потому что мы использовали доллары США. К 2014 году 90% того, что было на наших полках, было импортным. Во время резкого восстановления, последовавшего за 2009 годом, мы увеличивали наш официальный валовой внутренний продукт в среднем на 70% в год в течение четырех лет — и не создавали рабочих мест. Вместо этого мы уничтожили то, что осталось от промышленной базы, захваченной нами в 1980.
Когда правительство Второй Республики было приведено к присяге в июле 2018 года, оно столкнулось с целым ворохом проблем, оставшихся от нашего прошлого. У нас была переоцененная валюта, гора электронных денег, которые люди считали долларами США, мы все импортировали, у нас был огромный бюджетный дефицит и дефицит платежного баланса. Ответом стала тщательно разработанная Национальная программа стабилизации (NTS).
В течение следующих двух с половиной лет НТС была введена в действие, и постепенно стабильность вернулась в потрепанную и ушибленную зимбабвийскую экономику. Местная валюта была вновь введена и девальвирована более чем на 90%. Впервые за много лет у нас была недооцененная местная валюта. Но НТС не рассмотрел некоторые оставшиеся фундаментальные вопросы. Основной проблемой, на мой взгляд, была наша система управления обменным курсом.
Мы обсуждали этот вопрос с властями в 2019 и 2020 годах. В конце концов, была предпринята попытка заставить банки торговать притоком иностранной валюты между собой. Была создана электронная торговая площадка, зарегистрированы все банки, торги не проводились. Причины остаются туманными, но затем было принято решение сделать что-то в Резервном банке Зимбабве. Следствием стал аукцион. Это началось с 15 миллионов долларов США на столе, и влияние было немедленным и существенным. По мере роста оборота на аукционе была достигнута стабильность обменных курсов, и к концу 2021 года казалось, что инфляция наконец-то взяла под контроль.
Наступил 2022 год. Первый квартал нас предупредил, но во втором квартале оторвались тормоза и курс побежал. На хвосте темпы инфляции росли, пока не стало казаться, что мы снова движемся к гиперинфляции. В конце концов власти предприняли меры по контролю за денежной массой и снизили курс параллельного рынка (PMR) до нынешнего уровня примерно 700 к 1. Межбанковский курс составляет чуть более 600 к 1.
Эта стабильность недолговечна и как только власти начнут скупать валюту для погашения задолженности по аукциону, а Минфин возобновит нормальные расчеты с поставщиками и подрядчиками, можно ожидать, что ПМР вновь потеряет контроль. В разговоре с командой Международного валютного фонда на прошлой неделе они сочли, что основной причиной девальвации местной валюты была денежная масса.
Пока мы не разберемся с ситуацией, стабильности быть не может. Важна стабильность, реальный курс вторичен. Вопрос в том, как этого добиться.
По какой-то необъяснимой причине мы боимся свободы. Когда правительство Родезии защищало свой валютный контроль и денежно-кредитную политику, это было потому, что оно опасалось оттока валюты. Этот страх остается, но, на мой взгляд, не имеет реальной силы. Когда мы провели либерализацию в 2009 году, произошло прямо противоположное, деньги потекли в экономику и из матрасов, и через несколько дней у нас было достаточно валюты для удовлетворения наших потребностей. Нам нужно либерализовать наш денежный рынок и дать всем зимбабвийцам право торговать своими средствами по своему усмотрению.
Нам нужно снять все валютные ограничения и либерализовать импорт. Нет необходимости получать лицензию на импорт чего-либо или, если на то пошло, на экспорт. Тот факт, что у нас сейчас есть и профицит бюджета, и профицит платежного баланса, бесспорен. Доказательства того и другого очевидны в нашей национальной экономике и бюджете. Чего не хватает, так это реального рынка иностранной валюты. Мы близки, межбанк начинает работать, на прошлой неделе валюты было больше, чем желающих. Но чего не хватает, так это четкой политики по созданию реального рынка валюты, где курс действительно представляет спрос и предложение. Основная функция такого рынка заключается в том, чтобы каждый день проводить клиринг на рынке по рыночным ценам в местной валюте.
На мой взгляд, если бы мы заняли такую позицию, стабильность, настоящая стабильность вернулась бы через 24 часа. Курс укрепится, и тогда мы столкнемся с необходимостью покупать излишки твердой валюты на нашем рынке и наращивать наши валютные резервы. Явная цель состоит в том, чтобы сохранить нашу национальную валюту недооцененной по отношению к реальному положению на рынке. Это то, что делают все экономики азиатских тигров,
Это то, что Япония делала со времен Второй мировой войны, и это объясняет, почему они существенно обесценили свою иену за последние несколько месяцев. Это необходимо для того, чтобы их промышленные фирмы оставались конкурентоспособными на мировых рынках.
Все наши соседи так делали, это не ракетостроение, а просто здравый смысл. Мы все помним, когда квача была шуткой, а метика ничего не стоила. Сегодня квача является предпочтительной валютой в Замбии и сильнее ранда. Экономика Замбии не так сильна, как экономика Зимбабве. Цена экономической и денежной стабильности довольно проста: свобода выбора и свобода обмена на открытом рынке.
Просто предупреждаю: со свободой приходит конкуренция, и нам всем придется поднапрячься в этом отношении. Никаких легких вариантов, тяжелая работа, умная инженерия и контроль затрат. Но, в конце концов, это лучше для всех нас, а не только для тех немногих, кто использует нашу систему, чтобы зарабатывать деньги, не работая, и кто ищет возможности через покровительство и преступность. Тогда мы сможем построить лучшую Зимбабве, где каждый, кто предприимчив и добросовестен, сможет зарабатывать на жизнь и быть уверенным в завтрашнем дне.
Связанные темы
Мировые цены на сырьевые товары
Китай
Индия
Онлайн бронирование — Air India
Q.
Что такое онлайн-бронирование и как им пользоваться?
А.
A. Онлайн-бронирование на сайте www.airindia.in — это удобный способ бронирования билетов через Интернет. Используя онлайн-услуги Air India, вы можете:
- Забронировать рейс и оплатить поездку онлайн
- Выбрать и добавить бесплатные услуги, такие как питание, инвалидное кресло, а также платные услуги, такие как предпочтительное место или дополнительный багаж.
- Используйте мили для часто летающих пассажиров онлайн.
- Онлайн-регистрация
На веб-сайте у вас есть отображение преимуществ, связанных с салоном, что позволяет вам принять решение заплатить больше и получить дополнительные преимущества в том же салоне. Вы можете заблокировать место по вашему выбору, а также оплатить дополнительный багаж во время
бронирования.
Верх
В.
Как пользоваться службой онлайн-бронирования?
А.
Выберите тип путешествия, выберите маршрут, дату и тип салона и выполните поиск
Затем вам нужно будет выполнить следующие действия:
- Выбрать рейс и тариф из списка доступных рейсов с тарифами
- Проверить выбор
- Заполнить данные о пассажире (имя, контакт и т. д.)
- Выбрать дополнительные услуги (необязательно)
- Confirmation — Получение подтверждения деталей бронирования.
Верх
В.
Какие рейсы доступны для онлайн-бронирования на www.airindia.in?
А.
Онлайн-бронирование доступно для рейсов, выполняемых Air India, по всем направлениям в сети Air Indian.
Верх
В.
Каковы ограничения по времени покупки билета онлайн?
А.
Онлайн-бронирование доступно для всех рейсов не позднее, чем за 2 часа до вылета по расписанию. Онлайн-бронирование доступно для любого рейса с запланированным вылетом до 361 дня в будущем.
Верх
В.
Какое максимальное количество путешественников, для которых я могу сделать онлайн-бронирование?
А.
За одну онлайн-транзакцию вы можете забронировать до девяти (9) пассажиров, включая взрослых и детей в вашей группе. Младенцы связаны с количеством взрослых в путешествующей группе. Цифра может варьироваться в бизнес-классе и первом классе в зависимости от
конфигурация самолета.
Верх
В.
Могу ли я сделать онлайн-бронирование для ребенка, путешествующего без сопровождения?
А.
Нет, вы не можете оформить бронирование для ребенка, путешествующего в одиночку. Пожалуйста, свяжитесь с ближайшим офисом Air India для получения дополнительной информации.
Верх
В.
Как я могу забронировать билет в одну сторону или туда и обратно?
А.
Выберите переключатель «В одну сторону» на вкладке «Поиск рейсов» для путешествия в одну сторону. Радиокнопка «Возврат» используется для бронирования обратного рейса из пункта в пункт.
Верх
В.
Как я могу забронировать рейс с возвращением в/из другого аэропорта?
А.
Пожалуйста, используйте ссылку «Мульти-Сити», чтобы ввести информацию о ваших отдельных рейсах.
Верх
Q.
Могу ли я забронировать поездку с более чем одним пунктом назначения?
А.
Да. Используя ссылку «Мульти-сити», вы можете искать рейсы «точка-точка», указав до 3 пунктов назначения. Вы также можете использовать эту функцию, чтобы забронировать поездку с промежуточной остановкой для поездки в один конец или туда и обратно, введя каждый этап поездки отдельно с помощью
нужные даты. Например, чтобы забронировать остановку в Дели по пути из Лондона в Мумбаи, введите «Лондон» и «Дели» в первом наборе полей поиска, затем «Дели» и «Мумбаи» во втором наборе.
Вы также можете использовать эту функцию для бронирования поездки, которая начинается в одном городе и заканчивается в другом после прохождения одного или нескольких промежуточных городов.
Верх
В.
Какие бронирования можно осуществить по Льготным тарифам?
А.
В настоящее время вы можете использовать ссылку Льготные типы тарифов для онлайн-бронирования только внутренних рейсов в пределах Индии. Предлагаемые концессии предназначены для пожилых людей, молодежи, студентов и других правительственных и военных концессий, детали которых
можно посмотреть по ссылке:
http://www.airindia.in/concessionary-fare.htm.
Верх
В.
А.
Вы можете проверить наличие рейсов и тарифы, так как мы принимаем оплату только в том случае, если вы решите завершить бронирование.
Верх
В.
Могу ли я забронировать разные классы для разных этапов моего путешествия?
А.
Вы можете просмотреть тарифы всех кают на одной странице. Таким образом, вы можете принять решение о путешествии смешанного класса.
Верх
В.
Могу ли я приобрести билет с открытой датой при бронировании онлайн?
А.
Нет. Выбранные сектора должны быть забронированы на подтвержденной основе и оплачены одновременно.
Верх
В.
Действительна ли онлайн-бронь Air India для поездок рейсами других авиакомпаний?
А.
Нет, в настоящее время все бронирования действительны только для рейсов Air-India. Интерлайн-продажи в Интернете запрещены.
Топ
В.
Могу ли я забронировать билет онлайн, а оплатить позже?
А.
В настоящее время мы не предлагаем эту услугу онлайн. Полная оплата должна быть произведена во время бронирования.
Верх
В.
Могу ли я сделать бронирование онлайн и оплатить в любом из офисов Air India?
А.
В соответствии с правилами продажи билетов может применяться другой тариф, если вы хотите оплатить билеты в офисе Air India. Тарифы, отображаемые онлайн, предназначены для продажи и оплаты только через сайт www.airindia.in.
Верх
В.
Как я могу оплатить билет онлайн, какие есть способы оплаты?
А.
При бронировании через мобильное приложение принимаются следующие способы оплаты
Кредитная карта – American Express, Visa, Master, Diners и JCBДругие формы оплаты – Интернет-банкинг, карты Rupay, Wallet, UPI и EMI.
В случае успешной оплаты вы получите маршрутную квитанцию по электронной почте.
Верх
В.
Могу ли я использовать более одной карты для оплаты, если у меня есть кредитный лимит на моей карте?
А.
Нет. За одну транзакцию можно использовать только одну карту для онлайн-бронирования.
Верх
В.
Безопасно ли предоставлять мои личные данные и информацию о моей кредитной карте в Интернете?
А.
Наш сайт www.airindia.inin использует стандартную для отрасли технологию Secure Socket Layer (SSL) для шифрования всех личных данных, отправляемых с вашего компьютера на сервер Air India.
Верх
В.
Могу ли я сделать онлайн-бронирование с помощью кредитной карты, если я не путешествую сам?
А.
Если владелец карты не входит в состав путешествующей группы, то пассажир должен иметь: Ксерокопию обеих сторон карты, которая должна быть заверена держателем карты, разрешающим использование карты для покупки проездной билет. Для обеспечения безопасности
причинам, пожалуйста, зачеркните цифры безопасности CVV на копии карты. Эта ксерокопия также должна содержать имя пассажира, дату поездки и участок, по которому осуществляется поездка.
Вышеупомянутый документ ДОЛЖЕН быть представлен во время регистрации. Если пассажир не соблюдает эти условия, Air India оставляет за собой право отказать пассажиру (пассажирам) в посадке на рейс.
Верх
В.
Почему с меня взимается комиссия за международную транзакцию?
А.
Как упоминалось на нашем веб-сайте на странице покупки, после того, как вы введете данные своей карты и перед тем, как принять Условия, у нас есть примечание, объясняющее, что некоторые банки-эмитенты взимают комиссию за транзакцию за границей.
Вы совершаете операцию на веб-сайте, где Продавец находится в Индии. В некоторых случаях, когда продавец не находится в той же стране, что и покупатель, банк-эмитент вашей карты может взимать комиссию за международную транзакцию сверх суммы транзакции.
ценность. Эта комиссия взимается Visa/Master и передается держателям карт банком-эмитентом. Для получения дополнительной информации вы можете уточнить в своем банке положения, регулирующие эти дополнительные иностранные сборы. Этот сбор является дополнением к стоимости вашего билета.
взимается и будет включена в выписку по вашей кредитной карте. Эта сумма не взимается и не выставляется счетом Air India, поэтому она не будет включена в электронное письмо с подтверждением онлайн-бронирования, отправленное вам.
Поскольку эта комиссия не производилась Air India, мы просим вас связаться с банком-эмитентом вашей карты.
Верх
В.
Будут ли взиматься дополнительные сборы и налоги сверх цены, указанной онлайн?
А.
Все известные на момент бронирования налоги уплачены. Однако могут быть некоторые сборы, которые собираются в аэропорту при вылете. Поскольку продавец находится в Индии, некоторые кредитные карты также взимают комиссию за транзакцию за границей. Эта плата не взимается
компанией Эйр Индия.
Верх
В.
Я вижу более низкий тариф, чем тот, за который я заплатил. Почему? Могу ли я получить возврат суммы остатка?
А.
Air India предлагает места по ограниченным и неограниченным тарифам в одном и том же классе обслуживания. Поскольку доступность рейсов носит динамический характер; тарифы могут отличаться, так как тарифы со скидкой будут доступны позже. Возврат разницы в тарифе невозможен.
То же самое применяется, если отображаемый тариф выше, чем тариф, который вы заплатили. Мы не взимаем разницу в тарифах, если вы не измените дату поездки. Разница в тарифах взимается только в случае изменения даты поездки и тарифа, применимого для данного рейса.
перебронированные даты выше, чем сумма, уплаченная вами.
Верх
В.
Если я забронирую билеты онлайн, как я получу билет?
А.
После того, как вы совершите онлайн-покупку, система сгенерирует вашу маршрутную квитанцию и отобразит на экране ключевую информацию о вашем бронировании. Вам нужно будет распечатать квитанцию, отправленную по электронной почте, и предъявить ее в аэропорту вместе с
с действительным удостоверением личности с фотографией для регистрации заезда. Пожалуйста, имейте при себе эту распечатанную квитанцию, чтобы получить доступ в аэропорт и пройти регистрацию.
Вы можете повторно отправить маршрутную квитанцию на свой адрес электронной почты из раздела «Управление бронированием» на веб-сайте.
Верх
В.
Я не получил подтверждение бронирования на странице. Что я должен делать?
А.
Вы должны были получить копию квитанции на адрес электронной почты, который вы указали в процессе бронирования. Убедитесь, что письмо не попало в папку «Нежелательная почта». Если вы по-прежнему не видите свой электронный билет, вы можете использовать раздел «Управление бронированием», чтобы
получить свое бронирование и повторно отправить данные подтверждения и маршрутную квитанцию (ITR) на свой адрес электронной почты. В качестве альтернативы вы можете обратиться в службу поддержки клиентов Air India.
Верх
В.
Как просмотреть информацию о поездке в Интернете?
А.
Вы можете просмотреть свои бронирования, указав номер бронирования и фамилию на вкладке «Управление бронированием».
Верх
В.
Я ввел свой номер бронирования и фамилию в разделе «Управление бронированием», но не могу оформить бронирование.
А.
Повторно проверьте правильность ввода PNR, который также называется номером бронирования или номером бронирования авиакомпании. PNR, который содержит 5 6 символов, должен содержать активный сегмент путешествия для поиска. Пожалуйста, убедитесь, что вы вводите точное
Фамилия хотя бы одного путешественника, указанная в билете. Также убедитесь, что фамилия совпадает с фамилией в маршрутной квитанции и с той, которая была указана при бронировании.
Верх
В.
Могу ли я отменить бронирование и вернуть деньги через веб-сайт?
А.
Вариант отмены и возврата доступен для бронирований, созданных онлайн после 25 мая 2022 года на веб-сайте www.airindia.in и в мобильном приложении. Такие билеты при переоформлении онлайн будут возвращены офлайн с использованием Формы обратной связи (https://www.airindia.in/feedback-form.htm).
В качестве альтернативы вы можете связаться со службой поддержки клиентов Air India.
Верх
В.
Могу ли я перебронировать свое бронирование на сайте?
А.
- Перебронирование доступно для бронирований, созданных после 25 мая 2022 года онлайн на веб-сайте www.airindia.in и в мобильном приложении. В бронировании должен быть активный сегмент для перебронирования.
- Бронирования с сегментом «Неявка» не могут быть перебронированы через Интернет и должны быть переданы в службу поддержки клиентов Air India.
- Внутренние бронирования, сделанные более чем за 7 дней до начала путешествия, могут быть отменены и возвращены в течение 24 часов после бронирования без каких-либо штрафов онлайн. Бронирования, забронированные в течение 7 дней до начала путешествия, подлежат отмене
  штраф.
- Бронирования, оформленные более чем за 7 дней до начала путешествия, могут быть отменены в течение 24 часов с момента бронирования без штрафных санкций. Бронирование, забронированное в течение 7 дней до начала поездки, подлежит соответствующему штрафу за отмену.
Верх
В.
Могу ли я частично использовать свой билет и потребовать возврата сектора, который не находится в последовательности проезда? например: для билета, оформленного в Лондоне, Дели, Амритсар, Дели, Лондон, я не хочу использовать Лондон, Дели, Амритсар, или Дели, Амритсар, или Дели, Амритсар, Дели,
Могу ли я подать заявку на частичный возврат или возврат неиспользованного сектора?
А.
Путешествие должно осуществляться в соответствии с порядком выдачи билета. Если по какой-либо причине промежуточная поездка не осуществляется, и вы хотите продолжить оставшуюся/дальнюю поездку, билет необходимо переоформить до запланированного отправления рейса.
рейс/рейсы с разницей в тарифах/налогах/платой за изменение, если таковые имеются. Переоформление может быть сделано в ближайшем офисе бронирования Air IndiaCity/Airport в соответствии с действующими правилами тарифа. Если пассажир продолжает путешествие в соответствии с очередностью проезда, прерывающей поездку
в промежутке может не быть возврата стоимости неиспользованного сектора.
Верх
В.
Я не могу использовать баллы для часто летающих пассажиров на веб-сайте?
А.
Эта функция временно недоступна и скоро будет доступна. Все данные о программе лояльности и баллы миль надежно защищены, а начисление может производиться как обычно.