Содержание
Азербайджан. Туристическая информация.
Территория и География
Азербайджан (Азербайджанская республика) – небольшое государство, расположенное на Южном Кавказе, которое на севере граничит с Россией, на юге с Ираном и Турцией, на северо-западе с Грузией, а на западе с Арменией.
В древности страна располагалась на историческом «Шёлковом пути», соединяющем дороги Европы, Средней Азии и Восточной Азии. Обладая выгодным географическим положением, Азербайджан неоднократно подвергался нападкам внешних агрессоров. В результате всех исторических перипетий, территория Азербайджана стала составлять примерно 86,6 тысяч кв. км и занимать большую часть Малого Кавказа, Кура-Аразскую низменность, Талышские горы, Савалан, Карадаг, горный хребет Бозгуш и Иранское плоскогорье. Помимо материковой части в его состав входят многочисленные небольшие острова Каспийского моря (Бакинский и Апшеронский архипелаги).
Отправившись в поездку в Азербайджан, вы обратите внимание, что в стране высокогорья сменяются низменностями.
Это две формы рельефа, которые здесь преобладают. Причем, горы становятся ниже к юго-востоку. Вершина Базардюзю, высотой 4466 м над уровнем океана, является самой высокой точкой Азербайджана, а Прикаспийская низменность, которая расположена на 28 м ниже уровня мирового океана, самой низкой.
Главное природное сокровище Азербайджана – Каспийское море, в котором по оценкам некоторых экспертов газо-нефтяной отрасли запасы нефти могут достигать 200 миллиардов баррелей. Сегодня Азербайджан добывает именно из Каспия более 60% нефти и почти 100% газа. Помимо нефти, в Каспийском море — большие залежи углеводорода.
Называемый морем, Каспий на самом деле является самым крупным озером Земли. Благодаря наличию на дне слоя земли, свойственного океанам, оно именуется морем. Каспийское море не имеет прямого выхода в океан, его максимальная глубина составляет 1025 метров.
Читать далее
Природа и Климат
Разнообразие климатических поясов Азербайджана формируется благодаря географическому положению, рельефу и Каспийскому морю.
Летом температура в горах может составлять всего 5 градусов тепла, в то время как в городах, расположенных в низменностях, поднимается до 30 градусов. Зимой разброс достигает 20 градусов – от минус 15 в горах, до плюс 5 в низменностях. Количество осадков в разных местах также сильно различается. Так, на юге Азербайджана выпадает в среднем 1500 мм осадков в год, а в Баку – всего лишь около 200 мм.
Такое многообразие климатических зон редко где встретишь. Исходя из этих особенностей, Азербайджан можно с уверенностью отнести к круглогодичным туристическим направлениям. Зимой Вас ждут горнолыжные курорты Азербайджана, летом морской отдых на Каспийском побережье, а в межсезонье можно выбрать событийные, гастрономические, экологические, оздоровительные и экскурсионные туры в Азербайджан.
Территория Азербайджана отличается большим разнообразием флоры и фауны. Здесь произрастает более четырех тысяч видов растений, среди которых есть и редкие, исчезающие виды. Животные представлены двенадцатью тысячами видов.
Медведи, леопарды, волки, пятнистые олени и джейраны, а также пеликаны, фламинго – это далеко не полный список животных, которых можно встретить в Азербайджане. Нельзя не отметить, что Каспийское море является ареалом обитания особо ценных пород рыбы, например, осетра и белуги.
Читать далее
Национальная валюта
Национальной валютой Азербайджана является азербайджанский манат (AZN). В одном манате 100 капиков. В обороте на данный момент существуют бумажные купюры номиналом в 1, 5, 10, 20, 50, 100 манат, и монеты номиналом в 1, 3, 5, 10, 20, 50 капик.
Валютный курс в Азербайджане устанавливается Национальным Банком Азербайджана. Обменять валюту можно, как в отделениях банков, так и в многочисленных пунктах обмена. В крупных торговых центрах, гостиницах, ресторанах как правило принимают к оплате карты платежных систем Visa и MasterCard.
Наличные деньги стоит иметь при себе, чтобы оплатить товары и услуги в небольших магазинах, лавках и ресторанчиках, а также проезд в такси.
Через банкоматы, которые располагаются в отделениях банков, можно снять как манаты, так и доллары США.
Таможенный контроль
Ввоз и вывоз валюты не ограничивается, но при этом ее обязательно нужно декларировать. Разрешено ввозить без уплаты пошлин для личного использования товары на сумму в пределах суммы, эквивалентной 10000 долларов США, в т.ч.:
— сигарет до 1000 штук (или 1 кг табачных изделий)
— алкоголя – до 15 литров крепких напитков и до 2 листров вина
— парфюмерию в небольшом количестве
Разрешается вывоз из Азербайджана сувениров, изделий прикладного творчества, не представляющих собой особой ценности. Для вывоза антиквариата, включая монеты, рукописи, драгоценные металлы требуется специальное разрешение. Обратите внимание, что ковры, а также изделия народно-прикладного творчества, произведенные ранее 1960 года, считаются антиквариатом и облагаются пошлиной. Исключение составляют товары, приобретенные в художественных салонах и магазинах, имеющих право выдавать вместе с покупкой официальный сертификат Министерства Культуры.
Одной из самых популярных покупок туристов в Азербайджане является черная икра. Ее разрешено вывозить не более 600 граммов.
Категорически запрещено ввозить и вывозить оружие и боеприпасы, литературу и видеоматериалы, которые оскорбляют нравственность и государственный строй.
Читать далее
Время
Азербайджан находится в одном часовом поясе, +4 часа от времени Гринвича (GMT). Страна ежегодно переходит на летнее и зимнее время. В последнее воскресенье марта в 00:00 устанавливается летнее время, а в последнее воскресенье октября в 00:00 зимнее. Таким образом разница с московским временем составляет зимой +1 час, а в летний сезон +2 часа.
Виза в Азербайджан
Для большинства граждан стран СНГ, в том числе и России, для въезда в Азербайджан на срок не более 90 дней виза не нужна.
Необходимо также отметить, что гражданам Армении, этническим армянам и лицам, носяшим армянские фамилии, въезд в Азербайджан запрещен.
Часы работы музеев и магазинов
Как и в других странах мира, экскурсии в Азербайджане начинаются в 9 — 10 часов утра.
Время экскурсий совпадает с рабочими часами туристических достопримечательностей, музеев, которые, как правило, открыты для посетителей с 10 до 20 часов. Обратите внимание на то, что экспозиции в большинстве музеев закрыты по понедельникам.
Магазины, развлекательные центры, сувенирные лавки работают по своему графику. Как правило, у них более продолжительный рабочий день.
Транспорт
Самолеты
Самый удобный для россиян способ добраться до Азербайджана – это совершить перелет до Баку. Стоимость билета в Баку не высока даже в новогодние каникулы и на майские праздники. Выбор рейсов велик — из Москвы в Баку ежедневно совершается до 6 рейсов! Рейсы «Аэрофлота» вылетают из аэропорта Шереметьево-2 (терминал E), компании S7 — из Домодедово, а Azerbaijan Airlines предлагает рейсы из Домодедово и Внуково. Время в полете составляет около 3 часов. Также прямое авиасообщение с Баку налажено с Санкт-Петербургом и с регионами: Нижним Новгородом, Новосибирском и другими. Большинство международных рейсов прибывают в аэропорт имени Гейдара Алиева, который расположен на северо-востоке, в 20 км от Баку и полностью отвечает требованиям международных стандартов.
Железнодорожный транспорт
Тем, кто предпочитает неспешные путешествия на поездах, можно предложить 60-часовой переезд на поезде из Москвы до Баку, который отправляется с Павелецкого вокзала трижды в неделю. Расстояние до Баку составляет чуть меньше 2500 километров.
Внутри страны пассажирские поезда ходят по направлениям: Баку –Кочерли – Балакен, Баку – Астара – Горадиз, Баку – Газах – Бёюк — Кесик, Баку – Агстафа, Баку – Гянджа, Баку – Мингечевир, Баку – Астара.
Водный транспорт
Баку — это самый крупный порт Каспия, он служит отправным пунктом всех морских путей Азербайджана. Из столицы Азербайджана ходят суда в Иран, Центральную Азию, а в теплое время года – в Астрахань. С мировым океаном Каспий соединяется через Волго-Донский и Беломорско-Балтийский каналы.
Автомобильный и общественный транспорт
Местные жители помимо личного транспорта пользуются для перемещения между городами автобусами, маршрутками и такси. Маршрутные автобусы работают круглосуточно, в любое время суток также можно воспользоваться услугами такси, но цену лучше оговаривать заранее.
Также в Баку есть метрополитен, который был открыт в ноябре 1967 года и сегодня состоит из двух линий с 23 станциями на них. Бакинский метрополитен открыт до 1:00 ночи.
Читать далее
Телефонные коды
Международный телефонный код Азербайджана +994.
Телефонные коды некоторых городов: Баку — 12, Гянджа — 22, Имишли — 154, Исмаиллы — 178, Нахичевань — 136, Нафталан — 255.
Мобильные операторы в Азербайджане:
-Azercell: (+994) 050; (+994) 051;
-Bakcell: (+994) 055;
-Nar Mobile: (+994) 070; (+994) 077.
Посольство РФ в Азербайджане
Посольство Россиийской Федерации в Баку: ул. Бакиханова, 17; тел.: (12) 597-08-70, 597-44-58; веб-сайт http://azerbaijan.mid.ru/
Напряжение в сети
В Азербайджане напряжение в сети составляет 220/240 В, частота 50 Гц. Переходник для россиян не требуется.
Чаевые
В Азербайджане принято давать чаевые в размере 10% в ресторанах. Иногда чаевые автоматически включают в общую сумму счета.
Стоит проверить чек, прежде, чем расплачиваться. Носильщикам в аэропорту и отелях можно дать 5 манат.
Дополнительная информация
Фото- и видеосъемка разрешена на территории страны, кроме метро. В Метро съемка допускается только при наличии специального письменного разрешения.
Несмотря на то, что водопроводная вода по своим характеристикам пригодна для питья, рекомендуем пить бутилированную воду.
Отправляясь в тур в Азербайджан важно помнить, что основная часть населения исповедует ислам, поэтому рекомендуем соблюдать определенные правила поведения. В общественных местах женщинам лучше избегать излишне открытой или облегающей одежды и мини-юбок, а мужчинам – слишком коротких шорт или маек без рукавов.
В Азербайджане относительно низкий уровень преступности, но все же она существует, поэтому следует соблюдать элементарные правила безопасности, чтобы избежать опасных ситуаций. Туристам лучше не передвигаться ночью, а в бедных районах и в светлое время суток, не демонстрировать крупные суммы денег, драгоценности, следить за своими личными вещами, особенно в местах массового скопления людей.
В Шереметьево БПЛА пытался атаковать во время посадки самолет Airbus A320 компании «Аэрофлот»
5.5.2023, 16:55
При цитировании информации активная гиперссылка на SOLENKA.INFO обязательна
Согласно сообщению на телеграм-канале Mash, во время посадки Airbus А320 авиакомпании «Аэрофлот» в Шереметьево был замечен неопознанный беспилотник, который попытался его атаковать. Один из пассажиров рейса Самара-Москва заметил подозрительный дрон, который опасно приблизился к самолету и целился в его борт. Однако перед посадкой дрон внезапно сменил курс и улетел в сторону лесополосы.
MOSCOW REGION, RUSSIA — JANUARY 16, 2020: An outside view of the new C1 terminal of Moscow’s Sheremetyevo International Airport. Terminal C1 was closed for renovation in 2017; covering an area of 130 thousand square meters, it serves about 20 million passengers a year. Marina Lystseva/TASS
Ðîññèÿ. Ìîñêîâñêàÿ îáëàñòü. Çäàíèå íîâîãî òåðìèíàëà C1 ìåæäóíàðîäíîãî àýðîïîðòà Øåðåìåòüåâî.
Òåðìèíàë C1 ïëîùàäüþ îêîëî 130 òûñ. êâ ì áûë çàêðûò íà ðåêîíñòðóêöèþ â 2017 ãîäó. Ïðîïóñêíàÿ ñïîñîáíîñòü òåðìèíàëà — 20 ìèëëèîíîâ ïàññàæèðîâ â ãîä. Ìàðèíà Ëûñöåâà/ÒÀÑÑ
Это уже не первый случай, когда неопознанный дрон пытается помешать посадке самолета в Шереметьево. Ранее, 27 апреля, экипаж Boeing 737-800 авиакомпании «Победа», летевшего из Нижнекамска в Москву, также заметил беспилотник при заходе на посадку. Дрон был довольно близко к самолету, но командир сумел посадить его без происшествий.
Такие инциденты являются серьезной угрозой для безопасности полетов и могут привести к катастрофам. Поэтому власти должны принимать меры для предотвращения подобных ситуаций. Необходимо ужесточить правила использования беспилотных летательных аппаратов и наказывать нарушителей.
Кроме того, необходимо разработать системы обнаружения и защиты от несанкционированных дронов. Такие системы уже существуют и успешно применяются в некоторых странах. Они позволяют обнаруживать беспилотники в зоне аэропорта и блокировать их движение.
Важно также проводить информационную работу с населением и объяснять, как опасно использование беспилотных летательных аппаратов вблизи аэропортов и других объектов гражданской авиации. Только совместными усилиями властей, специалистов и общественности можно обеспечить безопасность полетов и предотвратить возможные трагедии.
Также стоит отметить, что неопознанные дроны могут быть использованы для террористических актов и шпионажа. Поэтому необходимо принимать меры для защиты не только гражданской авиации, но и других объектов критической инфраструктуры.
В целом, использование беспилотных летательных аппаратов имеет огромный потенциал в различных сферах, но при этом необходимо учитывать возможные риски и принимать меры для обеспечения безопасности. Власти, производители и пользователи дронов должны работать вместе, чтобы минимизировать угрозы и обеспечить безопасное использование этой технологии.
СПРАВКА
Аэропорт Шереметьево – один из крупнейших и наиболее известных аэропортов России.
Расположенный в 30 километрах от Москвы, он является важным транспортным узлом для международных и внутренних авиалиний.
История аэропорта начинается в 1957 году, когда был открыт первый терминал. С тех пор Шереметьево постоянно расширялся и модернизировался, чтобы соответствовать растущим потребностям пассажиров и авиакомпаний.
Сегодня аэропорт Шереметьево состоит из трех терминалов: Терминал D (международные рейсы), Терминал E (международные рейсы) и Терминал F (внутренние рейсы). Всего они могут принимать до 80 миллионов пассажиров в год.
Каждый терминал оборудован современными удобствами, включая множество магазинов, ресторанов и кафе, банкоматы, обмен валюты, аптеки, медицинские центры и даже спа-салоны. Все терминалы также имеют бесплатный Wi-Fi и зоны отдыха.
Помимо этого, аэропорт Шереметьево предлагает широкий выбор услуг для пассажиров, включая багажное хранение, услуги такси и прокат автомобилей, услуги по оформлению виз и многое другое.
Шереметьево также является базой для нескольких авиакомпаний, включая Аэрофлот, Россия и Nordwind Airlines.
Это позволяет пассажирам иметь большой выбор рейсов и направлений.
Кроме того, аэропорт Шереметьево активно работает над улучшением экологических показателей. В 2019 году была запущена первая в России солнечная электростанция на территории аэропорта, которая позволяет снизить выбросы углекислого газа.
В целом, аэропорт Шереметьево – это современный и комфортный аэропорт, который предлагает пассажирам широкий выбор услуг и удобств. Он является важным транспортным узлом для России и международных авиалиний, и продолжает развиваться и улучшаться, чтобы соответствовать растущим потребностям пассажиров и авиакомпаний.
Москва Аэропорт Шереметьево Отзывы клиентов
1/10
Я был транзитом в аэропорту (Терминал F) по пути в Армению из Бангкока и с нетерпением ждал 5 часов ожидания в транзитной зоне. К моему удивлению, транзитная зона была грязной, вонючей, и там не было никаких удобств, кроме нескольких дорогих торговых точек «дьюти-фри» и туалетов.
Вывески нет, а если и есть, то исключительно на русском языке. Персонал грубый, а английский определенно не тот язык, на котором можно общаться. Есть 2 автомата по обмену валюты, но один из них не работал, а другой взял мою купюру в 20 долларов и не вернул ни одного российского рубля. Когда я попытался объяснить это персоналу, они просто отмахнулись от меня, ухмыляясь. К оплате принимаются кредитные карты, просто CC Terminal не работает.
| 12345 |
| 12345 |
| 12345 |
| нет |
4/10
Мы были в аэропорту SVO, чтобы сесть на пересадочный рейс в Дели (из Берлина). У нас было почти 5 часов транзитного времени, поэтому мы были очень расслаблены.
К счастью, и входящие, и исходящие рейсы были вовремя. Я предполагаю, что это будет тесно, если у вас есть транзитное время около 1 часа, так как может быть длинная очередь на контроль безопасности и долгая прогулка между терминалами D и F. Нам пришлось сначала пойти к транзитной стойке, а затем они проводят вас к паспортный контроль (транзит без визы) и далее на безопасность. Знаки на терминале просты в использовании, и вам не нужно никого спрашивать. Терминалы D и E кажутся новыми и в очень хорошем состоянии. Через транзит проходят очереди из магазинов беспошлинной торговли. Плохо то, что кондиционер работает только в терминалах D и E. Вы спускаетесь по лестнице к терминалу F, а во всем терминале нет кондиционера, и было очень жарко. Терминал F выглядит как торговый центр и очень многолюден. Так что мы провели время в терминале Е. Многие магазины там не принимают евро/$$ или курс крайне невыгодный. Мы заметили банкоматы, которые конвертировали евро или доллары в рубли, и у них был более выгодный обменный курс.
Цены на еду и напитки здесь действительно завышены. К счастью, мы получили вегетарианские блюда в закусочной недалеко от выхода 50 в Терминале F. В целом это был хороший опыт.
| 12345 |
| 12345 |
| 12345 |
| нет |
2/10
Я летел из PEK в LHR через SVO. Прохождение проверки и паспорта заняло около 45 минут. Когда я подошел к информационной стойке, там сидели и болтали 3 женщины в форме, и я спросил на английском и русском, как пройти к Терминалу D? Никто даже не посмотрел на меня. Это было действительно разочаровывающим и не надеялся лететь через SVO.
| 12345 |
| 12345 |
| 12345 |
| нет |
2/10
Мой приезд на прошлой неделе в SVO был ужасной историей о том, что они называют «транзитом между терминалами».
Это необходимо объяснить здесь попутчикам, которым нужно добраться из этого места или через это место безопасно и вовремя. Сейчас аэропорт состоит из трех зданий. Первый корпус состоит из терминалов DEF и станции Аэроэкспресс. Все это составляет единое здание. Они связаны между собой как со стороны земли, так и со стороны воздуха. Терминалы B и C находятся примерно в 5 км от этого места, близко друг к другу и не связаны между собой зданиями. Джентльмен, чей отчет ниже сообщает, что таксист взял с него ужасную сумму денег за поездку между D и F, не говорит, что на самом деле его провезли между двумя дверями одного и того же здания. Другое дело — остальная часть аэропорта. У Аэрофлота теперь есть собственные и совместные рейсы, выполняемые из терминалов C D E F. Терминалы B и C удалены и никак не связаны с главным зданием D / E / F / Rail. Организованная перевозка транзитных пассажиров в и из B или C не осуществляется. Добираться туда и обратно на свой страх и риск. Единственными вариантами наземной части являются городской автобус, легкий маршрутный автобус и такси.
Городской автобус может быть очень переполнен и стоит 1 доллар. Легкий автобус ходит нечасто и стоит 2 доллара, а такси — ужасная афера, после которой вам повезет, если вы просто переплатите. Стандартная ставка такси между главным зданием D/E/F/железной дороги и зданиями C или B составляет 20 долларов США. Не платите больше! Попросите друзей забрать вас. Если вы продолжаете стыковочный код-шеринговый рейс, продаваемый Аэрофлотом, и прибываете в терминал C, вы по-прежнему не имеете права на бесплатный проезд между терминалами в контролируемой зоне только потому, что его не существует. Не верьте, если вам скажут, что это так. Когда в Аэрофлоте вам говорят, что они несут ответственность за вашу «перевозку» только между терминалами D/E/F, это означает, что вы фактически не выходите из здания, а «перевозите» себя пешком. Единственным исключением из правил является услуга «поезд-самолет» в контролируемой зоне, которая перевозит пассажиров, прибывающих в аэропорт поездом. Вы можете пройти контроль безопасности в терминале E, а затем вас бесплатно доставят в воздушную зону к терминалам C и B.
Затем, после выхода из автобуса, вы идете в зону общего доступа, а затем снова проходите проверку безопасности вашего вылетающего рейса в терминале B или C. Услуга сбивает с толку нечасто и работает только в одну сторону. Пройти могут только фактически вылетающие пассажиры с билетными документами и посадочными талонами. Нет обратного направления! SVO — единственный аэропорт в мире, который не перевозит пассажиров между терминалами.
| 12345 |
| 12345 |
| 12345 |
| нет |
4/10
Я летел в Бангкок из Хитроу с Аэрофлотом с посадкой в SVO. После приземления в SVO прошло всего 10-15 минут, чтобы пройти паспортный контроль и попасть в терминал.
Сделал долгую прогулку по соединительным терминалам, нашел ирландский бар и сидел там, пока не поймал свой рейс в BKK. На обратном пути у меня была более длительная остановка в SVO, около 4 часов, но паспортный контроль прошел довольно быстро, и тогда мне оставалось только ходить между терминалами, пока я не нашел экраны, на которых отображалась информация о моем рейсе.
| 12345 |
| 12345 |
| 12345 |
| нет |
1/10
Прибыл в Терминал F в 5:00 и должен был отправиться в Терминал D на внутренний/внутренний рейс. Обычная толпа таксистов стояла в зале прилета. Один последовал за мной на следующий ярус и показал свою «официальную» карточку такси и цены.
Он отвез меня 1 км до терминала D за 2800 рублей (60 фунтов стерлингов) на своей грязной, очень «неофициальной» машине. Россия — где ваша полиция и служба безопасности аэропорта?? Почему мы должны мириться с такой сволочью в международном аэропорту. Совершенно очевидно, что усталые и дезориентированные путешественники нуждаются в том, чтобы в спешке добраться до стыковочных рейсов без необходимости или смущения быть ограбленными! Я был в России по делам и с грустью должен сказать, что не поспешил бы вернуться сюда! Очень разочарован!
| 12345 |
| 12345 |
| 12345 |
| нет |
4/10
Прибыл из Брюсселя в терминал E и должен был пересесть в терминал F на рейс в Пекин.
Сотрудник на стойке трансфера помог быстро, а указатели в аэропорту были достаточными, чтобы найти дорогу. Время ожидания в 3 часа не было неприятным, его можно было провести по большей части в ирландском пабе, разговаривая с другими ожидающими пассажирами. Мест у ворот недостаточно. На обратном пути трансфер в другой терминал занял немного больше времени из-за недостаточного количества сотрудников службы безопасности, но снова после этой процедуры мне дружелюбно показали путь к нужным воротам.
| 12345 |
| 12345 |
| 12345 |
| нет |
3/10
Вчера использовал SVO для прибытия и отправления.
Терминал F входящий терминал C исходящий. SVO попал в точку. Терминал F — устаревшее здание со странной планировкой. Однако на прохождение иммиграции, а затем на сбор сумок, которые уже были на ленте, ушло не более 15 минут. Потом зал прилета с обычной аферой такси. Затем легко найти железнодорожную станцию с хорошей едой и бесплатным Wi-Fi. Единственный минус — непонятный сигнаж. Прогулки достаточно продолжительные. Выезд в аэропорт прибыл на поезде, идущем в /терминал Е. Трансфер в терминал С осуществлялся междугородним автобусом, курсирующим каждые 30 минут по всему аэропорту, включая его самые отдаленные места. Отсутствие туннелей под взлетно-посадочными полосами, расположенными между терминалами E/D/F с одной стороны и B/C с другой стороны, делает эту поездку продолжительностью 25 минут, поэтому, если вам нужно прибыть на поезде и выйти из терминалов B или C, оставьте еще около 60 минут. для этой передачи. В терминале C поиск службы безопасности был быстрым, регистрация была сделана онлайн, иммиграционные очереди были длинными, но мне удалось поймать мой самолет, так как терминал действительно маленький.
Снова бесплатный Wi-Fi, но удобства в контролируемой зоне очень плохие, нечего делать, скучные беспошлинные и завышенные цены на еду очень среднего качества. Персонал неулыбчивый, но не грубый ничего действительно неприятного. Этот аэропорт в порядке, когда вы знаете, что делать и куда идти. Для посетителей в первый раз это должно быть невыносимо и очень запутанно.
| 12345 |
| 12345 |
| 12345 |
| нет |
4/10
Мой опыт оказался исключительно хорошим. Прибыли в Терминал F в вестибюль, выглядевший как советский, иммиграционная служба и получение багажа заняли не более 30 минут. Я решил остаться на ночь в Москве и уехать на следующее утро в Париж, поэтому регистрация в Терминале D прошла так же быстро.
На обратном пути делал пересадку в Терминале D и опять без проблем. Это далеко не лучший диапазон магазинов беспошлинной торговли в аэропортах и завышенные цены в ресторанах.
| 12345 |
| 12345 |
| 12345 |
| нет |
1/10
Ужасный аэропорт для трансферных пассажиров. На нашем рейсе из Бангкока в Амстердам мы сделали пересадку в Шереметьево. Для трансферных пассажиров информации практически нет. Мониторы сообщали о прибывающих рейсах только на ближайшие 30 минут и имели информацию о них двухчасовой давности! В конце концов мы должны были изменить терминалы с F (куда мы прибыли) на E (куда мы должны были вылететь).
Терминалы соединены коридором, но указателей нет вообще! Единственная информация, которую нам дали, это то, что нам нужно идти на 3-й этаж, где будет Терминал E, но мы понятия не имели, что Терминал F находится на 2-м этаже, потому что об этом нигде не сказано! Помимо плохой информации и указателей, отсутствие английского языка не облегчает жизнь нерусским пассажирам. Кроме того, рестораны и кафе в аэропорту очень дорогие, но большинство из них принимают евро/доллары, что удобно для трансферных пассажиров.
| 12345 |
| 12345 |
| 12345 |
| нет |
| Талаги | АРХ | Аэрофлот-Норд, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Мурманск | ММК | Аэрофлот-Норд, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Сыктывкар | СКВ | Аэрофлот-Норд, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Анталия Международный | АЙТ | Онур Эйр, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Шарль де Голль Международный | CDG | Air France, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Марсель Прованс | МРС | Эйр Франс |
| Хуари Бумедьен | АЛГ | Эйр Алжири |
| Катания-Фонтанаросса | СТА | Air One, Алиталия |
| Фальконе-Борселлино | PMO | Air One, Алиталия |
| Пиза Международный | СРП | Air One, Алиталия |
| Мохаммед V Международный | КМН | Royal Air Maroc, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Хельсинки Вантаа | ХЕЛЬ | Финнэйр, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Болонья Гульельмо Маркони | БЛК | Алиталия, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Леонардо да Винчи-Фьюмичино | ФКО | Алиталия, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Манас Интернэшнл | ФРУ | Алиталия, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Мальпенса Интернэшнл | МХП | Алиталия, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Ташкент Международный | ТАС | Алиталия, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Венеция Марко Поло | ВКЭ | Алиталия, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Рига Международный | РИКС | Air Baltic, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Пекин Кэпитал Интернэшнл | ПЭК | Air China, Hainan Airlines, S7 Airlines, Аэрофлот, российские авиалинии |
| Хосе Марти Международный | ВАВ | Кубана де Авиасьон, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Ларнака Интернэшнл | ДМС | Cyprus Airways, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Гуанчжоу Байюнь Международный | МОЖЕТ | Китайские Южные Авиалинии, Аэрофлот Российские Авиалинии |
| Урумчи Дивопу Международный | УРЦ | Китайские Южные Авиалинии, Аэрофлот Российские Авиалинии |
| Вашингтон Даллес Интернэшнл | ИАД | Delta Air Lines, Аэрофлот Российские авиалинии |
Джон Ф. Кеннеди Международный | Кеннеди | Delta Air Lines, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Международный Лос-Анджелес | LAX | Delta Air Lines, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Международный Майами | МВД | Delta Air Lines, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Бургас | Банк Японии | Болгария Эйр |
| София | СОФ | Болгария Эйр, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Варна | ВАР | Болгария Эйр |
| Гейдар Алиев Международный | GYD | Ариана Афганские авиалинии, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Международный имам Хомейни | ИКА | Иран Эйр, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Любляна Йоже Пучник | ЛЮ | Adria Airways, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Белград Никола Тесла | БЭГ | Эйр Сербия, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Алматы | АЛА | Эйр Астана |
| Астана Международный | ТСЭ | Эйр Астана |
| Инчхон Международный | МКП | Korean Air, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Амстердам Схипхол | АМС | KLM Royal Dutch Airlines, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Мальта Международный | ГНД | Эйр Мальта, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Международный Дубай | ДСБ | Kenya Airways, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Варшава Шопен | WAW | ЛОТ Польские Авиалинии, Аэрофлот Российские Авиалинии |
| Бейрут Рафик Харири Интернэшнл | БЕЙ | Middle East Airlines, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Шанхай Пудун Интернэшнл | ПВГ | China Eastern Airlines, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Карловы Вары Международный | КЛВ | Чешские авиалинии, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Вацлав Гавел Прага | ПРОГ | Чешские авиалинии, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Берлин-Тегель | ТСЛ | МИАТ Монгольские авиалинии, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Чингисхан Интернэшнл | УЛН | МИАТ Монгольские авиалинии, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Леннарт Мери Таллинн | турецких лир | Эстонские авиалинии, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Анри Коанда Международный | ОТП | Таром, Аэрофлот Российские авиалинии |
| Стокгольм-Арланда | АРН | Система Скандинавских Авиалиний, Аэрофлот Российские Авиалинии |
| Копенгаген Каструп | CPH | Система Скандинавских Авиалиний, Аэрофлот Российские Авиалинии |
| Осло Гардермуэн | ОСЛ | Система Скандинавских Авиалиний, Аэрофлот Российские Авиалинии |
| Анапа Витязево | ААК | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Абакан | АВА | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Сочи Международный | АЭР | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Малага | АГП | Аэрофлот Российские авиалинии, Air Europa |
| Астрахань | АФС | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Элефтериос Венизелос Международный | АТХ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Барнаул | БАКС | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Барселона Международный | КБН | Аэрофлот Российские авиалинии, Air Europa |
| Суварнабхуми | БКК | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Брюссель | БРУ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Будапешт Ференц Лист Международный | БУД | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Каирский международный | CAI | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Челябинск Баландино | КЕК | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Международный номер имени Индиры Ганди | ДЕЛ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Днепропетровск Международный | ДНК | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Донецк Международный | ДОК | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Дрезден | ДРС | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Дюссельдорф | ДУС | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Звартноц Интернэшнл | ЭВН | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Франкфурт-на-Майне | ФРА | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Геленджик | ГДЗ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Нижний Новгород Стригино Интернационал | ГЯ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Женева Cointrin International | ВДС | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Ганновер | ХАДЖ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Гамбург | Ветчина | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Ной Бай Международный | ХАН | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Ираклион Международный Никос Казандзакис | ЕЕ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Чек Лап Кок Международный | Гонконгский | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Харьков Международный | Аэрофлот Российские авиалинии | |
| Чита-Кадала | ХТА | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Иркутск | ИКТ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Международный Ататюрк | ИСЛ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Борисполь Международная | КБП | Аэрофлот Российские авиалинии, AlMasria Universal Airlines |
| Кемерово | КЕЙ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Храброво | сом | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Сары-Арка | КГФ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Хабаровск-Новый | ХВ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Емельяново | КЯ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Международный аэропорт имени Иоанна Павла II Краков-Балице | КРК | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Краснодар Пашковский Международный | КРР | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Курумоч Интернэшнл | КУФ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Казань Международный | Аэрофлот Российские авиалинии | |
| Пулково | Светодиод | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Лондон Хитроу | ЛР | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Адольфо Суарес Мадрид-Барахас | Аэрофлот Российские авиалинии, Air Europa | |
| Мале Международный | МЛЭ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Магнитогорск Международный | МКФ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Минеральные Воды | МРВ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Минск Национальный | MSQ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Мюнхен | МУК | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Бегишево | НБК | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Ницца-Лазурный берег | НЦЭ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Нижневартовск | НДЖК | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Спиченково | НОЗ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Нарита Интернэшнл | НРТ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Новый Уренгой | НУКС | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Одесса Международный | ОДС | Аэрофлот Российские авиалинии, AlMasria Universal Airlines |
| Омск Центральный | ОМС | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Толмачево | ОВБ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Большое Савино | ПЭЭ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Елизово | ПКС | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Пунта-Кана Международный | ПУЖ | Аэрофлот Российские авиалинии, Трансаэро |
| Оренбург Центральный | РЕН | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Ростов-на-Дону | РОВ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Сургут | СГК | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Таншоннят международный | СГН | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Симферополь Международный | СИП | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Салоники Македония Международный | СКГ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Штутгарт | СТР | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Ставрополь Шпаковское | СТВ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Кольцово | СВХ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Берлин-Шёнефельд | СХФ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Южный Тенерифе | ТФС | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Рощино Международный | сомони | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Бен-Гурион Международный | ТЛВ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Богашево | ТОФ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Уфа Международный | Уфа | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Улан-Удэ (Мухино) | УУД | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Южно-Сахалинск | УУС | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Венский международный | ВИЭ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Вильнюс Международный | ВНО | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Волгоград Международный | ВОГ | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Владивосток Международный | ВВО | Аэрофлот Российские авиалинии |
| Якутск | YKS | Аэрофлот Российские авиалинии |
Лестер Б.
|
