Особенности перевозок грузов по Республикe Беларусь. Беларусь транспортная биржа
Особенности перевозок грузов по Республикe Беларусь
Продолжаю свою серию статей “Особенности перевозок грузов по странам Европы и Азии”.
Особенности перевозок грузов по Республики Беларусь
Столица: Минск
Территория — 207 600 км²
Население на начало 2013 года составляет 9 463 300 человек
Государственный язык — белорусский и русский
Денежная единица — Белорусский рубль
(Источник: Википедия)
Скоростной режим в городах и населенных пунктах: 60 км/ч
На дорогах вне населенных пунктов для машин менее 3,5 т: 90 км/ч
На дорогах вне населенных пунктов для машин более 3,5 т: 70 км/ч
На автомагистралях для машин менее 3,5 т: 110 км/ч
На автомагистралях для машин более 3,5 т: 90 км/ч
Ограничение движения по праздничным и выходным дням нет. Ежегодно, в зависимости от уровя паводковых вод весной ограничивается осевая нагрузка для грузовых АТC на ряде второстепенных автодорог. В летний период при температуре воздуха +25 и выше ограничено движение транспортных средств с нагрузкой 5,5 т на одиночную ось при односкатных колесах в дневное время.
Разрешается безпошлинный ввоз автомобильного топлива в объеме полной заправки баков.
От уплаты сбора освобождаются владельцы автомобильных транспортных средств иностранных государств, выполняющие международные перевозки грузов в соответствии с разрешениями Европейской Конференции Министров Транспорта, а также осуществляющие отдельные виды международных перевозок грузов, на которые, согласно действующим для Республики Беларусь международным договорам о международном сообщении, не требуются разрешения, и в иных случаях, установленных Президентом республики Беларусь или законами Республики Беларусь.
С 1 июля 2013 года в Беларуси планируется электронная система взимания платы за проезд на белорусских дорогах.
Oплата не будет взиматься с белорусов, а также россиян и казахстанцев (то есть с жителей стран, входящих в Таможенный союз). Однако это коснется иностранцев, а также водителей грузовых автомобилей, автобусов и микроавтоб
www.transportnaja-birzha.ru
| закупка автомобильных цистерн для перевозки карбамидных смол | Конкурс#101646781 | 370 751 BYN | 26.06.201817.07.2018 | Перевозки, логистика, таможня |
| закупка автоуслуг по перевозке грунта | Конкурс#101469314 | См. Документацию | 25.06.201829.06.2018 | Перевозки, логистика, таможня / Экспедиторские услуги, логистика |
| Доставка высокоуглеродистой катанки по маршруту от Жлобина до DAP 63-460 Nowe Skalmierzyce, Greater Poland, Poland. Перевозка груза осуществляется автомобильным транспортом. | Конкурс#101464658 | 18 170 EUR | 25.06.201830.06.2018 | Перевозки, логистика, таможня / Экспедиторские услуги, логистика |
| Доставка бесшовных труб по маршруту от Жлобина до DAP 261 01 Narysov u Pribrami, Czech Republic. Перевозка груза осуществляется автомобильным транспортом. | Конкурс#101464653 | 11 500 EUR | 25.06.201830.06.2018 | Перевозки, логистика, таможня / Экспедиторские услуги, логистика |
| Компания ИООО «БелЕвросеть» в г. Минске приглашает Вас принять участие в тендере по выбору поставщика транспортно-экспедиционных услуг на территории Республики Беларусь. | Электронный аукцион#101463305 | См. Документацию | 25.06.201829.06.2018 | Перевозки, логистика, таможня / Экспедиторские услуги, логистика |
| закупка транспортно-экспедиционных услуг по перевозке | Конкурс#101453587 | См. Документацию | 25.06.201804.07.2018 | Перевозки, логистика, таможня / Экспедиторские услуги, логистика |
| транспортные, транспортно-экспедиционные услуги | Конкурс#101033777 | 3 300 000 RUB | 22.06.201804.07.2018 | Перевозки, логистика, таможня / Экспедиторские услуги, логистика |
| Транспортно-экспедиционные услуги по доставке авиа транспортом запасных частей Аэропорт Esenboga, Анкара (Турция). | Конкурс#100859879 | 16 105.67 USD | 21.06.201825.06.2018 | Перевозки, логистика, таможня / Экспедиторские услуги, логистика |
| Транспортно-экспедиционные услуги для доставки ТМЦ для ОАО «БААЗ» | Конкурс#100847786 | См. Документацию | 21.06.201804.07.2018 | Перевозки, логистика, таможня / Экспедиторские услуги, логистика |
| закупка транспортно-экспедиционных услуг | Конкурс#100818580 | 57 000 BYN | 21.06.201826.06.2018 | Перевозки, логистика, таможня / Экспедиторские услуги, логистика |
| Перевозка автомобильным транспортом дров топливных длиной 1,0 п.м в количестве 160 куб. м с военного комиссариата Лельчицкого района Гомельской области в войсковую часть 48694 (г.Мозырь, Гомельская обл.). | Конкурс#100751316 | 4 900 BYN | 20.06.201828.06.2018 | Перевозки, логистика, таможня |
| Транспортно-экспедиционные услуги в международном автомобильном сообщении | Конкурс#100455354 | 30 000 BYN | 18.06.201822.06.2018 | Перевозки, логистика, таможня / Экспедиторские услуги, логистика |
| Транспортно-экспедиционные услуги по доставке автошин автомобильным транспортом по маршруту: РФ, г. Киров, Кировская обл.-РБ, г. Минск. | Конкурс#100124999 | 109 824 USD | 15.06.201825.06.2018 | Перевозки, логистика, таможня / Экспедиторские услуги, логистика |
| Услуги автомобильного транспорта, экспедирования грузов для нужд ОАО "Волковысский мясокомбинат" | Конкурс#100042420 | См. Документацию | 14.06.201825.06.2018 | Перевозки, логистика, таможня |
| Доставка круглого проката в бухтах по маршруту от Жлобина до DAP Trafil Czech 272 01 Kladno, Czech Republic. Перевозка груза осуществляется автомобильным транспортом. | Конкурс#99961720 | 18 530 EUR | 13.06.201818.06.2018 | Перевозки, логистика, таможня / Экспедиторские услуги, логистика |
| Закупка транспортно-экспедиционных услуг по перевозке автомобильным или железнодорожным транспортом продукции военного назначения «МРЛС из состава РЛК «Роса-РБ», помещенной в 20-ти футовые контейнеры (4 шт.) из г. Минска, Республика Беларусь в г. Астана, Республика Казахстан. | Конкурс#99889929 | См. Документацию | 13.06.201819.06.2018 | Перевозки, логистика, таможня / Экспедиторские услуги, логистика |
| закупка транспортно-экспедиционных услуг | Конкурс#99804166 | 113 000 BYN | 12.06.201818.06.2018 | Перевозки, логистика, таможня / Экспедиторские услуги, логистика |
| Доставка высокоуглеродистой катанки по маршруту от Жлобина до DAP 63-460 Nowe Skalmierzyce,Poland. Перевозка груза осуществляется автомобильным транспортом. | Конкурс#99801365 | 18 170 EUR | 12.06.201818.06.2018 | Перевозки, логистика, таможня / Экспедиторские услуги, логистика |
| РУП "Белоруснефть-Витебскоблнефтепродукт" объявляет тендер: Услуги по перевозке автомобильным транспортом продовольственного зерна урожая 2018 (Витебская область) согласно прилагаемой конкурсной документации. | Запрос предложений#99662186 | См. Документацию | 11.06.201825.06.2018 | Перевозки, логистика, таможня / Экспедиторские услуги, логистика |
| Транспортно-экспедиционные услуги в международном автомобильном сообщении | Конкурс#99661977 | 30 000 BYN | 11.06.201815.06.2018 | Перевозки, логистика, таможня / Экспедиторские услуги, логистика |
goszakaz.by
Беларусь — проблема белорусских перевозчиков
Автор: alex | Рубрика: Новости | 8 Октябрь, 2012
Число международных перевозчиков в Белоруссии в разы превышает потребности этой небольшой страны в транспортных услугах: для «собственных нужд» скромного внутреннего рынка за глаза хватило бы и тысячи машин, а на сегодняшний день под белорусским флагом работает около девяти тысяч грузовиков. При этом большинство транспортных предприятий можно отнести к числу мелких (в среднем каждое из них насчитывает по 5-6 машин), но именно они обеспечивают до 60% от всей выручки. Весьма любопытно и показательно, что даже для местных перевозчиков Белоруссия является, по сути, транзитной территорией: главным образом они зарабатывают тем, что возят грузы из Европы в Россию, либо другие направления (Европа — Белоруссия, Белоруссия — Россия или Украина) не так интересны с точки зрения заработка. Небольшая емкость собственного рынка заставляет работать в третьих странах.
Показательно: по сравнению с 2010 г. в 2011 г. прирост выручки белорусских международных перевозчиков составил 34%, на этот год Министерством транспорта и коммуникаций республики поставлена задача обеспечить рост в 18%. Скорее всего, цель будет достигнута, ведь рынок перевозок сейчас на подъеме. Помогает Россия, которая активно импортирует продукцию, в том числе из стран Европы, помимо прочего — и автомобильным транспортом. Работы хватает, но в последние годы белорусские перевозчики столкнулись с проблемой дефицита российских разрешений в/из третьих стран — а без них совершать рейсы из европейских государств в Россию не представляется возможным.
Спохватившись, Россия пытается наверстать упущенное и защитить своих перевозчиков, в том числе и за счет разрешительной системы. То же самое делает и Казахстан. Несмотря на строительство Единого экономического пространства и Таможенного союза нестыковок в законах, равно как и разногласий между Москвой, Астаной и Минском, хватает. В том числе и в сфере автомобильных перевозок, где белорусское Министерство транспорта и коммуникаций прилагает немало усилий, чтобы решить вопрос об отмене «дозволов» для перевозчиков из стран-участниц ЕЭП и ТС. Однако пока что Россия и Казахстан не поддерживают предлагаемое Беларусью введение безразрешительной системы выполнения перевозок в/из третьих стран.
Пока суть да дело, проблема сама собой не решается. Транспорт прирастает по 10% в год, а Россия больше разрешений не дает — и среди белорусских перевозчиков наблюдается настоящая борьба за квоты. Система расчета зависит не только от показанной предприятием выручки (для разрешений первой категории, позволяющих совершать рейсы Германия–Россия, она должна быть не менее 50% от среднестатистического показателя), от старых заслуг (так как формула учитывает количество ранее выданных разрешений), а также никому не ведомых критериев — ибо одни предприятия могут получить и пять разрешений на один автомобиль, а другие при схожей выручке — всего одно. С учетом отсутствия должной прозрачности при распределении «дозволов» такое положение вещей вызы
www.transportnaja-birzha.ru
Transinfo 24
Грузы только от владельцев без посредников и сторонних диспетчеров
Работа с крупными заказчиками вне зависимости от количества транспорта в вашей компании
Уникальная и актуальная база грузов, информацию о которых вы не сможете найти на других ресурсах
Начать работать(для грузоперевозчиков)Как работает система
Войдите в систему
Выберите любую доступную базу грузов. Используйте для входа ваш логин и пароль от аккаунта на портале Transinfo.
Найдите груз
Найдите подходящий для вас груз. Сортируйте базу по месту разгрузки/выгрузки, дате отправления, типу транспорта и другим параметрам.
Оцените стоимость перевозки
Перейдите на страницу описания груза. Изучите требования грузовладельца и предложите ему свою ставку. В процессе оформления укажите информацию о машине и водителе для данной перевозки.
Подтвердите вашу ставку
После одобрения вашей ставки владельцем груза вы получите запрос на подтверждение. Вы не сможете изменить цену после согласования стоимости перевозки.
Приступайте к работе
После окончательного согласования сделки владельцем биржи вся информация о предстоящих перевозках сохраняется в разделе «Рейсы».
Система поможет Вам эффективно работать
Ничего лишнего
Задайте необходимые параметры и получите грузы подходящие именно Вам.
Мгновенное оповещение.
Если вы находитесь на бирже в данный момент, то уведомления о новых грузах и любых действиях владельца биржи будут мгновенно отображаться на сайте.
Кроме того, на всех этапах сделки вы будете получать сообщения о новых грузах и статусах сделок на почтовый ящик.
История сделок
Вся информация о завершенных рейсах сохраняется в системе и доступна для анализа в любой момент времени.
transinfo24.by
Представитель проекта биржи транспорта и грузов в Белоруссии
28 апреля состоялась гостевая лекция для студентов 3 курса специальности «Логистика» ИБМТ БГУ
В своем выступлении Татьяна рассказала, что собой представляет современная биржа грузов и транспорта на примере интернет-платформы Cargo.lt, какие возможности она раскрывает для ряда компаний, которые так или иначе прибегают к услугам экспедиторов и перевозчиков. На практических занятиях студенты смогли сами выполнить все те задания и операции, с которыми менеджер-логист сталкивается ежедневно. Они также узнали насколько важно проверять партнеров при заключении сделки и подписании договора, как важно быть осведомленным и быстрым в мире меняющихся технологий и с какими проблемами можно столкнуться, если не следить за законодательным порядком разных стран.
Логистика – одно из ключевых звеньев развития и поддержания бизнеса, поэтому от того как она выстроена и какие вспомогательные средства используются для ее функционирования, зависит успешность того или иного бизнес-проекта. Наша организация, крупнейшая в Прибалтике биржа грузов и транспорта, Cargo.lt начала свою деятельность в 1999 году с целью помочь грузовладельцам быстро найти подходящего перевозчика, а перевозчикам – заполнить свои автомобили грузами.
Cargo.lt – это наиболее быстро растущая транспортная биржа в регионе. К началу 2017 года на ней зарегистрировано около 60 000 компаний из Литвы, Беларуси, Латвии, Эстонии, Польши и других стран. Ежедневно здесь можно увидеть предложения об около 15 000 грузов и 30 000 предложений транспорта. Филиалы компании открыты в Польше, Украине и Беларуси.
Некоторые из возможностей биржи Cargo.lt, позволяющих ей выгодно выделиться на фоне конкурентов:
- юридическая проверка всех регистрирующихся компаний;
- публичный рейтинг компаний, формирующийся на основании целого ряда таких факторов, как стаж, платежеспособность, репутация и т.п.;
- доступная информация о взаимосвязанных компаниях;
- интерактивная карта, на которой перевозчик может увидеть грузы, находящиеся недалеко от пути следования его маршрута и доукомплектовать сборный груз. Владелец груза, со своей стороны, может увидеть транспорт, следующий недалеко от его места погрузки и выслать запрос перевозчику.
- автоматические сообщения о совпадениях – если на биржу выставляются груз и транспорт, параметры которых (объем, термины, маршрут) совпадают, перевозчик и грузовладелец получают автоматическое сообщение об этом и экономят свое время на поиск.
- взыскание долгов – получив от участников биржи сообщение о неоплаченных счетах, виновнику закрывается доступ к Cargo.lt .
- база данных неблагонадежных водителей;
- база приоритетных партнеров – возможность сформировать список компаний, которые, если пожелаете, раньше других увидят ваши объявления;
- бесплатные юридические консультации;
- возможность пользоваться Cargo.lt с помощью iOS или Android.
Транспортный бизнес – это не только грузы и машины. Это люди и их контакты. Понимая это, мы создали форум для участников биржи Cargo.lt. В живом общении профессионалы транспорта обсуждают актуальные темы, делятся информацией, приходят на помощь, когда она необходима.
«Мы постоянно совершенствуем Cargo.lt и добиваемся, чтобы наш веб-портал помог компаниям транспортного сектора работать еще эффективнее».
Компания-представитель Cargo.lt в РБ ООО «КаргоСпектр»
Адрес: 220034 РБ, Минск ул. Зм. Бядули 13, офис 315
www.sbmt.bsu.by
Биржа грузов - адреса, телефоны, график работы предприятий и организаций Беларуси. Биржа грузов.
Минская область
Солигорск
Старобин
Красная Слобода
Смолевичи
Слуцк
Столбцы
Узда
Несвиж
Городея
Клецк
Любань
Уречье
Старые Дороги
Копыль
Дзержинск
Негорелое
Фаниполь
Молодечно
Радошковичи
Воложин
Раков
Ивенец
Вилейка
Мядель
Нарочь
Борисов
Марьина Горка
Руденск
Березино
Червень
Смиловичи
Жодино
Крупки
Холопеничи
Логойск
Плещеницы
Заславль
Брестская область
Пинск
Барановичи
Береза
Белоозерск
Лунинец
Ганцевичи
Столин
Речица
Иваново
Пружаны
Ружаны
Ляховичи
Дрогичин
Антополь
Ивацевичи
Коссово
Телеханы
Городище
Кобрин
Микашевичи
Брест
Жабинка
Малорита
Каменец
Высокое
Давид-Городок
Витебская область
Поставы
Глубокое
Полоцк
Новополоцк
Миоры
Дисна
Новолукомль
Орша
Браслав
Лепель
Чашники
Бешенковичи
Толочин
Коханово
Верхнедвинск
Освея
Бегомль
Дубровно
Сенно
Богушевск
Лиозно
Городок
Езерище
Шумилино
Оболь
Ушачи
Россоны
Шарковщина
Подсвилье
Докшицы
Барань
Витебск
Гомельская область
Мозырь
Калинковичи
Хойники
Наровля
Житковичи
Петриков
Ельск
Рогачев
Чечерск
Светлогорск
Речица
Корма
Брагин
Буда-Кошелево
Ветка
Добруш
Жлобин
Гомель
Лоев
Лельчицы
Октябрьский
Гомельский р-н
Мозырь-11
Гродненская область
Слоним
Зельва
Волковыск
Свислочь
Козловщина
Лида
Ошмяны
Сморгонь
Скидель
Щучин
Мосты
Дятлово
Новоельня
Новогрудок
Кореличи
Мир
Острино
Гродно
Сопоцкин
Желудок
Островец
Юратишки
Ивье
Радунь
Вороново
Березовка
Красносельский
Б. Берестовица
Россь
Могилевская область
Бобруйск
Осиповичи
Шклов
Горки
Костюковичи
Климовичи
Хотимск
Дрибин
Кировск
Глуск
Белыничи
Круглое
Быхов
Мстиславль
Кличев
Чаусы
Славгород
Краснополье
Чериков
Кричев
Могилев
www.belarusinfo.by
К чему приведет торговый разрыв между Украиной и Беларусью?
К чему приведет торговый разрыв между Украиной и Беларусью?
Между Украиной и Беларусью возник торговый конфликт. Киев вводит, по сути, запретительные пошлины на ввоз белорусских товаров в ответ на аналогичные ограничительные меры со стороны Беларуси.
Украина ввела специальные пошлины на поставку белорусских молочных продуктов, кондитерских изделий и пива. Соответствующее решение приняла Межведомственная комиссия по международной торговле. В частности, на молоко, сливки, йогурты, кефиры, сливочное масло, а также на кондитерские изделия из сахара, шоколад и мучные сладости, импортируемые из Беларуси, вводится пошлина в размере 55,29% таможенной стоимости этой продукции. Для белорусского солодового пива Украина вводит пошлины в размере 60,05% таможенной стоимости. За «пищеблоком» последовали заградительные пошлины на белорусские холодильники (от 55,29% до 60,05%), удобрения и электрические лампы накаливания (55,29%) и шины (60,05% от таможенной стоимости).
Специальные пошлины будут применяться к указанным товарам до 31 декабря 2016 г. Так официальный Киев отреагировал на то, что ранее украинские кондитерские изделия и пиво подверглись ограничениям на белорусском рынке.
В 2012 г. товарооборот между странами составил 5 млрд. долларов США, в 2013-м – 6,25 млрд. Однако в этом году ситуация изменилась, и наблюдается падение торговли из-за политической нестабильности на Украине. В апреле Беларусь, видя снижение товарооборота, все еще надеялась сохранить высокий уровень торгово-экономического взаимодействия с Украиной. В конце марта Минск и Киев обсуждали «дорожную карту» сотрудничества на уровне президентов. Александр Лукашенко говорил о возможном увеличении белорусско-украинского товарооборота до 15 млрд. долларов США.
С 1 мая Беларусь ввела лицензирование для импортного пива и кондитерских изделий из-за пределов ТС, что напрямую ударило по украинским производителям. Украинские компании жаловались, что получение лицензий сопровождается требованием повысить розничную цену на пиво (в два с лишним раза) и на кондитерские изделия (на 30–500%), что автоматически сделало украинский экспорт неконкурентоспособным на белорусском рынке. Из-за остановки экспорта сладостей в Беларусь Украина до конца 2014 г. потеряет 11,11 млн. долларов США, заявлял глава профильной ассоциации «Укркондпром» Александр Балдынюк. Украинские компании стали призывать правительство Украины принят
www.transportnaja-birzha.ru
