Если вам за 50, значит, вы бензин. Как роботы поднимают цены на топливо в России. Бензин на бирже
Держи октан шире — Рамблер/финансы
Найти
Главная Новости- Аналитика
- Банки
- Деньги
- Инвестиции
- Картина дня
- Квадратные метры
- Малый бизнес
- Пенсии
- Страхование
- Финансовые блоги
- Все новости
- Экономия
- Кредиты
- Инвестиции
- Вклады
- Банковские карты
- Страхование
- Налоги
- Тарифы
- Денежные переводы
- Онлайн-платежи
- Библиотека
- Курс доллара
- Курс евро
- Динамика курсов
- Выгодный курс обмена
- Прогноз курса валют
- Архив курсов валют
- Кросс-курс
- Налог на недвижимость
- Конвертер валют
- Потребительская корзина
- Перевод с карты на карту
- Расчёт кредитного рейтинга
ЦБ
ММВБ
Форекс
Нал
| USD | 62,9497 | −0,2899 |
| EUR | 73,3112 | −0,4135 |
| USD | 62, 6700 | −0,0600 |
| EUR | 73,31 75 | 0,0050 |
| USD | 62, 7955 | −0,0370 |
| EUR | 73,3 585 | −0,0364 |
finance.rambler.ru
Для снижения цен на бензин нужно увеличить объемы на бирже
Рост цен на бензин в России можно обуздать, если повысить долю топлива на бирже, что стало бы самой действенной мерой, заявил руководитель Центра политэкономических исследований Василий Колташов.
Фото: Телеканал "Царьград""Я думаю, что если цены на нефть дальше не будут расти, то бензин может немного подешеветь при условии, что правительство снизит акцизы. Но тут нужно понимать логику правительства, которое пытается сохранить прибыль продавцам и производителям бензина. Оно сокращает государственные доходы, но сохраняет частные", - сказал эксперт.
Колташов отметил, что обществу необходим совершенно другой способ решения проблемы - простое ограничение цен на бензин или ограничение нормы прибыли.
"Почему российский бензин должен быть привязан к мировым ценам на нефть? Россия - это страна, которая производит большое количество нефти, и, казалось бы, мы могли бы себе позволить иметь топливо дешевле. Это было бы конкурентным преимуществом, особенно учитывая огромные транспортные расходы у нас везде", - отметил он.
"Лучшим решением для ограничения роста цен было бы увеличение продаж на бирже. Тем более что потребление у нас растет из-за роста автопарка в стране и роста потребления дизтоплива в сельском хозяйстве", - заявил Колташов.
Экономист отметил, что интересы компаний тут понятны. "Они хотят побольше продать на экспорт, а для внутреннего спроса продать топливо дорого", - отметил он.
Напомним, бензин в России за неделю 7-14 мая подорожал еще на полрубля: рост стоимости ускорился с 1% до 1,1%, к 14 мая средняя розничная цена преодолела отметку в 41 рубль.
Кроме этого, цена на бензин марки Аи-95 в России в апреле росла в 20 раз быстрее, чем за период с января по март 2018 года, Аи-92 прибавил в цене с конца марта по конец апреля 0,59 рубля.
Среди причин роста цен на бензин в России эксперты называют главную - чрезвычайно возросшую выгоду экспорта, куда сразу пошла большая часть нефтепродуктов, которые должны были продаваться на внутреннем рынке. Так, частные компании массово выводят топливо с биржевых торгов с тем, чтобы успеть нажиться на высокой стоимости, направив эти объемы на экспорт.
21:36Набсовет ВТБ переизбрал своим главой Силуанова 23:06Эксперт: Кудрин нанесет вред социальным расходам и "не заметит" неэффективных тратbusiness.tsargrad.tv
Фьючерсные контракты на бензин
Если к набору реформированных бензинов для кислородного замешивания (RBOB) добавить 10% этанола, то данная смесь превратиться в обычный всем нам знакомый бензин. Данный энергоноситель является производным из сырой нефти, 1 баррель который в процессе производства превращается в 2/3 барреля бензина. Это самый продаваемый товар в мире, особенно высоки показатели продаж в Соединенных Штатах, где на данный продукт приходится половина всех сделок на нефтепродукты. Американский рынок бензина – это весьма сложная структура с множеством различных продавцов, а это обуславливает высокий уровень конкуренции. Эталоном бензина в Соединенных штатах считается продукт, который производится в терминалах восточного побережья страны в районе Нью-Йорка, куда поступают нефтепродукты из Мексиканского залива и из порта. Цены на бензин устанавливаются на Нью-йоркской бирже NYMEX.
Параметры фьючерсных контрактов на бензин
• Поставочные фьючерсы торгуются с тиккером RB, расчетные – RT.
• Торги проходят также и в электронной системе Globex.
• Объем контракта – 42 тысячи галлонов, что соответствует 159 кубическим метрам.
• Измеряются в центах за 1 галлон.
• Минимальный шаг – 0,0001 доллара за 1 галлон или 4,2 доллара за 1 контракт.
• Датой завершения обращения контракта считается последний день месяца, который предшествует поставке.
• Фьючерсы торгуются на открытой площадке с понедельника по пятницу с 9.00 до 14.30, в электронной системе Globex с 18.00 часов воскресенья по 17.15 пятницы (время Нью-Йорка).
• На NYMEX торгуется альтернативный контракт miNY Gasoline RBOB, объем которого составляет половину полного – 21 тысяча галлонов. Минимальный шаг – 1/10 цента или 21 доллар за 1 контракт. Тикер – QU. MiNY Gasoline RBOB является максимально удобным инструментом для трейдеров.
Основные факторы, влияющие на стоимость фьючерсов на бензин
• На стоимость бензина серьезно влияет сезонный фактор. Максимальные показатели исторически закрепились за маем, минимальные – за декабрем. К началу теплого сезона очистительные заводы готовятся заблаговременно. Всплеск поездок начинается с самого начала весны.
• Чрезвычайные ситуации или закрытия предприятий по выработке бензина, либо хранилищ его запасов так же подстегивают рост цены продукта. Например, если в Мексиканском заливе, откуда преимущественно привозят нефть в США, проходят ураганы, то, как правило, наблюдаются резкие скачки стоимости бензина.
• Стоимость бензина коррелирует со стоимостью сырой нефти.
• Цена на бензин зависит от объемов запасов энергоносителя, чем они больше, тем ниже цена.
Российские фьючерсы на бензин
В 2012 году на СПбМТСБ (Санкт-Петербургской бирже) началась торговля инструментами на нефтепродукты. В том числе, здесь впервые на российских площадках был представлен бензин. Фьючерсные контракты на продукт имеют статус поставочных, гарантом выступает «Газпромнефть».
Перспективы фьючерсов на бензин
Не смотря на то, что в мире уже много десятилетий ведутся разработки по альтернативным источникам энергии, и даже если работа инженеров обернется «крутой» инновацией, бензин еще долго будет являться топливом для транспортных средств. Эксперты считают, что такое положение дел продлиться не менее трех десятилетий. Следовательно, бензин – это вполне состоятельный инструмент для инвестиций и получения прибыли. Фьючерсам на данный энергоноситель присуща не только высокая ликвидность, но и высокая волатильность, что дает трейдерам хороший инструмент для заработка.
utmagazine.ru
Биржевые цены на бензин в России взлетели до исторических максимумов | 28.03.18
НП «Совет по товарным рынкам» (объединяет независимых участников топливного рынка) обеспокоен кризисной ситуацией на рынке топлива, говорится в сообщении организации.
«Критическая ситуация характеризуется тем, что сегодня, 28 марта 2018 года, биржевые цены на бензины достигли своих исторических максимумов за все время проведения биржевых торгов», - указывают в объединении.
При этом, считают в организации, сдерживание розничных цен привело к тому, что в ряде регионов продавцы топлива на АЗС реализуют бензины с существенным убытком, что в перспективе может привести к ситуации не только сокращения, но и прекращения розничных продаж некоторыми операторами.
По данным Санкт-Петербургской товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ), на некоторых НПЗ биржевые цены бензинов уже в среду обновили исторические максимумы. Так, последняя сделка с бензином «Регуляр-92» производства Самарской группы НПЗ (Куйбышевский, Новокуйбышевский и Сызранский НПЗ) была заключена 28 марта по цене 44,056 тыс. рублей за тонну, что является самой высокой ценой этого товара за всю историю биржевых торгов. Биржевой индекс Московского региона для бензина «Регуляр-92» составил 45,39 тыс. рублей за тонну, а для «Премиум-95» - 47,216 тыс. рублей за тонну, не дотянув до исторического максимума нескольких десятков рублей.
Некоммерческое партнерство (НП) «Совет по товарным рынкам» создано в 2012 году как добровольное объединение независимых участников топливного рынка.
Причины роста
В организации отмечают, что бензины дорожают на российском рынке из-за резкого роста экспортного паритета (экспортной альтернативы) в последние дни. Так, 27 марта экспортный паритет для автобензина производства Московского НПЗ составил примерно 51 тыс. рублей за тонну, а средний показатель за последние 5 торговых дней - около 50,500 тыс. рублей за тонну.
С третьей декады марта производители начали продавать на СПбМТСБ апрельские объемы бензина, что сопровождалось сокращением реализации товара. Кроме того, нефтяные компании накапливают запасы бензина к 1 апреля. Это привело к уходу части бензина с оптового рынка в запасы.
«Резкий рост биржевых цен на бензины уже привел к тому, что в некоторых регионах реализация на АЗС закупаемого на бирже «Регуляр-92» сократилась до минимума или начала приносить убытки. Так, убыток от розничной реализации бензина «Регуляр-92» в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Красноярске оценивается в 30-40 копеек на литр при издержках АЗС на уровне 4 рублей на литр. В Самаре, Новосибирске и в Хабаровске заправки зарабатывали 10-40 копеек на литр, продавая «Регуляр-92», - говорится в материалах НП «Совет по товарным рынкам».
НП выражает обеспокоенность политикой крупных игроков топливного рынка - нефтяных компаний, которые искусственно ограничивают предложение топлива на биржевом рынке, формируя таким образом искусственный дефицит и провоцируя рост цен как на биржевом рынке, так и на АЗС, и для конечных потребителей - промышленных компаний и сельхозпроизводителей.
«Дальнейшее развитие ситуации приведет к закрытию целого ряда АЗС, не принадлежащих крупным нефтяным компаниям, а также ударит по карманам российских автолюбителей и негативно повлияет на экономическое состояние сельхозпредприятий во время подготовки к весенне-полевым работам», - отмечается в сообщении.
Организация призывает Федеральную антимонопольную службу обратить внимание на кризисную ситуацию на топливном рынке, связанную как с ценовой динамикой, так и с дефицитом нефтепродуктов, и настаивает на принятии решения регулятором о расширении нормативов продажи топлива на биржевом рынке, что в текущих условиях является фактически единственным реальным средством разрешения сложившейся ситуации.
Информационное агентство России ТАССwww.finanz.ru
Если вам за 50, значит, вы бензин. Как роботы поднимают цены на топливо в России | Россия
Стоимость бензина растет второй месяц. Сообщения из регионов об очередном удорожании топлива напоминают фронтовые сводки, причем наступление цен идет по всем фронтам. Чем закончится этот рост и можно ли его остановить, в материале «ФедералПресс».
Средняя цена на бензин марок АИ-92 и АИ-95 на российских АЗС за прошедшую рабочую неделю выросла на 63 копейки, сообщил Thomson Reuters Kortes. 92-й достиг знакового рубежа в 40 рублей за литр, АИ-95 добрался до 42,81. Сильнее всего обе марки подорожали в Центральном федеральном округе – сразу на 86 копеек. Летний дизель в целом по стране прибавил в цене 65 копеек до 42,86 рубля за литр.
«Такого роста, как за эти 2 месяца, у нас не было никогда прежде, розничные цены за два месяца выросли почти на 7%. Но при этом оптовые выросли на 30%, - отметил президент Российского топливного союза Евгений Аркуша.
Войны роботов
Эксперты как раз и объясняют рост цен на АЗС попыткой угнаться за оптовыми ценами на топливо. Тем временем с Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи пришла обнадеживающая новость, впервые за эту весну оптовая стоимость бензина начала стабилизироваться, сообщила газета Коммерсант. Некоторые марки даже чуть отыграли назад – АИ-92 подешевел на 1,4%, летнее дизтопливо — на 0,2%. А вот 95-й остался на прежнем уровне. Одна из причин стабилизации – новые правила торговли, Санкт-Петербургская биржа ограничила цену заявок: участники рынка теперь не могут подавать заявку с ценой более чем на 1% выше текущей рыночной.
«То что предложила биржа, это ограничение возможности использования так называемых «роботов» – автоматизированных систем закупки, – пояснил Евгений Аркуша. - Когда роботы начинают бороться между собой, рост цен может достигнуть и 1000 рублей за тонну. Эта борьба вызвана недостаточностью товара, тогда начинается ажиотажный спрос, а в борьбе, как известно, все средства хороши. Вчера роботы практически не играли, и мы даже увидели снижение цен».
Временная остановка
Однако одной небольшой остановки оптовых цен мало, чтобы в корне изменить ситуацию на российских заправках. Эксперты прогнозируют, что топливо на АЗС продолжит дорожать. «Сегодняшний уровень оптовых цен, к сожалению, выше, чем уровень розничных и если не уменьшатся оптовые цены, то рост розницы неизбежен, - считает Евгений Аркуша. - Задача нового правительства – принять меры экономического или регуляторного характера, чтобы снизить, подчеркиваю, не стабилизировать, а именно снизить оптовые цены».
«Действительно, в последнее время наблюдается некоторая стабилизация цен на бензины, однако вряд ли это новый тренд, - отмечает генеральный директор независимого агентства «Аналитика товарных рынков» Михаил Турукалов. - Глобально ситуация на рынке не улучшилась, бензина по-прежнему недостаточно, и ждать в таких условиях стабильных цен и тем более их снижения оснований нет».
По словам эксперта, отправлять за рубеж бензины и дизтопливо из России по-прежнему выгоднее, чем продавать их на внутреннем рынке. «В последние дни экспортный паритет для автобензина стабильно выше 60000 рублей за тонну, биржевые цены по-прежнему значительно ниже этого уровня. Во вторник Регуляр-92 производства Московского НПЗ стоил на бирже примерно 55500 рублей за тонну», - сообщил Турукалов.
Ручное управление?
Рвущиеся вверх цены на бензин, наконец-то, обратили на себя внимание властей. Депутаты от КПРФ решили направить запрос в профильные ведомства, чтобы прояснить ситуацию, а сами ведомства уже выступили с объяснениями о том, откуда взялись такие высокие цены. Центробанк связал подорожание бензина ситуацией на мировом рынке, пояснив, что рост цен лишь компенсируют прежнее отставание от повышения цен производителей.
«Нет такой прямой связи, что мировая цена растет, и потому растут и наши внутренние цены, - не соглашается Евгений Аркуша. - Хотя естественно рост мировых цен подталкивает нефтяные компании к обеспечению равнодоходности поставок на внутренний рынок и на внешний. Оптовые цены выросли на 30%, хотя ничего не изменилось в хозяйственной деятельности внутри страны – ни налоги, ни тарифы, ни логистика, ни себестоимость. Только желание нефтяников заработать на внутреннем рынке также, как они зарабатывают на экспорте».
Между тем от властей ждут конкретных мер. «Необходимы экономические шаги, не исключаю и ручного управления, - отмечает Евгений Аркуша. - Надо снизить налоговую нагрузку, в первую очередь снизить акциз, может увеличить экспортные пошлины. Если эти меры по снижению оптовых цен будут реализованы, то рост остановится, может даже снизится».
50 за литр?
Между тем некоторые эксперты считают, что уже к концу лета стоимость топлива на АЗС вырастет до 50 рублей за литр. И это даже не АИ-95, а 92-й бензин и дизель. В противном случае, нам может грозить дефицит топлива. Как же остановить этот рост?
«Остановить рост оптовых и розничных цен можно двумя способами, - считает Михаил Туркалов. - Либо значительным снижением акцизов, это предпочтительный вариант, либо введением заградительных экспортных пошлин – нежелательный вариант, который приведет к финансовым проблемам в сегменте нефтепереработки».
«Надо снизить оптовые цены, поскольку сейчас они практически сравнялись с розничными, а маржинальная доходность розничного бизнеса не может быть нулевой, надо же покрыть расходы, заплатить налоги, - поясняет Евгений Аркуша. - Чтобы остановить рост розницы оптовые цены должны понизиться минимум на 10%. По сегодняшнему уровню оптовых цен, к сожалению, розничные тоже должны еще вырасти».
fedpress.ru
Бензин зеленеет на бирже - RCC.ru
Рост мировых цен на нефть и ослабление рубля толкают оптовые цены на топливо в России к новым максимумам, несмотря на попытки ФАС повлиять на поведение нефтекомпаний. Сейчас экспорт бензина гораздо выгоднее, чем продажа на внутреннем рынке, и стоимость тонны топлива на бирже стремительно приближается к 50 тыс. руб.— опасному уровню для АЗС, после которого они должны будут резко повышать розничные цены. Пока в отрасли надеются, что выход НПЗ из ремонтов в мае облегчит ситуацию на рынке.
Цены на бензин на бирже СПбМТСБ продолжили ставить рекорды, несмотря на ряд предупреждений, которые ФАС выдала на прошлой неделе «Роснефти», «Сургутнефтегазу», ТАИФу и «Фортеинвесту». Стоимость тонны АИ-95 в понедельник на бирже при поставке в Москве достигла 48,9 тыс. руб., АИ-92 — 47,7 тыс. руб., увеличившись на 0,36% и 0,14% соответственно. Предупреждения регулятора касались продаж бензина на бирже и экспортных поставок со стороны нефтекомпаний: регулятору не нравится, что нефтяники сокращают предложение на бирже, уводя объемы на экспорт. «Сейчас ФАС проводит несколько проверок реализации товара на бирже с точки зрения полного удовлетворения спроса»,— заявил глава профильного управления службы Дмитрий Махонин.
Но к такому поведению компании толкает экономическая логика. Экспортный netback (уровень равнодоходности поставок за рубеж и на внутренний рынок) для НПЗ в Центральной России сейчас составляет 53–57 тыс. руб. на тонну, то есть с каждой тонны товара, поставленной в РФ вместо экспорта, компании недополучают 6–10 тыс. руб. Рост netback вызван повышением цен на нефть и нехарактерным в подобных ситуациях резким ослаблением рубля из-за санкций США. При этом поскольку НПЗ получают нефть по рыночной цене (по netback), то недополучают маржу в оптовом звене на внутреннем рынке, и переработка нефтекомпаний уже входит в зону убытка. «Мы понимаем, что резко поднять цены в опте было бы неправильно, но и получать убытки по заводам, в модернизацию которых мы вложили сотни миллиардов рублей, тоже неправильно»,— говорит собеседник в одной из крупных нефтекомпаний.
С другой стороны, рост оптовых цен пока не вполне перекладывается в розничные цены, из-за чего страдают АЗС, прежде всего независимые сети. Если цены на бирже продолжат расти, ускорение роста розничных цен на бензин на заправках будет неизбежным, говорят собеседники: «Мы можем терпеть убытки какое-то время, но не месяцы». По данным Thomson Reuters Kortes, за прошлую неделю в европейской части РФ цены на АИ-95 выросли на 9 коп., до 41,21 руб. за литр — это более трети общего роста цен с начала года.
Хотя динамика цен становится более напряженной, пока она не привела к появлению даже признаков физического дефицита бензина, который случался во время кризисов 2011 и 2015 годов. «Ситуация с реальным топливообеспечением остается стабильной»,— заявляют в Минэнерго. Собеседники в отрасли отмечают, что «пока ценам дают расти и отыгрывать внешнюю динамику, дефицита быть не должно». Но если оптовые цены вырастут выше 50 тыс. руб. за тонну, цене бензина на АЗС придется отыграть это повышение. Если власти будут пытаться сдержать его, возможен кризис наподобие 2011 года, опасаются собеседники: нефтекомпании увеличат экспорт топлива или снизят переработку, а в ответ правительство вынуждено будет прибегнуть к регулированию экспорта — в ручном режиме или через повышение вывозной пошлины.
Пока что собеседники “Ъ” в отрасли надеются, что ситуация улучшится после 20 апреля, когда на бирже начнутся продажи майских объемов с НПЗ. Учитывая, что в мае на серьезный ремонт встанет только Комсомольский НПЗ «Роснефти», а ее Рязанский завод и самарская группа НПЗ, напротив, выйдут из ремонтов, предложение бензинов должно вырасти. Кроме того, курс рубля, возможно, частично восстановится после санкционного шока.
rcc.ru
Биржевые торги нефтепродуктами завершили год рекордными падением цен на бензины
© Reuters. Биржевые торги нефтепродуктами завершили год рекордными падением цен на бензины - до 11% Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) в пятницу, 22 декабря, провела последние торги топливом в 2017 году, 25-29 декабря торги в секции "Нефтепродукты "проводиться не будут, сообщается на сайте биржи.
Биржевые цены на все виды топлива к концу года продемонстрировали снижение. Так, падение стоимости бензинов побило все рекорды: по данным на 22 декабря по сравнению с 5 декабря (в этот день началось массовое снижение стоимости нефтепродуктов на бирже) по индексу Москва цена 92-го бензина упала на 9% - до 41233 руб./т., 95-го - на 10,9%, до 41931 руб./т. По индексу европейской части России 92-й бензин подешевел на 9,8% - до 39716 руб./т., 95-й - на 11,3%, до 40442 руб./т. По национальному индексу (отражает средневзвешенные цены нефтепродуктов на всех крупных НПЗ России) 92-й бензин подешевел на 8,3% - до 40205 руб./т., 95-й - на 9,7%, до 41066 руб./т.
Эксперты топливного рынка связывают тенденцию снижения стоимости нефтепродуктов на СПбМТСБ с тем, что Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разослала нефтяным компаниям письмо, в котором просила их обосновать рост биржевых цен на топливо.
Ведущий аналитик трейдера "Алгоритм Топливный Интегратор" (АТИ) Виктор Костюков подчеркивает, что "обвал цен сделок с бензином, конечно же, носит рукотворный характер". "Нет фундаментальных причин для обвала. Ничто не изменилось из внешних факторов так резко, что могло бы обрушить цены, и, тем не менее, они ушли к абсолютным минимумам 2017 года. И это аномалия. Скорее всего, мы видим акцию нефтяных компаний, повод и цель которой лежит за пределами рыночного ценообразования. Это следствие провала модели регулирования рынком нефтепродуктов как со стороны нефтяных компаний, так и регуляторов в лице Минэнерго и ФАС", - говорит он.
"Беда в том, что нынешний обвал цен, организованный, полагаю, в угоду чиновникам (или против них?), провоцирует неустойчивость рынка в последующие месяцы. Не надо думать, что нефтяники надолго удовлетворятся текущими ценами. Нынешний спад уже в январе станет стартовой площадкой для взлёта к утерянным вершинам", - добавляет В.Костюков.
Биржевая цена на зимнее и межсезонное дизтопливо на 22 декабря по сравнению с 5 декабря по индексу Москва снизилась почти на 4%, по индексу европейской части России - снижение составило от 2,7% до 3,9%, по национальному индексу от 1,7% -до 2,6%.
Авиатопливо успело показать резкое снижение стоимости по индексу Москва с 47591 руб./т. на 7 декабря до 45942 руб./т. на 11 декабря. Но затем снова начался рост, и к 22 декабря цена керосина выросла до 46769 руб./т. По индексу европейской части России авиакеросин сначала "просел" с 44794 руб./т. до 42021 руб./т., затем вновь подорожал до 43750 руб./т. По национальному индексу авиакеросин снизился со 47019 руб./т. до 45160 руб./т., затем вырос до 46081 руб./т.
По поводу длительного повышения биржевых цен на аваикеросин ФАС также направила нефтяным компаниям запросы. Кроме того, вторая крупнейшая в РФ авиационная группа S7 (включает авиакомпании "Сибирь" и "Глобус") пожаловалась в ФАС по поводу высоких цен на авитопливо в стране. Глава совета директоров S7 Наталия Филева высказала мнение, что высокие цены на керосин - результат сговора участников рынка. ФАС в настоящее время изучает ситуацию с аваикеросином, но пока признаков сговора не обнаружила.
ru.investing.com
