Рижский биржевой комитет. Рига биржа
Художественный музей Рижская Биржа | Рига
Художественный музей “Рижская Биржа” находится в историческом центре Риги и является музеем нового типа, открывшим двери для посетителей в 2011 году. Здесь можно увидеть связь между Востоком и Западом, а также диалог между классикой и современностью. Существенной особенностью музея является гармония между познанием и отдыхом, а также размытые границы между различными формами культуры.
Музей расположен в здании Рижской Биржи, которое представляет собой архитектурный памятник государственного значения. Здание построено с 1852 по 1855 год в формах венецианского ренессансного палаццо, символизирующего достаток и изобилие. Здание создано по проекту петербургского архитектора немецкого происхождения Гаральда Юлиуса фон Боссе (Harald Julius von Bosse) (1812 – 1894).
На данный момент после успешного завершения реставрационных работ на шести этажах Рижской Биржи в здании разместились современные оборудованные выставочные залы, различные экспозиции, Малая школа для детей, залы для семинаров и конференций, магазин сувениров и художественных каталогов, а также кафе. Новшеством являются также специально оборудованные зоны отдыха и современные технологии, в том числе аудиогиды для местных и иностранных посетителей.
Экспозиция музея отражает видение XIX века в XXI столетии, реконструирует атмосферу того времени, выбрав все самое лучшее, но не копируя. На 4-м этаже представлена Картинная галерея, расположенная в Венецианском зале и зале Макарта, в виде классической экспозиции Западноевропейской живописи, которая по своему визуальному впечатлению близка к структуре и принципам расположения работ XIX века. Роскошный интерьер Картинной галереи гармонирует с голландским, фламандским, немецким, французским и итальянским искусством. Гордостью коллекции является живопись Северноевропейских школ XVII века.
Западная галерея посвящена роскошной Западноевропейской коллекции фарфора XVIII – XX веков, а также рассказам о рижских коллекционерах. В галерее намеренно создано настроение XIX века, поскольку именно это столетие является временем создания интерьеров здания, а также временем увлекательного коллекционирования в немецкой среде Риги. Особая ценность галереи – Мейсенский фарфор XVIII века.
Серебряный кабинет, расположенный рядом с Западной галереей фарфора, сравнительно небольшой и в целом посвящен времени подъема национального самосознания в начале XX века.
На 3-м этаже Восточная галерея разместила объемную музейную коллекцию искусства Дальнего и Ближнего Востока. Музей может гордиться самой крупной коллекцией Восточного искусства в Латвии и одной из самых крупных в Балтии. В музейном фонде находятся различные коллекции шедевров традиционной культуры Восточных стран, которые в экспозиции отражают различные религии и аспекты повседневной жизни. Широко представлено традиционное искусство Японии, Китая, Индии и Индонезии. В сейфе Восточной галереи представлена излюбленная экспозиция искусства Древнего Египта, в том числе единственная в Латвии египетская мумия в деревянном саркофаге.
Залы первого этажа после реконструкции стали современно оборудованными выставочными холлами, в которых представлены выставки международного уровня.
riga.arttube.ru
Рижский биржевой комитет — WiKi
Рижский биржевой комитет — орган торгового представительства в Риге при бирже. Представляет собой выборный общественный орган, функционировавший при Рижской бирже. Возглавлял биржевой комитет специально избранный на этот пост председатель; состоял из четырнадцати членов.
Функции и задачи
В обязанности Рижского биржевого комитета входила организация и руководство деятельностью биржи, а также установление порядка её работы. Ключевой задачей членов биржевого комитета, в основном придерживавшихся демократических взглядов на принципы ведения торговых отношений, была борьба за ликвидацию монополии на торговое посредничество, плодами которой длительное время пользовались представители зажиточной прослойки рижских бюргеров. Эта задача приобрела особую актуальность в период 1830 — 1850-х годов, когда свобода торговых отношений стала казаться неизбежным новшеством в коммерческой сфере, особенно это касалось устаревших принципов классово обусловленной привилегии обязательной посреднической деятельности, доставшейся Риге от средневековой традиции ведения торговли.
Организация мероприятий
Биржевой комитет Риги осуществлял прямое руководство всеми коммерческими сделками и операциями, заключавшимися на территории города вплоть до 1904 года, когда определённая доля контроля над торговыми отношениями была передана основанному в этом же году Обществу рижских фабрикантов. В том числе члены биржевого комитета активно курировали все промышленные мероприятия, которые имели место на территории губернского центра до конца 1910-х. В числе этих мероприятий, оказавших влияние на вектор развития Риги до Первой мировой войны можно отметить организацию торгово-промышленной выставки на территории парка Эспланады, на которой лучшие образцы индустриального сектора Риги были представлены в 40 исторических павильонах, выполненных городским архитектором Максом Шервинским. Выставка, полное название которой звучало как «Юбилейная выставка промышленности и ремёсел», открылась в начале июня 1901 года и продолжалась всё лето; она поражала своими масштабами — благодаря ей гости столицы Лифляндской губернии получили возможность осмотреть продукцию 788 экспонентов, из которых львиная доля — 597 — были из Риги. Благодаря этому мероприятию, организованному при активном участии комитета, на котором присутствовал глава торгово-финансового ведомства Российской империи, Рига впоследствии стала получать финансовые дотации в гораздо большем размере — в основном они направлялись на содержание военно-промышленного комплекса, одного из самых развитых и масштабных в Прибалтийских губерниях.
Развитие торгового судоходства
Также Рижский биржевой комитет активно влиял на развитие судоходства из Рижского порта в различные города мира. В частности, благодаря активной деятельности членов биржевого комитета, к началу XX века Рижский порт связывало постоянное торговое сообщение с такими крупными торгово-промышленными центрами Европы, как Копенгаген, Одесса, Гамбург и Стокгольм — с биржевыми ведомствами этих городов рижские биржевики ещё в 1890-е наладили прочный и долгосрочный торговый контакт.
Обустройство порта
Биржевой комитет принимал активное участие в строительстве новых терминалов и комплексов Рижского порта. Именно благодаря постоянной финансовой поддержке биржевиков Рижский порт к 1900 году оказался обустроенным по последнему слову техники и обслуживал торговые суда очень оперативно даже по сравнению с другими передовыми торговыми центрами: если среднее время простоя судна в ходе разгрузки на территории Одесского порта составляло 18 дней, а в Санкт-Петербургском — 10 дней, то в Рижском порту суда стояли только семь суток. Для нужд морского торгового опрта в 1884 — 1885 годы был отстроен Западный мол, а в период с 1877 по 1881 год велось активное строительство зимнего порта для стоянки заходивших на зимовку торговых кораблей из Европы. К концу XIX века с помощью Рижского биржевого комитета было завершено строительство и благоустройство острова Андрейсала, реорганизованного для промышленно-коммерческих нужд, а в 1902 году были сооружены современные холодильные установки для хранения экспортируемых и импортируемых продовольственных товаров. Также в 1873 году произошло устройство новых пристаней в Ноймюльграбене (современный микрорайон Яунмилгравис) и Больдераа (Болдерая).
Телеграфная линия и железная дорога
В 1852 по инициативе биржевого комитета состоялась прокладка линии гражданского телеграфа из Риги из здания биржи до лоцманской станции Больдерая, которая стала первой такого рода не только на территории Российской империи, но и всей Восточной Европы.[1] Фактически комитет стоит у истоков создания на территории Лифляндии современной и разветвлённой железнодорожной сети. Благодаря системе железных дорог оказалось возможным связать Ригу с крупнейшими промышленными центрами и курортными зонами. В 1861 году состоялось торжественное открытие Риго-Динабургской (Двинской) железной дороги. В Музее истории Риги и мореходства храниться серебряная лопатка, с помощью которой Александр Аркадьевич Суворов поучаствовал в закладки этой первой в Лифляндии железной дороги. В 1868 году была открыта линия Рига-Митава, на создание которой также повлиял биржевой комитет.
Сфера образования
В 1844 году Рижский биржевой комитет принял в своё ведение Рижскую навигационную школу. В дальнейшем, в 1864 году комитет помог одному из будущих основателей младолатышского движения Кришьянису Валдемарсу учредить одно из первых в историю России мореходных училищ в Гайнаше (современный латвийский город Айнажи) с бесплатным обучением латышей и эстонцев. В 1862 году был официально основан Рижский политехникум, у истоков которого стоял всё тот же Рижский биржевой комитет — политехникум Риги являлся первым в Прибалтике и одним из старейших и наиболее прогрессивных с точки зрения методологических основ в Российской империи; преподавание в нём велось на немецком языке. На деньги РБК архитектором Густавом Хилбигом к 1868 году было построено современное здание для Политехникума, расположенное в центре Рижского бульварного кольца напротив Первого городского немецкого театра.
Комитетом в 1864 году был учреждён Рижский биржевой банк, финансовый центр Рижского биржевого союза. В 1901 году была основана Коммерческая школа, а здание для неё было построено на территории Эспланады в монументальном неоготическом стиле архитектором Вильгельмом Бокслафом — с 1945 года в этом здании располагается Академия художеств Латвии.
Органы печати
Рижский биржевой комитет систематически отчитывался перед интересующейся публикой, регулярно публикуя рабочие отчёты о своей коммерческой деятельности. Для облегчения системы отчётности о торговых сделках биржи комитет принимал участие в издании ежегодника под названием Rigaer Handels-Archiv («Рижский торговый архив»), а также выделял средства на публикацию специальной газеты Рижской биржи Rigaer Börsenblatt («Рижские биржевые ведомости»). Ежегодное издание «Рижский торговый архив» выходило с 1874 по 1915 год, а «Рижские биржевые ведомости» публиковались с 1896 по 1914 год.
Финальный этап существования
Фактически до середины 1920-х годов вектор деятельности биржи определяли представители зажиточной прослойки прибалтийско-немецкой коммерческой буржуазии, а с середины 1920-х годов, после становления латышского крупного предпринимательства власть в рамках Рижского биржевого комитета перешла к зажиточным латышским коммерсантам и преуспевающим владельцам республиканских промышленных предприятий. В то же время немецкое торговое лобби в деятельности биржевого комитета также сохранялось на протяжении последующих пятнадцати лет существования этого важного ведомства. Однако 10 июля 1939 года, на закате авторитарного правления Карлиса Индриковича Ульманиса, Рижский биржевой комитет был ликвидирован. Это событие было мотивировано, в первую очередь, тем, что базовые (как репрезентативные, так и организационные) функции биржевого комитета были переняты другими ведомствами торгово-промышленного контроля, а также, в какой-то степени, катализатором окончательного исчезновения комитета стала последовавшая через короткий промежуток времени (осень — зима 1939 года) массовая репатриация прибалтийско-немецкого населения Латвийской республики по заключению взаимной договорённости между гитлеровским Третьим рейхом и ульманисовской Латвией.
Литература
Рига: Энциклопедия = Enciklopēdija «Rīga» / Гл. ред. П. П. Еран. — 1-е изд.. — Рига: Главная редакция энциклопедий, 1989. — С. 624. — 880 с. — 60 000 экз. — ISBN 5-89960-002-0.
Примечания
ru-wiki.org
Рижский биржевой комитет - Википедия
Рижский биржевой комитет — орган торгового представительства в Риге при бирже. Представляет собой выборный общественный орган, функционировавший при Рижской бирже. Возглавлял биржевой комитет специально избранный на этот пост председатель; состоял из четырнадцати членов.
Функции и задачи[ | ]
В обязанности Рижского биржевого комитета входила организация и руководство деятельностью биржи, а также установление порядка её работы. Ключевой задачей членов биржевого комитета, в основном придерживавшихся демократических взглядов на принципы ведения торговых отношений, была борьба за ликвидацию монополии на торговое посредничество, плодами которой длительное время пользовались представители зажиточной прослойки рижских бюргеров. Эта задача приобрела особую актуальность в период 1830 — 1850-х годов, когда свобода торговых отношений стала казаться неизбежным новшеством в коммерческой сфере, особенно это касалось устаревших принципов классово обусловленной привилегии обязательной посреднической деятельности, доставшейся Риге от средневековой традиции ведения торговли.
Организация мероприятий[ | ]
Биржевой комитет Риги осуществлял прямое руководство всеми коммерческими сделками и операциями, заключавшимися на территории города вплоть до 1904 года, когда определённая доля контроля над торговыми отношениями была передана основанному в этом же году . В том числе члены биржевого комитета активно курировали все промышленные мероприятия, которые имели место на территории губернского центра до конца 1910-х. В числе этих мероприятий, оказавших влияние на вектор развития Риги до Первой мировой войны можно отметить организацию торгово-промышленной выставки на территории парка Эспланады, на которой лучшие образцы индустриального сектора Риги были представлены в 40 исторических павильонах, выполненных городским архитектором Максом Шервинским. Выставка, полное название которой звучало как «», открылась в начале июня 1901 года и продолжалась всё лето; она поражала своими масштабами — благодаря ей гости столицы Лифляндской губернии получили возможность осмотреть продукцию 788 экспонентов, из которых львиная доля — 597 — были из Риги. Благодаря этому мероприятию, организованному при активном участии комитета, на котором присутствовал глава торгово-финансового ведомства Российской империи, Рига впоследствии стала получать финансовые дотации в гораздо большем размере — в основном они направлялись на содержание военно-промышленного комплекса, одного из самых развитых и масштабных в Прибалтийских губерниях.
Развитие торгового судоходства[ | ]
Также Рижский биржевой комитет активно влиял на развитие судоходства из Рижского порта в различные города мира. В частности, благодаря активной деятельности членов биржевого комитета, к началу XX века Рижский порт связывало постоянное торговое сообщение с такими крупными торгово-промышленными центрами Европы, как Копенгаген, Одесса, Гамбург и Стокгольм — с биржевыми ведомствами этих городов рижские биржевики ещё в 1890-е наладили прочный и долгосрочный торговый контакт.
Обустройство порта[ | ]
Биржевой комитет принимал активное участие в строительстве новых терминалов и комплексов Рижского порта. Именно благодаря постоянной финансовой поддержке биржевиков Рижский порт к 1900 году оказался обустроенным по последнему слову техники и обслуживал торговые суда очень оперативно даже по сравнению с другими передовыми торговыми центрами: если среднее время простоя судна в ходе разгрузки на территории Одесского порта составляло 18 дней, а в Санкт-Петербургском — 10 дней, то в Рижском порту суда стояли только семь суток. Для нужд морского торгового опрта в 1884 — 1885 годы был отстроен Западный мол, а в период с 1877 по 1881 год велось активное строительство зимнего порта для стоянки заходивших на зимовку торговых кораблей из Европы. К концу XIX века с помощью Рижского биржевого комитета было завершено строительство и благоустройство острова , реорганизованного для промышленно-коммерческих нужд, а в 1902 году были сооружены современные холодильные установки для хранения экспортируемых и импортируемых продовольственных товаров. Также в 1873 году произошло устройство новых пристаней в Ноймюльграбене (современный микрорайон Яунмилгравис) и Больдераа (Болдерая).
Телеграфная линия и железная дорога[ | ]
В 1852 по инициативе биржевого комитета состоялась прокладка линии гражданского телеграфа из Риги из здания биржи до лоцманской станции Больдерая, которая стала первой такого рода не только на территории Российской империи, но и всей Восточной Европы.[1] Фактически комитет стоит у истоков создания на территории Лифляндии современной и разветвлённой железнодорожной сети. Благодаря системе железных дорог оказалось возможным связать Ригу с крупнейшими промышленными центрами и курортными зонами. В 1861 году состоялось торжественное открытие Риго-Динабургской (Двинской) железной дороги. В Музее истории Риги и мореходства храниться серебряная лопатка, с помощью которой Александр Аркадьевич Суворов поучаствовал в закладки этой первой в Лифляндии железной дороги. В 1868 году была открыта линия Рига-Митава, на создание которой также повлиял биржевой комитет.
Сфера образования[ | ]
В 1844 году Рижский биржевой комитет принял в своё ведение . В дальнейшем, в 1864 году комитет помог одному из будущих основателей младолатышского движения Кришьянису Валдемарсу учредить одно из первых в историю России мореходных училищ в Гайнаше (современный латвийский город Айнажи) с бесплатным обучением латышей и эстонцев. В 1862 году был официально основан Рижский политехникум, у истоков которого стоял всё тот же Рижский биржевой комитет — политехникум Риги являлся первым в Прибалтике и одним из старейших и наиболее прогрессивных с точки зрения методологических основ в Российской империи; преподавание в нём велось на немецком языке. На деньги РБК архитектором Густавом Хилбигом к 1868 году было построено современное здание для Политехникума, расположенное в центре Рижского бульварного кольца напротив .
Комитетом в 1864 году был учреждён , финансовый центр Рижского биржевого союза. В 1901 году была основана Коммерческая школа, а здание для неё было построено на территории Эспланады в монументальном неоготическом стиле архитектором Вильгельмом Бокслафом — с 1945 года в этом здании располагается Академия художеств Латвии.
Органы печати[ | ]
Рижский биржевой комитет систематически отчитывался перед интересующейся публикой, регулярно публикуя рабочие отчёты о своей коммерческой деятельности. Для облегчения системы отчётности о торговых сделках биржи комитет принимал участие в издании ежегодника под названием Rigaer Handels-Archiv («»), а также выделял средства на публикацию специальной газеты Рижской биржи Rigaer Börsenblatt («»). Ежегодное издание «Рижский торговый архив» выходило с 1874 по 1915 год, а «Рижские биржевые ведомости» публиковались с 1896 по 1914 год.
Финальный этап существования[ | ]
Фактически до середины 1920-х годов вектор деятельности биржи определяли представители зажиточной прослойки прибалтийско-немецкой коммерческой буржуазии, а с середины 1920-х годов, после становления латышского крупного предпринимательства власть в рамках Рижского биржевого комитета перешла к зажиточным латышским коммерсантам и преуспевающим владельцам республиканских промышленных предприятий. В то же время немецкое торговое лобби в деятельности биржевого комитета также сохранялось на протяжении последующих пятнадцати лет существования этого важного ведомства. Однако 10 июля 1939 года, на закате авторитарного правления Карлиса Индриковича Ульманиса, Рижский биржевой комитет был ликвидирован. Это событие было мотивировано, в первую очередь, тем, что базовые (как репрезентативные, так и организационные) функции биржевого комитета были переняты другими ведомствами торгово-промышленного контроля, а также, в какой-то степени, катализатором окончательного исчезновения комитета стала последовавшая через короткий промежуток времени (осень — зима 1939 года) массовая репатриация прибалтийско-немецкого населения Латвийской республики по заключению взаимной договорённости между гитлеровским Третьим рейхом и ульманисовской Латвией.
Литература[ | ]
Рига: Энциклопедия = Enciklopēdija «Rīga» / Гл. ред. П. П. Еран. — 1-е изд.. — Рига: Главная редакция энциклопедий, 1989. — С. 624. — 880 с. — 60 000 экз. — ISBN 5-89960-002-0.
Примечания[ | ]
encyclopaedia.bid
