МУП АВАНГРАД г. Симферополь

Здесь Вы можете задать вопрос, оставить предложение или жалобу

Уведомление об изменении банковских реквизитов

05.10.2022 00:00
читать дальше…

Вниманию граждан и лиц, осуществляющих деятельность по управлению МКД. О возможности проведения первого общего собрания собственников помещений в многоквартирном доме в форме заочного голосования с использованием ГИС ЖКХ

 С 24 июля 2021 года обеспечена возможность проведения первого общего собрания собственников помещений в многоквартирном доме в форме заочного голосования с использованием ГИС ЖКХ.

14.03.2022 19:01
читать дальше…

Капитальный ремонт

УВАЖАЕМЫЕ АБОНЕНТЫ!

Некоммерческая организация «Региональный фонд капитального ремонта многоквартирных домов Республики Крым» (далее НО «РФ КРМД Ж») сообщает, что в целях упрощения процедуры получения платёжного документа по оплате взносов на капитальный ремонт, реализована возможность рассылки собственникам помещений в многоквартирных домах платёжных квитанций на электронную почту.

Для получения платёжного документа по оплате взносов на капитальный ремонт на адрес электронной почты, собственнику помещения в многоквартирном доме необходимо заполнить бланк заявления (прилагается), к заявлению приложить соответствующие правоустанавливающие документы на помещение, по которому производится оплата взносов на капитальный ремонт, после чего, заявление с копиями правоустанавливающих документов направить в адрес НО «РФ КРМД РК», адрес электронной почты: info@kaprem82.ru, либо почтовым отправлением по адресу: 295053, г. Симферополь, ул. Киевская, д. 1 А (З этаж).

24.12.2021 02:08
читать дальше…

Начисление пени

Уважаемые абоненты!

  Доводим до Вашего сведения, что на сайте МУП «Аванград» (аванградсимф.рф) появился дополнительный сервис «Личный кабинет», где Вы можете проверить свой счёт, сверить оплату и начисления, распечатать квитанцию.

   Дополнительно сообщаем, что с 01.08.2021 г. потребителям, которые несвоевременно и не в полном объеме оплачивают предоставляемые услуги, будет начисляться пеня.

22.10.2021 13:54
читать дальше…

Оплачивайте услуги удобно в Мобильном приложении РНКБ 24/7

Уважаемые абоненты,

Совершайте переводы быстро, удобно и не выходя из дома в Интернет-банке и Мобильном приложении «РНКБ 24/7».

21.05.2021 16:35
читать дальше…

Страницы:

1
[
2
]
[
3
]
[
4
]
[
5
]

• Объявления
• Статьи
• Архив новостей

Год спустя Крым празднует аннексию России, но многие крымчане недовольны

Женщина держит портреты пророссийского главы Крыма Сергея Аксенова (слева) и президента России Владимира Путина во время концерта, посвященного первой годовщине аннексии Крыма Россией, в центре Симферополя, 16 марта 2015 года.
Reuters/Максим Шеметов

СИМФЕРОПОЛЬ, Крым. В это ветреное утро понедельника около 200 человек собрались на площади перед местным парламентом здесь, в столице Крыма. Толпа разразилась бурными аплодисментами, когда местные музыканты заявляли о своей преданности России со сцены, над которой развевались синие, красные и белые флаги.

«Я смотрю на это со слезами на глазах. Наконец-то мы вернулись домой после стольких лет. Спасибо России, спасибо Путину», — сказала 78-летняя Валентина Решетникова, хвастаясь своей повышенной пенсией во время правления России. Решетникова прервалась, чтобы подбодрить группу местных сил самообороны, которые только что закончили петь о том, как они гнали украинских «фашистов» с Крымского полуострова в феврале прошлого года.

Атмосфера разительно отличалась от того, что было у того же здания чуть более года назад, когда свержение президента Украины Виктора Януковича в Киеве 23 февраля 2014 г. и сепаратистские выступления крымского парламента спровоцировали столкновения между сторонниками украинской Движение Евромайдан и местные пророссийские группировки. Эти события ознаменовали начало двух бурных недель, когда военные контингенты из Москвы без опознавательных знаков захватили полуостров, и завершились тем, что его жители проголосовали за союз с Россией на поспешно организованном и осужденном международным сообществом референдуме.

Через два дня после того, как Москва объявила результаты — 97 процентов за союз с Россией — президент России Владимир Путин принял в Кремле лидеров нового парламента Крыма, чтобы подписать вступление в силу аннексии полуострова Россией.

Euphoria Lost

Торжествами в Симферополе в понедельник открылась неделя мероприятий, посвященных годовщине этого голосования. Но прошло 12 месяцев, и чувство эйфории, наполнявшее улицы в начале 2014 года, практически исчезло.

Заметный рост стоимости жизни, а также рост цен на недвижимость и аренду усугубили 30-процентное падение числа посетителей, что стало ударом по региону, сильно зависящему от туризма. Международные санкции против России прервали транспортное сообщение с Крымом откуда угодно, кроме Москвы, и заблокировали транзакции Visa и MasterCard, затормозив усилия по заполнению финансового вакуума, оставшегося после ухода украинских банков.

Сторонники возвращения в Россию хвалят то, что в народе называют Крымской весной, за обращение вспять того, что они считают исторической несправедливостью 1954 года, когда тогдашний советский лидер Никита Хрущев передал полуостров Украине в ходе чисто административного регулирования внутренних границ СССР. Однако, кроме такой символики, мало у кого из крымчан есть повод для радости.

«С момента референдума ничего не изменилось. Дороги по-прежнему плохие, и все, кто был у власти при Януковиче, у власти и сегодня», — сказал Павел Мельник, коренной украинец, переехавший в Крым в детстве.

Как и большинство жителей Крыма, Мельник, считающий прошлогодний референдум фарсом, теперь имеет двойное гражданство. Прошлым летом он неохотно подал заявление на получение российского паспорта, понимая, что без него он не сможет ни легально работать в Крыму, ни добиться цели продать свою квартиру на окраине Симферополя и переехать в центр города. Несколько месяцев спустя он все еще не может найти покупателя, которого не останавливает стремительный рост ипотечных ставок.

Хотя затруднительное положение Мельника не является чем-то необычным, не все в столице Крыма разделяют его тревогу. Катя Покровская и ее муж Дмитрий проголосовали за присоединение к России в марте прошлого года, и, несмотря на то, что на них повлиял переходный период, они по-прежнему уверены, что у союза есть более радужные перспективы.

«Киев отказался от экономики Крыма за последние 20 лет. Параллельно шла ползучая украинизация. Все перешло на украинский язык, от дубляжа в кинотеатрах до инструкций по медицине», — рассказал Дмитрий.

Катя призналась, что они с Дмитрием пострадали от экономического кризиса в России. Посещаемость курсов фотографии, которые они проводят в Симферополе, упала на 25 процентов, а арендная плата за помещения для мастерских выросла вдвое.

«Жить стало сложнее, но мы приспосабливаемся. Если один магазин или сервис закрывается, мы находим альтернативу. Мы знали, что с Украиной изменений не будет, но, по крайней мере, с Россией есть шанс. Мы проголосовали только за этот шанс», — сказала она.

В понедельник вечером праздничные мероприятия в Симферополе продолжились масштабным концертом на городской площади Ленина, в котором приняли участие премьер-министр Крыма Сергей Аксенов и другие представители власти. Долгожданный визит Путина не состоялся, хотя накануне вечером российский лидер появился на экранах национальных телеканалов, впервые намекнув, что аннексия Крыма была заранее спланированной операцией.

Нацелены на татар

Пока празднества продолжались до раннего утра и толпы подвыпивших местных жителей бродили по улицам центра города в ожидании ночного фейерверка, 25-летний Эмир сидел в маленьком подземном кафе курит кальян со своим другом Мустафой.

Эмир, крымский татарин, принадлежит к этнической группе, которая была массово депортирована с полуострова в 1944 году в результате сталинской карательной политики переселения. Крымские татары, массово вернувшиеся после распада Советского Союза, сейчас составляют около 12 процентов жителей полуострова. После мартовских событий их ожесточенная оппозиция возвращению российского правления сделала их главной мишенью подавления властями инакомыслия. Ни Эмир, ни Мустафа не хотели, чтобы его фамилия была опубликована.

«Когда Крым был частью Украины, антипатия к крымским татарам всегда была скрытой. После аннексии России эти скрытые чувства больше не подавляются», — сказал Эмир.

Эмир родился в депортации в Узбекистане, позже вместе с родителями переехал в Симферополь. Свободно говорящий по-английски, он работал в Программе парламентского развития, управляемой USAID, агентством по оказанию помощи правительства США, до его закрытия в Крыму в 2013 году. единственные банки, функционирующие в Крыму на сегодняшний день.

3 мая Эмир был среди примерно 3000 крымских татар, которые поехали к границе полуострова с Украиной, чтобы встретиться с Мустафой Джемилевым, лидером крымскотатарского национального движения, который возвращался из Киева на машине после того, как ранее ему отказали во въезде, когда он приземлился в Симферопольский аэропорт.

«Мы перешли границу Украины, чтобы присоединиться к Джемилеву. Когда мы вернулись на границу, нас встретили сотни российских вооруженных охранников. Они позволили нам вернуться только после долгих переговоров», — сказал он. Джемилев остался в Украине, получив пятилетний запрет на въезд в Крым.

Бедственное положение крымских татар было широко задокументировано еще до присоединения к России. Сообщения в новостях, предупреждающие об опасностях их возвращения, сопровождали их репатриацию в период советских реформ перестройки и на протяжении 1990-х годов. Большинство крымских татар, опрошенных в Симферополе, говорили шепотом, опасаясь, что их подслушают, и опасаясь, что о них донесут властям.

«За последний год здесь сблизились украинцы и крымские татары. Но я не скучаю по Украине. Чего мне не хватает, так это возможности свободно говорить», — сказал Эмир.

Наутро после торжеств неожиданная метель накрыла улицы в центре Симферополя, скрыв под толстым слоем снега следы ночных гуляний. Жители города вернулись к работе, больше заботясь о заработке на жизнь, чем о возобновлении праздничных мероприятий, объявленных на следующий день.

«Я не понимаю. Год назад эти люди рисовали на лицах синие и желтые полосы и шли смотреть футбол (футбол)», — сказал Мельник, имея в виду национальные цвета Украины, сидя в кафе с видом на центральную улицу Карла Маркса. то, что они стали возможными благодаря Украине. Я иногда спрашиваю людей: «Если вам раньше не нравилась Украина, почему вы не пошли протестовать?»

Аркадий Ротенберг продолжит зарабатывать на строительстве | Бизнес

В мае 2018 года Владимир Путин за рулем оранжевого Камаза открыл автомобильное движение по Крымскому мосту. Доехав до Керченского полуострова, он выпрыгнул из кабины и направился к ожидавшим его людям. Среди них был давний друг президента, миллиардер Аркадий Ротенберг, чьи компании «Стройгазмонтаж» и «Мостотрест» построили мост. Путин что-то сказал ему с улыбкой и в шутку ткнул кулаком в плечо, так что Ротенберг покачнулся.

В декабре 2019 года будет открыто железнодорожное движение по Крымскому мосту. А «стройка века», на которую государство потратило более 300 млрд рублей (включая железнодорожные и автомобильные подходы), будет официально завершена. Как стало известно Forbes, заработать на этом компаниям Ротенбергов не удалось. Почему он ввязался в этот проект четыре с половиной года назад и чем пришел к его завершению?

Осторожно Тимченко

О том, что России нужен мост, соединяющий ее с Крымом, Владимир Путин заявил в середине марта 2014 года — еще до подписания указа о присоединении полуострова. Кто мог взяться за такой проект? Завершенная недавно грандиозная олимпийская стройка мощно прошла по стройиндустрии, скосив таких гигантов, как «Мостовик Олега Шишова», «Инжтрансстрой Ефима Басина» и «Трансстрой Олега Дерипаски Ф 30». В первые месяцы к строительству моста проявили интерес иностранные компании, например, В июле ответственный за строительство вице-премьер Дмитрий Козак утверждал, что от подрядчиков, в том числе китайских и итальянских, отбоя нет. Но по мере ухудшения отношений между Россией и мировыми державами из-за украинского конфликта стало ясно, что мост придется строить своими силами и за государственный счет. Из реальных кандидатов остались две структуры, подконтрольные давним друзьям Владимира Путина — «Мостотрест» Аркадия Ротенберга и СК «Мост», в которой владел холдинг «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко.

Наибольшую вовлеченность в строительство моста продемонстрировала компания «Стройтрансгаз» — компания проводила выездные семинары со специалистами по инфраструктуре, собирала мнения проектных институтов. «Мы все перекрестились, когда «Стройтрансгаз» начал работы по мосту. Мы консервативно сказали, что генподрядчиком туда не пойдем — только субподряд», — вспоминает свои ощущения Владимир Власов, возглавляющий «Мостотрест» с 2006 года. Почему не было желания? Акции «Мостотреста» торговались на бирже — free float превышал 30%, и иностранные инвесторы хотели четко понимать, есть ли у них риски стать акционерами дочерней компании. Руководство «Мостотреста», по словам Власова, пообещало инвесторам, что компания не пойдет на генподряд по Крымскому мосту.

Но неожиданно к началу осени отношение Тимченко к проекту изменилось. Группа менеджеров «Стройтрансгаза» пришла к выводу, что сроки очень сжаты, политическая ответственность большая, а больших прибылей проект не обещает, вспоминает Власов. Пресс-секретарь Volchenko Group Тимченко не стал комментировать Forbes статью.

Стоимость моста оценивалась в 228,3 млрд рублей, и чиновники дали понять, что государство не предоставит возможности выйти за пределы этой суммы. Вице-премьер Дмитрий Козак, ответственный за строительство, настаивал на том, что даже санкции не могут быть аргументом для пересмотра объема финансирования, писали «Ведомости» со ссылкой на источник, близкий к Минтрансу. При этом мост пришлось возводить в сейсмоопасной зоне и в сложных метеорологических условиях. А Владимир Путин просил закончить строительство к концу 2018 года — об этом он говорил позже, по прямой линии в 2016 году. Проект мог оказаться убыточным, и это оттолкнуло Тимченко, говорит источник Forbes, знакомый с ходом обсуждений. тех лет.

«Я боюсь репутационных рисков. Это очень рискованная история, боюсь взять и не осилить», — объяснял свой отказ от строительства в декабре 2014 года сам Тимченко. А через полгода и вовсе продал свою долю в ИК «Мост». При этом миллиардер вышел из капитала дорожного подрядчика АРКС, отказавшись от идеи создания строительного мегахолдинга на базе «Стройтрансгаза» (этими планами Тимченко поделился с Forbes в 2012 году).

Решительный Ротенберг

Аркадий Ротенберг довольно спонтанно согласился построить мост, сообщив об этом Владимиру Власову «одним утром», вспоминает топ-менеджер. «Конечно, мы предсказывали, что что-то подобное может быть, но не ожидали, что человек уже взял на себя обязательства, да еще и с ограниченной ценой», — говорит Власов. Путин лично просил проект Ротенберга, знакомого миллиардера знает. «Президент сказал — и надо делать», — вспоминал миллиардер в интервью Наилю Аскер-заде.

Генподрядчиком на строительство и проектирование моста не назначен Мостотрест. В приказе, подписанном премьер-министром Дмитрием Медведевым в конце января 2015 года, фигурировала компания «Стройгазмонтаж» (СГМ), головной офис одноименной группы Аркадия Ротенберга. Попав под американские санкции весной 2014 года, SGM ранее не строила ни мостов, ни дорог. Это был один из крупнейших подрядчиков «Газпрома».

Но уже в марте 2015 года в структуре СГМ была создана специальная компания «СГМ-Мост» — именно она стала исполнителем гендерных работ. Его возглавил 64-летний выходец из «Мостотреста» Александр Островский, с 2007 года работавший заместителем Власова. В марте 2016 года СГМ-Мост определился с субподрядчиками, и Мостотрест получил контракт на 97 миллиардов рублей. В субподрядчики вошли еще восемь небольших региональных компаний. К этому времени ни у Аркадия Ротенберга, ни у его родственников не было официальных отношений с «Мостотрестом».

Рокировка с благосостоянием

До того, как в январе 2015 года государство поручило Ротенбергу построить Крымский мост, у «Мостотреста» было два крупных акционера — «ТФК-Финанс» с долей 25%, принадлежащая пяти компаниям НПФ «Благосостояние», и офшор «Марк О’ Polo Investments, которой принадлежало 38,63% акций. Совладельцами офшора выступили сын Аркадия Ротенберга Игорь F 122 (68,45%) и основатели транспортной группы «Н-Транс» Никита Мишин F 83, Константин Николаев F 84 и Андрей Филатов F 93.

В апреле 2015 года компания Marc O’Polo Investments продала всю свою долю в «Мостотресте» компании Welfare. Вслед за этим «Фортуна» через «ТФК-Финанс» выкупила акции других миноритариев и консолидировала 94,2% строительной компании. «К тому времени появились другие интересующие нас направления, и мы решили продать свою долю в активе», — рассказали Forbes в «Н-Трансе». Сделка была заключена, поскольку покупатель предложил «хорошую цену», утверждал в 2015 году пресс-секретарь Игоря Ротенберга.

Но даже после продажи компании семья Ротенбергов все равно удерживала ее в орбите своего влияния, о чем подробно писал Forbes. «ТФК-Финанс» потратила 17,99 млрд рублей на покупку акций Ротенберга и других акционеров. Эти деньги она фактически взяла у Ротенбергов — весной и летом 2015 года «Стройгазмонтаж» выдал ей два кредита на общую сумму 18 млрд рублей. Кроме того, в управление «ТФК-Финанс» вошли несколько человек из структур Ротенберга. Ротенберги действительно сохранили контроль над «Мостотрестом», утверждают собеседники Forbes и «Ведомостей».

Мостотресту нужен был кредит, чтобы СГМ, как генподрядчик Крымского моста, могла обеспечить «стабильное финансовое положение и непрерывную реализацию проекта», пояснил позже представитель Ротенбергов. Источник в дорожной отрасли сообщил Forbes, что сделка с НПФ «Благосостояние» связана с санкциями США и якобы является попыткой «замести следы» Ротенбергов. В сентябре 2016 года власти США все же внесли «Мостотрест» в санкционный список SDN, то есть ввели де-факто экстерриториальный запрет на ведение бизнеса с компанией. «Конечно, санкции ударили по нам, — сожалеет Власов. По его словам, руководство «Мостотреста» рассчитывало, что бизнес вырастет, как и в предыдущие годы, на 10-15% и готовилось к участию в различных концессионных проектах. Для этого еще в декабре 2015 года компания зарегистрировала несколько выпусков облигаций на 100 млрд рублей. Летом 2016 года удалось разместить всего два выпуска по 5 млрд рублей каждый9.0003

А в начале 2018 года Ротенберг неожиданно выкупил обратно «Мостотрест». Его представитель объяснил это тем, что компания увеличила свою компетенцию в области строительства инфраструктуры, к которой у миллиардера якобы снова появился интерес.

В НПФ «Благосостояние» не ответили на вопрос, удалось ли им заработать на «Мостотресте». По условиям сделки Ротенберг выкупил 100% акций «ТФК-Финанс» у «Стройпроектхолдинга». Таким образом, структура пенсионного фонда была освобождена от погашения кредита SGM. В 2015-2018 годах ТФК-Финанс, по оценкам Forbes, получила около 90,7 млрд руб. дивидендов от «Мостотреста». Но, по данным «СПАРК-Интерфакс», все эти годы «ТФК-Финанс» не выплачивала дивиденды материнским структурам. Часть из них (по оценке Forbes, не менее 2,7 млрд руб.) осела в СГМ в виде кредитных платежей.

Сумма сделки с Ротенбергом не разглашается. Исходя из рыночных котировок, пакет «Мостотреста», принадлежащий «ТФК Финанс», может стоить около 38 млрд руб. Источник Ъ сообщил, что из-за долга перед СГМ и субподряда на Крымский мост сделка может пройти с дисконтом до 40%. По итогам 2018 года «Стройпроектхолдинг» впервые отразил долгосрочные финансовые вложения (обычно имеют в виду вложения в акции) в размере 7,6 млрд руб. Соответствовала ли эта сумма цене сделки, представители Ротенбергов и НПФ «Благосостояние» не ответили.

После моста

Мог ли сам «Мостотрест» заработать на стройке века? К своему концу компания подошла не в лучшем состоянии. В 2018 году «Мостотрест» получил самую низкую чистую прибыль с момента выхода на IPO в 2010 году — 1,7 млрд рублей и отказался от выплаты дивидендов акционерам. Портфель заказов сократился с 419 млрд рублей в 2016 году до 275 млрд рублей. В годовом отчете Власов объяснил падение прибыли высокой задолженностью — «Мостотресту» нужны были оборотные средства для крупных проектов. Управляющий пожаловался на сложную рыночную конъюнктуру: на горизонте 2019 г., больших заказов не ожидалось.

Крымский мост, скорее всего, принесет нулевую прибыль, заявил Власов Forbes: «Будет хорошо, если генподрядчик «Стройгазмонтаж» не будет в минусе». Одновременно с Крымским мостом компания завершила работы по крупным строительным подрядам с Правительством Москвы и работы по трассе М-11 Москва-Санкт-Петербург. Петербургское шоссе.

«Можно сказать, что нулевой результат — это даже хороший результат, возможны серьезные убытки», — сказал старший аналитик «Атона» Михаил Ганелин. По его словам, на низкую рентабельность проекта повлиял высокий показатель скорости его реализации. Строительная отрасль в последние годы работает с очень низкой рентабельностью — 0–3%, — говорит партнер консалтинговой компании «НЭО Центр» Алексей Ефанов: «Это связано с тем, что в бюджет закладываются только затраты, которые впоследствии сокращаются различными регулирующими органами. Получается, что прибыль, которая должна формироваться за счет более эффективной работы, на старте практически обнуляется.

«Для меня это, видимо, финальный большой проект — и не с целью заработка», — сказал Ротенберг после того, как дал согласие на строительство Крымского моста. Весной 2019 года стало известно, что миллиардер дал согласие на продажу СГМ «Газпрому». В ноябре, по словам представителя Ротенберга, сделка была закрыта. По данным источников РБК, сумма сделки составляет около 75 млрд руб.

Аналогичные переговоры с газовой монополией ведет Тимченко, сообщили источники РБК, а Forbes подтвердил знакомство с миллиардером. На базе СГМ и «Стройтрансгаза» «Газпром» планирует создать своего мегаподрядчика. Знакомый миллиардеров утверждает, что обоим якобы надоело работать с «Газпромом» — монополия плохо платит авансы, иногда меняет параметры проекта прямо в процессе. В свою очередь, у обоих бизнесменов есть ресурс для продвижения собственных интересов в спорах с монополией, продолжает источник, что уже вызывает недовольство руководства «Газпрома». Кроме того, масштабные проекты «Газпрома» подходят к концу, и крупных заказов в ближайшее время не предвидится. Представитель Ротенберга заявил Forbes, что сделка по продаже SGM была рыночной сделкой, но не уточнил причин, по которым миллиардер ушел из этого бизнеса. При этом из холдинга вывели «СГМ-Мост» — он по-прежнему принадлежит Ротенбергу.

У Ротенберга теперь другие планы на Мостотрест. На ПМЭФ-2019 «Стройпроектхолдинг» и ВЭБ договорились о создании крупнейшего игрока на рынке инфраструктурного строительства. В периметр сделки могут войти «Мостотрест», «ТЭК-Мосэнерго» (принадлежит Игорю Ротенбергу) и «Группа 1520» — один из крупнейших подрядчиков РЖД, который, по словам источников Ротенберга, имеет сильное влияние. Какова логика партнерства? ВЭБ является одним из ключевых исполнителей 13 национальных проектов на сумму почти 26 трлн рублей, утвержденных для реализации новых майских указов Путина. Источники «Ведомостей» полагают, что в будущем «Мостотрест» может получить крупные контракты на строительство моста через Волгу (130–140 млрд руб. ) или трассы Джубга — Сочи (около 1 трлн руб.). В интервью Forbes Власов сказал, что «Мостотрест» смотрит и анализирует любые возможные проекты.

По словам Ганелина из «Атона», «Мостотрест» — лучший и, возможно, единственный подрядчик, который может взяться за большие и сложные заказы в мостостроении. В других секторах инфраструктуры, например, в дорожном строительстве, у компании еще есть конкуренты, например, Autobahn или VAD. Перечень конкретных проектов еще не утвержден, но Аркадию Ротенбергу всегда удавалось получать крупные госконтракты. В 2018 году, отвечая на вопрос, готов ли он взяться за строительство моста на Сахалин (входит в основной план развития инфраструктуры), Ротенберг лишь пожал плечами: «Если есть такая задача, то мы с ней справимся. ”

Крымский мост — 241,7 млрд руб.

Финансирование по ФЦП: 227,8 млрд руб. (2014-2019 гг.)

Сумма освоения: 241,7 млрд руб. современной России. Самый протяженный в Европе, он находится в сейсмоактивной зоне, что означает особые требования к прочности конструкции. Задачу построить транспортный переход через Керченский пролив Владимир Путин поставил перед Минтрансом 19 марта., 2014 год, на следующий день после подписания договора о присоединении Крыма к России. Заказчиком выступила структура Росавтодора.

Минтранс рассматривал в качестве подрядчика «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко, но в декабре 2014 года бизнесмен отказался от участия в проекте из-за репутационных рисков. В конце января 2015 года правительство определило еще одного единственного подрядчика — им стала компания «Стройгазмонтаж», входящая в группу СГМ Аркадия Ротенберга. Основным субподрядчиком выступила другая компания миллиардера «Мостотреста», получившая контракт на 96,9 млрд руб. В 2015 году Ротенберг продал долю «Мостотреста» структуре НПФ «Благосостояние»; в 2018 году он выкупил его обратно.

Мост сдан в эксплуатацию в мае 2018 года, на полгода раньше срока. «Случилось чудо!» заявил Путин, открывая движение за рулем «КамАЗа». Монтаж железных дорог должен быть завершен летом 2019 года. Вскоре после ввода моста в эксплуатацию шесть компаний, занимавшихся строительством, попали под санкции ЕС. Кроме того, Генеральная прокуратура Нидерландов начала расследование причастности семи голландских компаний к поставкам оборудования для объекта.

Автодорога Таврида — 151,7 млрд руб.

Финансирование ФЦП: 174,357 млрд руб.

Осваиваемая сумма: 151,7 млрд руб. началась в мае 2017 года. Уже в конце декабря 2018 года поэтапно были запущены участки первой очереди протяженностью 190 км.

Глава Крыма Сергей Аксенов назначил компанию ВАД единственным подрядчиком проекта. Это один из крупнейших подрядчиков в Северо-Западном федеральном округе. Среди проектов компании — федеральная трасса в обход Калининграда к чемпионату мира по футболу, транспортные развязки в Ленинградской области и Карелии. В 2017 году миноритарные совладельцы компании Валерий Абрамов и Виктор Перевалов заняли вторую строчку в рейтинге Forbes «Короли госзаказа».

Полная стоимость строительства Тавриды несколько раз пересматривалась: ФЦП на 2016 год предполагала 144 млрд рублей, в 2017 году сумма увеличилась до 166 млрд рублей, в действующей редакции — до 174 млрд рублей.

Электростанции «Таврическая» и «Балаклавская» — 71 млрд руб.

Финансирование: 25 млрд руб. за счет увеличения уставного капитала Госкорпорации Ростех; 46 млрд руб. — за счет кредитов

Сумма освоения: 71 млрд руб.

Подрядчик: Технопромэкспорт

Строительство двух новых ТЭС должно было решить вопрос энергосамообеспечения Крыма: даже после запуска 4-й очереди энергомоста весной 2016 г. отключился на полуострове. Первые блоки Таврической и Балаклавской заработали в октябре 2018 года. Суммарная мощность двух станций — 940 МВт — 90% энергопотребления Крыма.

Заказчик — Минэнерго, подрядчик — Технопромэкспорт, дочерняя компания Ростеха, которая еще в советское время строила электростанции за рубежом. За кредит компания получила 25 млрд рублей за счет внесения суммы в капитал головной госкорпорации, а остальные 46 млрд рублей привлекла от крымского банка РНКБ (100% акций принадлежат государству). В счет погашения кредита «Технопромэкспорт» будет продавать электроэнергию крымским ТЭС.

Строительство объектов не обошлось без скандала: на электростанциях были установлены газотурбинные установки по технологии Siemens. Они были доставлены на полуостров вопреки договоренности между немецким концерном и «Технопромэкспортом» от 2016 года, в которой указано, что детали не будут использоваться в Крыму. Siemens подал иск к Ростеху, но Арбитражный суд Москвы его отклонил.

Новый терминал аэропорта Симферополь — 48,3 млрд руб.

Финансирование: 34,9млрд руб. — кредиты, 13,4 млрд руб. — имущественные взносы Минэкономразвития в уставный капитал

Освоенная сумма: 48,3 млрд руб. новый терминал Симферополя, единственный действующий пассажирский аэропорт на полуострове, открылся в апреле 2018 года. И впервые о планах строительства объекта власти Крыма заявили тремя годами ранее. Бюджетных ассигнований не предполагалось: финансирование — всего 32 млрд рублей — должно было поступить из собственных средств аэропорта и за счет частных инвесторов.

В августе 2016 г. госбанк РНКБ, работающий в Крыму, и банк «Россия» Юрий Ковальчук и его партнеры выделили на строительство до 2031 г. 34,9 млрд руб. (14 млрд руб. — тело кредита, 20,9 млрд руб. — проценты), Об этом сообщает газета «Ведомости». В рамках сделки было создано юридическое лицо ООО «Международный аэропорт Симферополь» (49% у правительства Крыма, 51% у банков-инвесторов), которому было передано все имущество аэропорта. Компания заложила имущество, договор и 100% уставного капитала в обеспечение кредита.

ФЦП «Крымская» также предусмотрено 13 млрд рублей на реконструкцию аэродрома: ремонт второй взлетно-посадочной полосы, строительство диспетчерского пункта, ограждение, установка светосигнального оборудования. В пресс-службе Минэкономразвития Forbes сообщили, что эти средства уже доведены до Совмина Крыма, а те, в свою очередь, до аэропорта — в виде имущественного взноса. В начале апреля 2019 года власти объявили о выделении дополнительно 3 млрд рублей на реконструкцию Симферополя.

Энергомост в Крым — 46,7 млрд руб.

Финансирование ФЦП: общая стоимость объектов энергомоста около 46 млрд руб.

Освоенная сумма: 46,7 млрд. руб.

Исполнитель: ЦИУС ЕЭС

После присоединения Крыма к России резко сократилось поступление электроэнергии на полуостров из Украины, от которой на 70-80% зависела местная энергосистема. Минэнерго поручило дочерней компании ФСК ЕЭС — Центру управления проектированием и строительством (ЦИУС ЕЭС) исправить ситуацию. Группа объектов, обеспечивающих энергоснабжение Крыма с территории России, называется «энергомост»: она включает в себя ряд подстанций (новых или модернизированных), высоковольтные линии и кабельный переход через Керченский пролив. Его первая линия была запущена в декабре 2015 года.

Самым резонансным проектом «энергомоста» стала прокладка кабеля по дну Керченского пролива. Первый тендер осенью 2014 года на 13,8 млрд рублей был отменен из-за отсутствия заявок надлежащего качества. В 2015 году украинские радикалы подорвали ЛЭП, ведущие в Крым, практически полностью обесточив полуостров. Главной проблемой тогда было отсутствие кабеля для подводного участка — в России его не производили, а иностранные компании отказывались от поставок, опасаясь санкций. В результате весной 2015 года ФСК подписала контракт с китайской Jiangsu Hengtong HV Power System на 4,9млрд руб.

Реконструкция Артека — 32,9 млрд руб.

Финансирование ФЦП: 17,2 млрд руб.

Освоенная сумма: 32,9 млрд руб. центром и стал государственным предприятием Украины. После смены юрисдикции Крыма «Артек» перешел на баланс российского бюджета. В 2014 году на улучшение инфраструктуры центра власти выделили более 1,2 млрд рублей: по данным Роспотребнадзора, тогда из десяти артековских лагерей работали только пять.

В марте 2015 года правительство утвердило программу развития «Артека» до 2020 года. Генеральным подрядчиком по реконструкции и капитальному ремонту выступил «Стройгазмонтаж» Аркадий Ротенберг. За три года компания восстановила и сдала в эксплуатацию девять вахтовых поселков, а в 2017 году построила еще три спальных квартала. Позже «Стройгазмонтаж» начал строить новый лагерь «Солнечный», рассчитанный на прием 1000 детей. После завершения всех работ «Артек» сможет единовременно принимать до 10 000 детей; В центре будут работать 5000 сотрудников.

Железнодорожные подходы к Керченскому мосту — 19,9 млрд руб.

Финансирование ФЦП: 17,758 млрд руб.

Освоенная сумма: 19,9 млрд руб. строительство железнодорожных подходов к Керченскому мосту. Контракт со «Стройгазмонтажом» в апреле 2017 года заключил Росжелдор. Стоимость объектов изначально составляла 16,9млрд руб., но в декабре 2018 г. увеличился почти на 3 млрд руб.

Новая линия соединит существующую сеть Крымских железных дорог мостом. Строительство предполагает прокладку 18-километровой ветки: она соединится с участком Керчь-Джанкой. Помимо самих путей предусмотрено строительство эксплуатационных сооружений, проходка тоннелей и другие работы. Начало временной эксплуатации филиала запланировано на 1 августа 2019 года, окончание работ и ввод объекта в эксплуатацию – 1 декабря.

Газопровод Краснодарский край — Крым — 10 млрд руб.

Финансирование ФЦП: 9 млрд руб.

Освоенная сумма: 9,9 млрд руб. по поставкам электроэнергии из Украины. Когда в России возникла потребность в строительстве новых газовых электростанций мощностью 900 МВт, потребовался дополнительный газ. В апреле 2015 года Минэнерго и Минкрым просили 9,5 млрд рублей из федерального бюджета на строительство газопровода Кубань-Крым, пишет газета «Коммерсантъ».

Строительство газопровода было поручено главному строителю Крыма «Стройгазмонтаж» Аркадию Ротенбергу. Согласно Федеральной целевой программе, помимо бюджетных средств, в проект вложено 9 млрд рублей из внебюджетных источников. На сайте «Стройгазмонтажа» компания указана как инвестор проекта.

В декабре 2016 года из Краснодарского края на полуостров запущен газопровод мощностью 2 миллиарда кубометров. м газа. В январе 2017 года «Стройгазмонтаж» сдал объект в аренду государству «Черноморнефтегаз», сумма договора составила 988 миллионов рублей. В марте 2017 года проект вышел на плановый режим работы. Протяженность газопровода составляет 358,7 км. Две ТЭЦ работают на поступающем газе.

Республиканская клиническая больница им. Семашко — 7 млрд руб.

Финансирование ФЦП: 8,9 млрд руб.

Освоенная сумма: 6,9 млрд руб. В 12-этажный центр войдут лечебный, диагностический и патологоанатомический корпуса, пищеблок и другие помещения. Больница рассчитана на 734 койки. Его стоимость 9млрд рублей, что составляет более трети средств, предусмотренных государством на развитие здравоохранения в Крыму до 2022 года.

В марте 2019 года объект был готов на 75% и должен был быть сдан в сентябре. По данным Forbes вице-премьер-министра Крыма Евгения Кабанова, по состоянию на 1 апреля 2019 года на больницу было потрачено около 6,9 млрд рублей.

В феврале 2017 года портал Vademecum писал, что проектированием центра занималась «Москапстрой» (на тот момент 30,43% принадлежали «Системе» Владимира Евтушенкова), а строительство вела SGM Group, которую Vademecum также связывал с АФК.