Содержание
Официальный курс доллара к тенге на завтра, 1 июля
Обновлено:
— Реклама —
Национальный банк Казахстана опубликовал официальный курс доллара к тенге на 1 июля 2022 года. Об этом сообщает Bizmedia.kz — новости бизнеса.
Официальный курс доллара к тенге
- 1 июля официальный курс доллара к тенге будет равен 470,34 тенге.
- Официальный курс российского рубля составит 8,98 тенге.
Напомним, официальный курс доллара к тенге на 30 июня составляет 465,08 тенге.
- Курс рубля к тенге в обменниках Алматы на 1 июля
- Курс доллара к тенге в обменниках Алматы на 1 июля
Итоги вечерних торгов на KASE
— Реклама —
На казахстанской фондовой биржи (KASE) закончились вечерние торги.
По итогам торгов:
- Курс доллара — 470,24 (+4,55). За день подорожал почти на 5 тенге.
- Курс рубля — 8,9471 (-0,1912). За день подешевел почти на 0,2 тенге.
- Курс юаня — 70,0632 (+0,5689). За день подорожал почти на 0,5 тенге.
- Курс евро — 489,02.
В торгах приняли участие 24 члена KASE.
Сколько стоят доллар, евро и рубль в обменниках Казахстана
В обменниках Алматы доллар покупают по 463 тенге, продают — 470 тенге. В обменниках Нур-Султана американскую валюту покупают в среднем по 462 тенге, продают по 470 тенге.
Почему важно следить за курсом доллара в Казахстане
Курс доллара — это цена одного доллара США по отношению к другой валюте. На курс доллара может влиять ряд факторов, включая экономические условия и политические события. Сильная экономика обычно приводит к повышению курса доллара, в то время как слабая экономика может привести к снижению курса доллара. Политические события также могут повлиять на курс доллара поскольку изменения в экономической и денежно-кредитной политике обычно следуют за крупными политическими событиями.
В любой момент времени существует ряд факторов, которые могут повлиять на обменный курс доллара. Наиболее распространенные факторы включают изменения в экономических условиях, такие как рост или рецессия; изменения в денежно-кредитной политике, такие как повышение или снижение процентных ставок; и различные политические события, такие как выборы, военные конфликты или стихийные бедствия.
Хотя курс доллара постоянно меняется, существуют стратегии, которые инвесторы и трейдеры могут использовать, чтобы воспользоваться этими колебаниями. Наиболее часто используемой стратегией является покупка и продажа валюты с целью получения прибыли от изменения ее стоимости. Другая стратегия предполагает использование производных валютных инструментов, таких как опционы и фьючерсные контракты, для того чтобы хеджировать или спекулировать на изменениях курса доллара.
Независимо от того, инвестируете ли вы в доллары США или просто используете их для совершения покупок за рубежом, важно понимать, как работает обменный курс доллара и как на него могут влиять различные факторы.
Имея четкое представление об этих факторах и стратегиях, вы сможете максимизировать свои доходы.
Bizmedia.kz — в Телеграм, Инстаграм, Фейсбук, GoogleNews и Твитере. Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить.
Читайте также:
- Официальный курс доллара к тенге на 2-4 июля
- Курс доллара к тенге на 1 июля
- Курс доллара к тенге на 30 июня
- Будет ли в Казахстане снова дефицит доллара?
- Курс доллара к тенге в обменниках Алматы на 30 июня
- Официальный курс доллара к тенге на 30 июня
Свежее
Не пропусти
— Реклама —
Филиалы банков в Актау
С наступлением информационного века в человеческом обществе возникла насущная необходимость иметь в своем распоряжении самую свежую информацию из мира финансов.
У нас на сайте вы в любое время сможете получить нужную вам информацию об актуальном курсе валют в банках Актау и отследить малейшие колебания финансовых рынков.
Информация, предоставляемая нами крайне полезна любому, кто исходя из специфики своей работы или жизненной необходимости соприкасается со сферой финансов.
Сайт, разработанный нами представляет собой список банков Казахстана и в частности Актау, собранных в одном единственном месте. Кликнув на интересующий вас банк, вы увидите краткую справку о нем, перечень предоставляемых услуг, а так же его юридический адрес. Кроме этого на сайте можно получить информацию о минимальной и максимальной суммах кредита, который актауские банки готовы вам предоставить, а также о процентных ставках по кредиту.
Используя собранный нами каталог банков вы без труда сможете подобрать для себя банк с наиболее удобными и выгодными для вас тарифами. Вы также можете заказать себе карту для осуществления интернет-платежей от любого банка Казахстана.
Существует множество разных вариантов и тарифов от экономичных до полностью бесплатных. Таким образом, вам не придется платить за обслуживание карты, а комиссии при транзакциях будут минимальны.
Услуги банков в Актау
Помимо получения микрозаймов и информации о курсе валют, у нас вы можете без труда подобрать расчетный счет в любом банке Казахстана.
На ресурсе, предлагаемом нами, вам представлены все доступные банки Актау. Все, что вам необходимо сделать — это выбрать интересующий банк и изучить предложение.
Банки работают не только с физическими лицами, но и с обществами ограниченной ответственности (ООО), индивидуальными предпринимателями и юридическими лицами.
Представленные банки работают по всем видам кредитов, включая потребительские, автокредиты, ипотеку, микрокредиты и кредиты по рефинансированию.
Нам важно, чтобы пользователи умели оценивать собственные финансовые риски, поэтому на сайте предусмотрены функции кредитного и ипотечного калькуляторов.
Актуальность информации о банках Актау
Все, что остается сделать вам – это заглянуть в подобранный список банков Актау и выбрать организацию исходя из тех условий и сроков, которые наиболее удобны лично вам.
Благодаря нашему справочнику, вы всегда имеете возможность повысить собственную финансовую грамотность и прочесть множество полезных статей. Вы также можете проанализировать графики графики валютных курсов с целью предугадать возможный рост или падение интересующей вас валюты.
Информация на сайте постоянно обновляется, поэтому вы всегда можете быть уверены в ее актуальности и извлекать из нее пользу. При планировании крупных финансовых операций, мы рекомендуем вам проверить курс валют интересующего вас банка лично. Данные, заботливо собранные нами уберегут вас от необдуманных рисков и помогут вам адекватно оценить ситуацию перед тем, как осуществлять ту или иную транзакцию, которая в перспективе может сказаться на вашем финансовом положении.
Доступные сервисы портала
Кроме услуг по подбору банка, на сайте вы можете также найти множество вариантов займов с подходящими для вас условиями.
Совершенно не важно, какая у вас кредитная история, ведь благодаря подбору МФО вы без труда получите деньги. У нас собраны все действующие микрофинансовые организации Казахстана. Для того, чтобы увидеть их перечень и оформить свой заем вам всего лишь нужно перейти во вкладку под названием МФО. Способ получения можно также выбирать. Вы можете получить деньги как на банковскую карту, так и наличными.
казахстанских нефтяников возобновили протесты после кровопролития
Робин Пэкстон
Чтение за 4 минуты
* Нефтяники заявляют о новых протестах в западном регионе , Казахстан, 19 декабря (Рейтер) — Сотни нефтяников провели третий день протестов в столице западного нефтедобывающего региона Казахстана в понедельник после того, как по меньшей мере 15 человек были убиты в ходе самых кровопролитных беспорядков в среднеазиатском государстве за последние десятилетия.
Около 400 протестующих столкнулись с линиями милиции, некоторые из которых были вооружены автоматическими винтовками, на главной площади Актау, столицы Мангистауской области, где вспыхнули столкновения.
«Мы не мародеры!» — прочтите один из плакатов протестующих в ответ на обвинение властей бывшей советской республики.
Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, который с советских времен управляет огромной нефтедобывающей страной с населением 16,6 млн человек, объявил чрезвычайное положение в Жанаозене.
По официальным данным, 14 человек погибли в результате столкновений с полицией в нефтяном городке Жанаозен Мангистауской области в пятницу, спровоцированных увольнением нефтяников.
В субботу в селе Шепте того же района погиб один человек, около 100 человек получили ранения в результате беспорядков.
Власти обвинили в столкновениях в Жанаозене «примкнувших к ним хулиганов, мародеров и нефтяников», заявив, что они подожгли десятки служебных и частных зданий и автомобилей, разграбили банковские банкоматы. Силы безопасности вышли из строя.
«Одно из основных требований — вывести войска из Жанаозена», — сказал Кенжегали Суеов, глава независимого профсоюза региона.
Жанна Ойшибаева, советник акима Мангистауской области, сообщила, что протестующие нефтяники встретились в понедельник с высокопоставленными чиновниками Актау и потребовали повышения им заработной платы.
«Они также спросили городские власти, почему в Жанаозене стреляли в мирных жителей», — сказала она Рейтер. «Митинг проходит мирно, столкновений нет».
Последние вспышки насилия и митинги беспрецедентны для современного Казахстана, где Назарбаев обладает широкими полномочиями и не терпит инакомыслия.
Подавление беспорядков широко освещалось в социальных сетях Казахстана. Протестующие пикетировали посольства Казахстана в Москве и Лондоне, а редкая акция протеста оппозиции прошла в деловой столице и крупнейшем городе Казахстана Алматы.
Около 12 демонстрантов были задержаны полицией в понедельник, когда они пытались доставить открытое письмо в поддержку рабочих Жанаозена во дворец Назарбаева в Астане.
«Не стреляйте в людей» и «Кровь дешевле нефти», — гласили их плакаты.
Назарбаев пообещал провести прозрачное расследование жанаозенского кровопролития.
Но когда Назарбаев прибыл в Москву с двухдневным визитом в понедельник, министр иностранных дел Ержан Казыханов поддержал официальную линию, заявив, что беспорядки спровоцировали «бандиты».
«Ни в коем случае нельзя смешивать трудовой спор нефтяников с противоправными действиями преступных элементов, пытающихся использовать его в своих преступных интересах», — цитируют Казыханова журналисты в кулуарах визита российские информационные агентства.
Дополнительный репортаж Раушан Нуршаевой в Астане и Марии Гордеевой в Алматы; Письмо Дмитрия Солобьева
Баку сближает Восток и Запад по мере того, как Средний коридор становится все более значимым
БАКУ, Азербайджан, 29 марта.
Азербайджан становится не только важнейшим транспортным узлом
между Китаем и ЕС, но также запускает новый проект, который
полностью предопределяет экономическое развитие всего
область, край.
Недавно первая партия сырой нефти из
Месторождение Кашаган в Казахстане доставлено в Баку на танкере
Академик Хошбахт Юсифзаде, принадлежащий Азербайджанской Каспийской
ЗАО «Пароходство», по маршруту Актау-Баку.
Танкер, перевозящий первую партию 6900 тонн
нефти, вышла из казахстанского порта Актау и прибыла в
Сангачальский терминал. Собственник отгружаемой КазТрансОйл нефти,
оператор магистральных нефтепроводов в Казахстане, является
Японская Inpex North Caspian Sea, Ltd.
По словам Хироси Икэды, директора Inpex
Филиал ТОО «Северный Каспий» в Казахстане, первое испытание
отгрузка подтвердила возможность увеличения количества
маршруты экспорта нефти «Кашаган» по железной дороге в направлении р.
Транскаспийский маршрут.
До этого Казахстан поставлял сырую нефть в
Европейские рынки через территорию Российской Федерации.
Однако на этом пути постоянно возникали искусственные проблемы.
маршрут. Например, в марте прошлого года перевозка
Казахстанская нефть через территорию России была приостановлена.
причиной стало повреждение нефтяного терминала в порту
Новороссийск после урагана. После этого инцидента официальные
В Москве заявили, что на строительство терминала уйдет около двух месяцев.
для возмещения ущерба.
Кроме того, с января по февраль 2023 г.
КазТрансОйл отправил 325 900 тонн нефти в российский порт
Махачкала. Впоследствии эта нефть транспортировалась по
Нефтепровод Махачкала-Тихорецк-Новороссийск.
Может показаться, что 6900 тонн нефти — это очень мало,
даже микроскопические объемы с точки зрения танкерных перевозок «черного золота».
Возможно и так, но с геополитической и особенно геоэкономической
точки зрения, эта нефть, поставляемая из Актау в Сангачал,
Восток и Запад, что означает запуск нового эффективного маршрута на
экономическая карта обширного региона.
Этот маршрут является проектом Транскаспийского
Международный транспортный маршрут (ТМТР), известный как Средний коридор.
В рамках этого проекта расширение Бакинского порта в Алятском
Свободная экономическая зона, расположенная в 70 км к югу от столицы
Азербайджан, завершено.
Средний коридор, проходящий через Среднюю Азию и
Южный Кавказ стремится увеличить энергоемкость
перевозчиков и контейнерных перевозок с Востока на Запад.
В отличие от китайской инициативы «Один пояс, один путь», к которой когда-то
возлагались очень большие надежды и который был чуть ли не объявлен
«крупнейшим глобальным проектом нового века», Средний коридор
более конкретным и эффективным.
Первая партия тестового груза успешно перевезена
от контейнерной станции Центральной железной дороги Китая Туаньцзекунь
(Чунцин) в Финляндию через Баку в мае прошлого года служит
доказательство этого. Груз, принадлежавший Nurminen Logistics, был
доставлен на пароме в румынский город Констанца после того, как
перевозится по железной дороге через грузинский порт Поти.
Дорога от станции Туаньцзекунь (Чунцин, Китай) до
Хельсинки, Финляндия, имеет длину 13 000 километров.
Кроме того, Средний коридор также предлагает использование
болгарский порт Варна как альтернатива румынскому порту
Констанцы для грузов, следующих из Китая в Европу.
Азербайджан, Китай, Казахстан и Грузия намерены
разработать маршрут Среднего коридора. По словам эксперта
оценкам, годовой потенциал маршрута составляет 10 миллионов метрических
тонн или 200 000 контейнеров.
Четыре страны намерены установить единые тарифы
для местных компаний, а также упростить работу грузовых
транспортные компании.
В результате войны в Украине, Китае и Средней Азии
считают рискованным прохождение экспортных маршрутов через территории
своего «северного соседа». Эта ситуация значительно увеличила
экономическое и геополитическое значение Среднего коридора.
Объем железнодорожных перевозок по маршруту Китай-Россия-Европа
увеличился в 2020-2021 годах примерно на 48,7 процента. Но теперь, из-за
санкций, наложенных Западом на Россию, могут возникнуть проблемы с
перевозка китайских товаров на основном российском транспорте
маршрутах, особенно в портах и пограничных контрольно-пропускных пунктах.
Кроме того, китайские компании, намеревавшиеся вкладывать значительные средства в
развитие и расширение железнодорожной инфраструктуры России
сейчас серьезно пересматривают его.
Организация тюркских государств (ОТС) имеет исключительно
важную роль в реализации Среднего коридора
проект. Проект вышел на уровень функционирующего маршрута после
достижение взаимопонимания между странами, входящими в
эта организация.
А когда второй этап расширения Бакинского порта
завершено, туда будет перевезено 25 млн тонн грузов
ежегодно, в том числе 500 000 контейнеров в 20-футовом эквиваленте.
При этом необходимая инфраструктура в порту имеется
создавался 11 лет.
Среди портов, которые были разработаны, расширены и
модернизированные порты на восточном побережье Каспийского моря в пределах
проекта, следует также упомянуть казахстанский порт Курык и
Туркменский порт Туркменбаши.
Если годовой объем перевалки порта Курык составил 4,1
млн тонн или 240 000 контейнеров в 20-футовом эквиваленте, сегодня
этот объем увеличился примерно до 6 миллионов тонн. Поскольку
Порт Туркменбаши имеет пропускную способность 4 млн тонн и 400 тыс.
контейнеров в 20-футовом эквиваленте, на первый взгляд, может быть
считаются небольшими для реальных объемов трафика.
А учитывая, что
Средний коридор быстро развивается, место Туркменистана и
роль в проекте возрастет многократно.
Момент, который делает неизбежным осознание нюансов, которыми мы являемся
речь идет о повышении ставок морского фрахта по сравнению с сухопутным
транспорт в условиях изменения глобальных логистических маршрутов.
Запуск Среднего коридора, в то время как спрос на энергию
перевозчиков в ЕС и других регионах мира растет,
значительно повышает внимание к ТИТР и повышает
внимание лидеров мировой энергетики к
Азербайджана, а также к маршруту Транскаспийского газового
Трубопровод (ТСГП) из Казахстана в Азербайджан.
Работа Баку за последние годы, связанная с созданием
мультимодальная транзитная инфраструктура в Азербайджане ускорила
реализация новых возможностей.
В настоящее время это один из трех коммерческих маршрутов между Китаем и
ЕС – ТИТР, протяженность которого составляет 4 256 километров по автомобильным дорогам
и по железной дороге, и 508 км по морю.
Регулярный контейнерный поезд, проходящий по Среднему коридору
доставляет товары из Китая в Европу в среднем за 20-25 дней,
что является серьезным преимуществом.
Для сравнения, перевалка товаров из Китая и
Юго-Восточная Азия в ЕС через Суэцкий канал занимает от 35 до
40 дней.
Азербайджан, владеющий крупнейшим морским флотом на Каспии
Море (53 судна), стало международным транспортным узлом благодаря
расположение на стыке Европы и Азии. Тем самым
объем транзитных грузоперевозок через Азербайджан увеличился
на 75 процентов в прошлом году. Эта цифра быстро растет с
начало 2023 года.
Китай также активизировался в Среднем коридоре и начал
строительство железнодорожного маршрута Китай-Кыргызстан-Узбекистан,
который пойдет к восточному берегу Каспийского моря, откуда
товары будут доставлены паромами в Баку.
Кроме того, объем движения задним ходом также увеличивается
с запада на восток. Строится железнодорожный маршрут Баку-Тбилиси-Карс.
модернизированы, и необходимые работы по увеличению вместимости до 5
млн тонн в год планируется завершить в 2024 г.
