Биржа седи
Термины и определения
Система SeDi (или система) - совокупность технических, организационных и людских ресурсов, работающих на программном обеспечении SeDi в области такси бизнеса.
Организатор Системы - ООО «SeDi».
Партнер - юридическое или физическое лицо, осуществляющее предпринимательскую деятельность в области оказания услуг такси и присоединившееся к системе путем акцепта Договора - публичной оферты. Как правило, организует свою группу водителей и (или) диспетчеров, ведет рекламную и маркетинговую деятельность, определяет ценовую и финансовую политику группы.
Группа - руководители, менеджеры, сотрудники, присоединившиеся к системе в качестве одного партнера.
Диспетчер - сотрудник группы, осуществляющий прием заказов по телефону, ввод их в систему и отслеживание выполнения Заказов, принятых по всем каналам.
Водитель - водитель с автомобилем-(ями), зарегистрированный и работающий в системе. Обязательно входит в одну и только одну из Групп.
Заказ - заявка на оказание услуг такси, поданная в систему. Может быть сделан различными способами – по телефону через диспетчера, по номеру автоматического заказа такси, путем заполнения формы на сайте СеДи или на сайтах партнеров, с помощью телефонного клиента и так далее.
Заказчик (он же Клиент) - лицо, заказывающее такси в системе.
Роль - набор возможностей, разрешенных в Системе конкретному сотруднику. Фактически определяет уровень доступа к возможностям системы. Одному сотруднику могут быть присвоены несколько ролей в нескольких группах (кроме роли водителя - эта роль может быть только в одной группе).
Владелец заказа - партнер, по каналу которого был принят заказ.
Исполнитель - а) - группа, взявшая на выполнение заказ с какой-либо биржи; в) - конкретный водитель, принявший к исполнению любой заказ. Лицевой счет - виртуальный счет в системе, отображающий финансовые обязательства между организатором и другими субъектами системы. Лицевые счета имеют все сотрудники в системе, а также все заказчики и сами группы (партнеры).
Сбор Владельца заказа - процент от стоимости заказа или фиксированная сумма, взимаемая группой - владельцем заказа с каждого его Заказа, благополучно завершенного в Системе.
Групповой сбор - процент от стоимости заказа или фиксированная сумма, взимаемая группой - исполнителем заказа с каждого Заказа, благополучно выполненного Водителем его Группы в Системе.
Серверный сбор (сбор организатора) - процент от стоимости заказа или фиксированная сумма, взимаемая организатором с каждого заказа, благополучно завершенного в Системе. Может быть равен нулю.
Биржевой сбор (сбор организатора) - процент от стоимости заказа или фиксированная сумма, взимаемая организатором с каждого заказа, благополучно завершенного в с1истеме. Может быть равен нулю.
Скидка - процент от стоимости заказа или фиксированная сумма, возвращаемая на лицевой счет заказчику с каждого его заказа, благополучно завершенного в системе.
Стоимость заказа - полная стоимость, уплачиваемая заказчиком водителю после выполнения заказа, или перечисляемая, если расчет ведется в безналичной форме, или снимаемая с лицевого счета заказчика, если расчет ведется через его лицевой счет.
Онлайн режим - режим работы водителя, когда его координаты передаются в систему в реальном режиме времени, а заказы он принимает и закрывает через мобильное приложение.
Оффлайн режим - режим работы водителя только с мобильным телефоном. В этом случае он указывает свои координаты в системе, а также принимает и закрывает заказы через диспетчера или через смс.
Он/оффлайн режим - используется, когда автомобиль оборудован GPS-трекером. Координаты берутся с трекера, а водитель может работать как по смс, так и с мобильным приложением.
Веблайн режим - водитель работает с мобильным устройством, но через мобильный сайт, на котором он может указать свое местоположение и получать и закрывать заказы.
Базовый тариф - стандартный тариф группы для автомашин определенных качеств и определенных временных интервалов. Например, "Эконом будни", "Комфорт ночной" и т.п.
Тариф Спецпоездка - тариф, который не укладывается в базовый. Примеры: "Аэропорт - вокзал", "Район города - центр", "Внутри района" и т.п. Имеет более высокий приоритет при расчете стоимости, чем базовый тариф.
Биржа SeDi - обменная площадка внутри системы SeDi, где партнеры могут купить или продать заказы.
Сторонняя биржа - биржа, к которой может быть получен автоматизированный доступ партнеров из системы, например, Яндекс-такси, РБТ, Сити-Мобил и др.
Голосовой сценарий - телефонный сервис, при использовании которого абоненту задаются голосовые вопросы, а он нажатием той или иной кнопки на телефоне дает на них ответы. Абонентом может быть, например, клиент, потенциальный клиент или водитель.
Локальный телефонный канал - канал IP-телефонии, доступный ТОЛЬКО на данном конкретном компьютере с установленной на нем программой SeDi Manager.
Общий телефонный канал - канал IP-телефонии, данные которого хранятся на сервере SeDi, и доступ к которому при необходимости может быть открыт другим сотрудникам системы.
API - аппаратно-программный интерфейс - совокупность аппаратных и программных решений, позволяющая реализовать автоматическое взаимодействие разных программных продуктов. Например, передача и отслеживание выполнения заказов с одной биржи на другую или отображение на Яндекс-картах машин, работающих в системе SeDi.
Трекер - GPS или GLONASS устройство, встраиваемое в автомобиль, которое передает информацию, в т. ч. и о местоположении машины, напрямую на сервера SeDi, независимо от желания водителя.
GPS-трекинг - запись и анализ треков автомобилей в целях контроля водителей.
Лог заказа - подробная история заказа с момента регистрации до момента его завершения, в которой зафиксировано, кому он предлагался, какие были в нем изменения, кем и когда он был взят/отвергнут и выполнен/провален.
Корпоративный клиент - как правило, компания, обслуживающая своих сотрудников или клиентов силами партнера системы. Как правило, работающая или по безналичному расчету и/или оплачивающая услуги авансом или по счету один раз за несколько поездок.
Кредит - он же аванс - при необходимости под свою ответственность сотрудник может указать порог кредита, например, водителю, чтобы тот мог брать заказы, имея перед группой задолженность. Вся ответственность в таком случае лежит на группе - с ее лицевого счета средства списываются в обычном порядке. Статус водителя - описывает текущее состояние водителя. Всего их 13, может быть у водителя одновременно несколько, например, "Занят", "На пути к заказчику" и "Авария".
Статус заказа - описывает текущее состояние заказа. Всего их 26, и количество по мере развития системы может быть увеличено (например, "Поиск на бирже NNN").
Черный список - механизм, позволяющий как не принимать звонки от нежелательных клиентов, так и не брать на работу недобросовестных сотрудников.
Аукцион - процесс торга между водителями за предлагаемый заказ. Заказ отдается тому водителю, который готов заплатить за получение этого заказа бОльший процент от стоимости.
Ставка - процент от стоимости заказа, который водитель готов заплатить в случае, если заказ достанется ему. "Сделал ставку" - значит согласился с предлагаемой программой ставкой при торгах за заказ на аукционе.
Регион обслуживания - список населенных пунктов, в которых работает группа.
Подписка на заказы - механизм автоматического подбора водителю максимально подходящего ему заказа или цепочки заказов для работы.
help.sedi.ru
Настройки сборов
Настройка размеров сборов в системе
Всего в системе существует три сбора: Сбор Владельца заказа, Групповой сбор (он же - Сбор Исполнителя) и Сбор СеДи (см.здесь).
Очевидно, что руководству группы доступна установка Сбора Владельца заказа на заказы своей группы и Группового сбора - сбора с водителей своей группы за их обслуживание как работодателя.
Размер сбора СеДи установлен Организатором системы в размере 2% от стоимости завершенного заказа в системе и не может быть изменен партнерами.
Наглядно механизм применения сборов для самых распространенных ситуаций показан здесь.
Настройка размеров стандартных сборов группы производится на вкладке "Лицевые счета" через контекстное меню (см. рисунок) или кликом на номере лицевого счета группы.
В открывшейся форме недоступна для редактирования настройка "Использовать стандартные параметры", т.к. именно они сейчас и настраиваются.
Сбор Владельца и Групповой Сбор устанавливаются практически идентично. Здесь же можно задать максимальную сумму сбора с заказа в рабочей валюте, а также настроить при необходимости:
- для Сбора Владельца - разные размеры сборов в зависимости от времени или стоимости заказов (пункт "Интервалы") и исключения, т.е. размеры сбора в зависимости от: источника заказа; системы; свой или чужой водитель; типа срочности заказа.
- для Группового Сбора - возможно настроить только интервалы по времени.
В системе можно также настроить исключения из стандартных размеров соответствующих сборов для следующих ситуаций:
- Индивидуальные размеры сборов для конкретных водителей;
- Размер Сбора Владельца заказа для конкретных корпоративных клиентов;
- Размер Сбора Владельца заказа для конкретных групп-Партнеров при передаче им заказов;
- Номинальный процент сбора при торгах на бирже.
Подробное руководство по настройкам сборов, в т.ч. и вышеперечисленным, можно посмотреть в этой статье.
help.sedi.ru
Работа с подписками на заказы
Подписка на заказы (Робот)
Общая информация
Подписка - механизм автоматического назначения водителю подходящего по критериям заказа. По подписке система сама ищет и НАЗНАЧАЕТ водителю заказ. Поэтому нужно внимательно относиться к создаваемым подпискам. Подписки бывают срочные и предварительные. Срочная подписка может быть только одна, а предварительных сколько угодно, но на различное время подачи.
Срочная подписка - заявка водителя на поиск цепочки заказов в в реальном времени указанном радиусе вокруг текущего положения водителя. Создавая срочную подписку, водитель указывает интересующий его радиус поиска (местоположение водителя берется в соответствии с сигналом GPS) и время до начала очередного заказа. Также, по желанию, водитель может указать минимальную стоимость заказа или минимальную цену за минуту/километр. После того как водителю будет передан первый заказ по срочной подписке, ему будет автоматически подыскиваться следующий заказ вблизи точки, указанной как конечная точка взятого заказа. Таким образом, пока подписка активирована, система будет подбирать водителю новые заказы к моменту окончания предыдущего.
Предварительная подписка - заявка водителя на поиск заказа вокруг указанной водителем точки в определенное время. В этом случае система заранее подберет для водителя заказ в заданном радиусе, например, на утро недалеко от дома (или стоянки) водителя. Для предварительной подписки нужно задать временной интервал, в который будет попадать начало заказа. Также дополнительно можно указать желаемую конечную точку поездки, минимальную стоимость заказа или минимальную цену за минуту/километр. Предварительная подписка - разовая, она подбирает один заказ и прекращает работу.
Создание и управление подписками
Для создания подписки в приложении водителя нужно нажать последователбно кнопки "Меню" и "Робот". Откроется окно, где будут видны действующие подписки, если они есть. Дальше надо нажатием кнопки выбрать тип создаваемой подписки:
При создании срочной подписки водитель заполняет следующие поля:
- радиус поиска заказа от текущего местоположения, - время подачи машины в минутах (максимальное), в течение которого он ожидает заказ, - а также необязательные фильтры по минимальной стоимости минуты и/или километра по искомым заказам. - установка галочки "Заказы только от своей группы" позволяет получать заказы ТОЛЬКО своей группы. - галочка "Включить подписку" - установка этой галочки делает подписку активной. Если галочку не поставить - будет создан шаблон подписки.При нажатии кнопки "Сохранить" будет выдано предупреждение. После нажатия "Да" поодписка появится в списке подписок водителя и система тут же начнет подыскивать подходящий заказ водителю:
При создании предварительной подписки нужно заполнить несколько дополнительных (по сравнению со срочной подпиской) полей: - "Адрес (откуда)" - адрес предполагаемой подачи машины (с указанием радиуса, в котором от этого адреса будет искатьтся заказ), - "Адрес (куда)" - дополнительно можно указать желаемый адрес конечной точки маршрута (также с заданием допустимого радиуса поиска). - временной интервал, в течение которого нужен заказ. Здесь нужно задать дату и время "Предлагать с" и "по" которые водитель будет готов принять заказ с этими условиями.
.png)
Нельзя удалить уже созданную подписку. Ее можно только отключить: войти в режим редактирования и снять галочку "Включить подписку".
Для редактирования подписки нужно просто нажать на нее в списке подписок и отредактировать нужные поля.
help.sedi.ru
Функционалитет SeDi
Функционалитет SeDi
ООО «СеДи» работает на рынке программного обеспечения с 2006 года. Наша специализация – разработка программного обеспечения для такси фирм. За эти годы нам удалось создать слаженную, опытную команду талантливых программистов и создать качественный многофункциональный аппаратно-программный комплекс для автоматизации бизнеса такси – АПК SeDi. На сегодняшний день в системе работают более 300 фирм такси и более 10 000 их водителей. Наши партнеры уже оценили надежность и функциональность нашего ПО, что обеспечивает стабильный экономический рост как их бизнеса, так и нашей фирмы. Все наши программы партнерам мы предоставляем бесплатно. Партнеры оплачивают только 2% с каждого благополучно завершенного заказа.
Что мы можем предложить на данный момент?
Прежде всего это конечно надежную полнофункциональную программную платформу для Вашего бизнеса, которая состоит из следующих компонентов:
- SeDi сервер – базовая программа, которая позволяет максимально автоматизировать все бизнес процессы в системе и Call-центры. Обеспечивает динамической информацией всех пользователей. Благодаря уникальной распределенной архитектуре системы в рамках одной фирмы можно подключать неограниченное количество диспетчеров, менеджеров и водителей.
- SeDi веб сервер – обеспечивает управление сайтами такси фирм и работу приложений, использующих веб технологии.
- SeDi менеджер - программа, которая позволяет контролировать и управлять всеми процессами, а также получать полную информацию о всех важных событиях, связанных с регистрацией заказов, их распределением среди исполнителей, поездками Ваших машин. Кроме этого в программу встроена виртуальная АТС, что обеспечивает возможность прямого подключения неограниченного количества телефонных номеров.
- SeDi клиент водителя предназначен для использования водителями такси и решает, прежде всего, задачи информационного обмена между водителем и системой, таких как предложение, передача заказов, определение текущих географических координат машины такси, ее статусов и т.д.
Вашим клиентам Вы сможете предложить:
- SeDi клиент заказчика такси. Заказ такси с телефонов под управлением операционных систем Android и iOS. Приложение предоставляется бесплатно в рамках программного комплекса. Дополнительных и скрытых платежей нет.
- SeDi Terminal- гаджет на рабочий стол, широкий выбор по свойствам и типам такси. Прямой заказ водителю.
Кроме программных решений нашими специалистами разработан ряд маркетинговых инструментов, которые можно использовать для работы с клиентами и водителями.
Инструменты для маркетинга
- Привязка корпоративного заказчика по адресу. Очень удобная функция для гостиниц, ресторанов, офисных и бизнес центров и т.п. Программное обеспечение работающих в системе фирм такси позволяет регистрировать корпоративных заказчиков по адресу, после чего любой заказ, оформленный на этот адрес с любого телефона или через сайт фирмы такси система привяжет к корпоративному заказчику. После благополучного завершения заказа система в автоматическом режиме перечислит оговоренный процент на его лицевой счет в системе SeDi. Доступ к настройкам функции в программе SeDi Manager: вкладка «Клиенты», клик правой кнопкой мыши по нужному клиенту, меню «Бонусы», «Добавить»:
-
- Программа «Заказ такси» для сайтов - партнеров. Приложение очень удобно для билетных касс, турагентств и в принципе его можно установить на любых сайтах, любой тематики. Позволяет сделать заказ такси в любом городе, где есть наши партнеры - фирмы такси, из любого города.
-
- После благополучно завершенного заказа, система в автоматическом режиме перечислит владельцу сайта партнера соответствующий договору процент.
- Гибкие схемы предоставления клиентских скидок. Различные виды скидок. Доступ к настройкам функции. Страница «Клиенты» - правой мышкой по нужному клиенту- меню «Изменить информацию о клиенте».
- Функционал «Назначить цену поездки. Позволяет клиенту предложить свою цену на услугу. Доступен на сайте.
- Функционал «Аукцион заказа» Рассылает предложения заказа всем водителям, выигрывает тот водитель, который предложит самую низкую цену. Доступен на сайте.
- Функционал для организации реферальной системы. Цель - привлечение водителей и клиентов к сотрудничеству. Водитель или любой желающий распечатывает с сайта фирмы визитки с рекламным кодом и раздает их своим клиентам, друзьям, знакомым и т.д. Если клиент зарегистрируется в системе и с помощью этого рекламного кода сделает заказ, то он сам становится участником реферальной программы и может раздавать визитки, или получит небольшую скидку на заказ. А водитель будет получать оговоренный процент с каждого заказа этого клиента. Эта программа стимулирует водителей на распространение визиток не со своим телефоном, а именно с телефоном фирмы. Доступ к настройкам в программе SeDi Manager: меню Интрументы - Параметры групп - вкладка «Скидки/Поощрения».
- SMS маркетинг. Широкие возможности массовой SMS рассылки для проведения рекламных акций. Очень эффективная и недорогая реклама.
Функционалы для сайта
Личный кабинет водителя
В своем личном кабинете водитель может пополнить свой баланс в системе с помощью электронных денег или банковской карты. Посмотреть архив платежей и выполненных заказов. Также ему доступна биржа SeDi, где он может взять заказ от своей фирмы или фирм партнеров. Изменить свой профиль и профиль своего автомобиля.
Кроме всего вышеперечисленного наша команда разработала и внедрила возможность подключения виртуальных диспетчерских фирм. На данный момент в системе работают несколько диспетчерских фирм, каждая из которых обслуживает до 120 телефонных каналов различных такси фирм - наших партнеров. Диспетчерская и ее операторы могут работать из любой точки планеты, и используя возможности нашего ПО, не испытывать проблем с обслуживанием фирм такси в незнакомом городе. Средняя цена входящего звонка для фирм, пользующихся услугами виртуальных диспетчерских - 7 рублей, исходящего 3 рубля. Среднее время ожидания диспетчера – 6 секунд. Небольшая такси фирма с объемом 50 заказов в день оплачивает услуги диспетчерской в сумме примерно 20 000 рублей в месяц. Опыт работы диспетчеров в основном от двух лет. Посчитайте текущие расходы на Вашу диспетчерскую и сделайте правильный выбор!
Из последних разработок клиентских приложений стоить отметить функционал оплаты поездки банковской картой.
Мы делаем ставку на функциональность и качество наших программ и уверены в себе, так как у нас есть множество партнетов (и число их постоянно растет), которые по достоинству оценивают потенциал и возможности нашего программного комплекса.
help.sedi.ru
Финансовые отношения в СеДи
Финансовые отношения в СеДиЛицевые счета и автоматизация расчетов
Любой субъект в системе - клиент, водитель, менеджер, диспетчер, группа, СеДи как организатор системы - имеют собственный лицевой счет (далее сокращенно ЛС), который создается сразу при регистрации нового субъекта.
Благодаря этому легко решаются вопросы учета задолженностей между субъектами системы, возникающих в процессе работы системы. Все основные расчетные операции в СеДи автоматизированы и происходят в реальном масштабе времени. В любой момент времени водитель, допустим, или руководитель группы может узнать текущее состояние своего ЛС (по-другому - свой баланс) в системе.
В процессе работы у одних субъектов возникает недостаток, а у других - избыток средств на ЛС. Соответственно кто-то должен пополнить свой счет, а кто-то может снять с него лишние деньги. Всё это можно сделать, непосредственно передав наличные или безналичные денежные средства и отметив соответствующие платежи в системе. Однако это бывает очень неудобно, и есть вероятность ошибок и злоупотреблений.
Чтобы избежать этого, разработчики СеДи реализовали эффективный механизм для полной автоматизации расчетов в системе при помощи существующих платежных систем. В СеДи успешно и широко используется платежная система QIWI, а также реализована работа с кошельками Robokassa, RBK-money, MobyMoney, WalletOne и другими (Полный список можно посмотреть в программе SeDiManager в меню "Настройки - Параметры групп - вкладка Платежные реквизиты"). К любому ЛС в системе могут быть привязаны различные электронные кошельки, и тогда платежи будут проходить в полностью автоматическом режиме. Одним субъектам - владельцам ЛС остается лишь вовремя пополнять их, тогда как другие могут наблюдать, как на их электронных кошельках прибавляются денежные средства.
Пример 1: водитель выполняет заказы, получая за них наличные деньги. Этими деньгами в течение дня он пополняет свой баланс в системе через автоматы приема платежей - фактически сдает выручку, не заезжая в офис.
Пример 2: группа продает заказы через СеДи. На ее электронном кошельке по мере выполнения этих заказов автоматически аккумулируются денежные средства.
В системе существуют финансовые отношения двух видов: между группой такси и ее сотрудниками и между группой такси и СеДи.
Первый тип - это стандартные финансовые отношения между руководством группы и ее сотрудниками, в первую очередь водителями. Здесь все достаточно очевидно: водитель может сдавать выручку в кассу, и тогда ему вручную необходимо пополнять баланс в системе. При этом баланс группы в СеДи не растет, т.к. деньги остаются в кассе группы. При пополнении же баланса через платежные системы эти средства пополняют также и ЛС группы, откуда могут быть выведены, если это излишки, либо использованы на оплату покупаемых заказов, или на оплату сбора СеДи с выполняемых заказов группы.
Менеджер группы в системе имеет возможность поощрить или оштрафовать своего водителя (списать сумму с его ЛС), а также дать ему кредит на любую сумму под финансовые гарантии своей группы.
Автоматизация расчетов с другими сотрудниками (диспетчерами, менеджерами) также возможна, но пока такой задачи никем из партнеров поставлено и четко сформулировано не было.
Второй тип финансовых отношений в СеДи - это отношения между группой и самой системой. Существенным моментом тут является то, что каждый партнер системы имеет финансовые отношения только с СеДи, даже если он работает со многими другими партнерами. Все платежи идут только через СеДи, которая является финансовым гарантом для каждого партнера системы. Это существенно упрощает работу партнеров и повышает уровень доверия между ними.
Этот тип расчетов в системе также полностью автоматизирован. Каждая группа имеет порог баланса на ЛС (обычно 2-3 тысячи рублей), который и поддерживается автоматически системой. Если денег не хватает - менеджерам группы приходят автоматические уведомления, что нужно пополнить баланс, если денег на ЛС становится больше - они автоматически перечисляются на электронный кошелек группы. Баланс группы пополняется при пополнении балансов водителей группы через электронные кошельки, или путем оплаты группой выставленного самому себе счета на пополнение баланса, либо безналичным перечислением денежных средств на р/с СеДи и ручным пополнением баланса на эту сумму через курирующего менеджера системы.
Сборы в системе
В системе СеДи существует три основных сбора:
- Сбор Владельца заказа - снимается с ЛС Водителя такси и зачисляется на ЛС Владельца заказа*.
- Групповой Сбор - он же Сбор Исполнителя - снимается с ЛС Водителя такси и зачисляется на ЛС группы, в которой работает данный водитель. Групповой сбор не может быть настроен свыше 5%.
- Сбор СеДи - снимается с ЛС Водителя такси и зачисляется на ЛС СеДи. Устанавливается организатором системы СеДи. Не превышает 2% от стоимости заказа.
* Владелец заказа - группа, по каналу которой заказ поступил в систему.
ВСЕ эти сборы Проводятся сразу после нажатия Водителем кнопки "Заказ успешно завершен" или смены статуса заказа на "Заказ успешно завершен" ответственным лицом группы.
Каждая группа сама принимает решения о величине сбора Владельца заказа для своих и Группового сбора для всех заказов, она может устанавливать как единую величину сборов для всех работающих у нее водителей, так и отдельно для каждого водителя.
Два наглядных примера помогут понять, как происходят платежи в системе СеДи. Сбор Владельца заказа в этих примерах равен 10%, Групповой сбор, или сбор исполнителя заказа, равен 8%, а Сбор СеДи равен 2%.
Рис.1. Заказ выполняется в пределах одной группы.
Здесь заказ от клиента поступает диспетчеру такси фирмы А. Диспетчер вводит заказ в систему, которая осуществляет автоматический поиск исполнителя и находит его в этой же группе. Водитель получает из системы заказ, выполняет его и с его баланса происходит списание всех трех сборов в соответствии с рисунком. Так как и владелец, и исполнитель - это одна и та же группа, то и сбор владельца, и сбор исполнителя (у нас 10+8=18%) перечисляются в эту группу, а 2% остаются в СеДи.
Рис.2. Заказ продан группе - партнеру
Здесь заказ поступает в одну фирму, а выполняет его другая фирма. В этом случае после успешного завершения заказа сбор владельца система перечисляет фирме - владельцу заказа, а сбор исполнителя - такси фирме, в которой работает водитель, выполнивший заказ.
help.sedi.ru
Работа с телефонией
Работа с телефонией в СеДи
Для эффективной работы с телефонией в СеДи полезно вдумчиво прочитать "Инструкцию по настройки телефонии".
Типичный внешний вид основного окна программы SeDiManager в момент приема звонка приведен на рисунке 1.
Рис.1. Элементы телефонии в окне программы SeDiManager.
Кнопки, относящиеся к телефонии, выделены на нем красными рамками. Кроме того, на нем показано табло телефонного звонка со служебной информацией о звонке и звонящем и развернутое окно информации о группе, по каналу которой пришел звонок в программу. На рисунке 2 показаны еще два элемента программы, относящиеся к телефонии, которые располагаются в правом нижнем углу рабочего окна программы. Ниже будут последовательно описаны все эти управляющие элементы.
Рис.2. Управляющие элементы телефонии.
1. «Новый звонок». При нажатии этой кнопки откроется окно набора номера и выбора исходящего канала (рис.3.). Можно набрать номер (или вставить из буфера обмена) и выбрать исходящий канал (по умолчанию здесь будет предложен канал, который был указан при настройке телефонии на данном рабочем месте). Можно позвонить и прямо во время разговора, тогда текущий звонок ставится на удержание. После соединения с новым абонентом можно и соединить эти два звонка (см. п.3).
Рис.3. Набор номера.
2. «Донабор». Эта кнопка используется, если при звонке нужно набрать дополнительный номер для соединения с абонентом или послать в канал сигнал, соответствующий нажатой на клавиатуре телефона кнопки. При нажатии кнопки "Донабор" открывается дополнительная клавиатура (рис.4.), а так же активизируются цифровые клавиши на клавиатуре компьютера, и можно совершить донабор нужного номера.
Кнопка донабора также может использоваться и для прямого набора номера с GSM-SIP шлюза.
Рис.4. Донабор номера.
3. «Соединить звонки». Эта кнопка позволяет соединить звонок, поставленный на удержание, с текущим звонком (см. п.1).
4. «Взять трубку/пауза». Нажатием этой кнопки можно ответить на входящий вызов. Во время разговора нажатие этой кнопки ставит разговор на удержание (пауза). Активируется также горячей клавишей F1
5. «Положить трубку». Заканчивает текущий разговор. Внимание! Нажатие этой кнопки после соединения звонков приводит к разрыву разговора! Активируется также горячей клавишей F2
6. «Подставить данные звонящего в форму заказа». При звонке клиента нажатием этой кнопки можно подставить его телефон в бланк заказа. А если это постоянный клиент, то подставится и его имя, после чего система предложит выбрать адреса его прежних заказов для оформления нового заказа.
7. «Дополнительная информация о группе». При нажатии этой кнопки в момент звонка по каналу группы выводится дополнительная информация по этой группе (рис.5.). Эта же информация выводится в момент поступления звонка (см. рис.1).
Рис.5. Дополнительная информация по группе.
8. «Монитор каналов». Открывает окно, в котором представлены все телефонные каналы, подключенные к данному рабочему месту и их текущее состояние (подкл/откл) с возможностью перезапустить любой канал по отдельности или все разом. Монитор динамический - если он открыт и канал пропал - он тут же станет красным.
Рис.6. Монитор телефонных каналов.
9. «Позвонить курирующему менеджеру СеДи». Кнопка предназначена для менеджеров групп, чтобы можно было оперативно связаться с менеджером СеДи, курирующим данную группу.
Совершать звонки в программе SeDiManager можно по-разному. Самое простое: нажав кнопку 1 «Новый звонок» (рис. 3) и введя нужный номер в поле «Номер». Однако есть и более удобные способы. На разных вкладках программы в контекстном меню (вызывается правой кнопкой мыши на объекте) есть пункты «Позвонить», например на заказе: «Позвонить заказчику», «Позвонить водителю» и т.п. Выбрав этот пункт, Вы можете сразу осуществить звонок нужному абоненту. При этом откроется форма «Набрать номер» (рис. 3), где Вы при необходимости можете изменить и исходящий канал.
Бывают также ситуации, когда система автоматически "берет трубку" или звонит, независимо от желания оператора:
Если у конкретного канала указана настройка «Разрешить автодобавление входящих звонков как ожидающие», то система сама поднимет трубку, как только оператор закончит текущий звонок, и он вынужден бутет ответить абоненту.
Если у конкретного канала указана настройка «Сделать обратный вызов на входящий звонок для этого канала», то система сбросит поступивший звонок и автоматически наберет номер позвонившего на этот канал. При этом оператору будет выведено соответствующее окно (рис.7), и он должен будет пообщаться с абонентом.
Рис.7. Обратный звонок.
help.sedi.ru
